行車人生路

周虎成

已經很長時間沒看到王競了。吃過晚飯，鍋碗家當還沒有收拾停當，就聽到他的敲門聲。

一開門，他還沒跨進屋，我就大吃一驚。他頭上罩著一頂帽子，帽舌頭下的額頭上還露出一圈紗布，面色如土，一臉疲憊。褪色的一件西服皺皺巴巴的，全然不是他以前講究的模樣。

“出什么事了？”沒等他坐定，我趕忙問。

“別提了。”他說話的語氣也不像從前那樣急迫。

“到底出什么事了？”我又追問了一句。

“今天開車上班，整出了點交通事故。”王競很是沮喪的樣子。

“啊，你怎么搞的？”我突然想起來，不能急于說他，只能順著他問。

王競與我大學同窗四年。畢業后，我們一同留在這座城市，奔波打拼，各自成了家，有了自己的小窩，在這座城市站住了腳跟。但王競的性格與我不同，典型的尋機取巧加塞型，總是忽左忽右，站在這山望見那山高，跳來跳去。幾年下來，已經換了好幾個單位。他靠的就是聰明才智，腦瓜子靈活，一到新單位，馬上就能干出點成績，打出一片小天地。要不這樣換來換去，哪個單位喜歡要他？

“今天早上一出門，車就堵起來了，整個馬路上一溜窩全趴著不動，我一看就煩。”

“王競，你聽我一句勸行嗎？”我將沏好的茶放到他面前，“那一次有驚無險后，我就不敢坐你的車了。”

“怎么怨起我來了？那次不是你催我嗎？”王競還有理了。

那一次他開車我坐車，準備去找他公司老總求情放他走人。因為他又跳槽到一個新單位。王競本可以在這個公司干下去。外出學習培訓回來后，他將利用關系復印拷貝的那個單位的一些內部資料和圖樣進行了整理，加工取舍后寫了一份開發研制新產品的報告，經過再三權衡，覺得沒多大風險了，送到公司老總手里。第二天老總就把王競呼到辦公室，微露喜色：“報告我看過了，不錯！到底還是要出去學習培訓，效果就是不一樣。但需要多少研制經費、市場銷售前景如何，報告中怎么沒寫？盡快把這兩個問題補充進來，公司可以考慮你的建議。”王競心里美滋滋的，一下感到身清氣爽，覺得這次外出沒白搭，很劃算。從老總辦公室出來后，他就開始盤算如何將研制經費撥高一點，才能對得起自己已經付出的各種努力。很快他就將報告重新寫好交了上去，接下來他每天都盼著好消息，但一直渺無聲訊。一天臨下班前，他去找老總。離開老總辦公室后，王競臉上就沒怎么舒展起來。他想起老總一臉的陰沉相，不熱不冷地說“沒那么多經費開發這個產品”的語氣，與上次態度相比簡直判若兩人。難道老總他……了解到什么……王競心里不踏實起來，好幾天都惶惶不安。過了一段時間，好像沒什么事了，王競又坦然起來。他找到公司分管副經理，說自己學習培訓回來后是有成果的，要求公司給他加一點薪提提級。當天，人力部找到他，明確答復：“經研究此事暫不考慮。”王競明白了，事已至此，只能跳槽走人了。

晚上，我與王競約好，第二天早上8點他來接我。誰知快到9點了，還不見他的影子。

說心里話，我極不愿去為王競求情說話。但不知道他從哪兒打聽清楚我不但與他公司的老總相識，而且還是朋友。說來也巧。那是一次座談會上，我握著手機準備出會議室接電話，向外推開會議室的門，只聽門外“哎呀”一聲，一名與會者也正將手機捂在耳朵邊，“嗯……嗯……”低著頭準備推門進來，推開的門差點碰撞到他身上。散會時，我倆又走到一起，我主動向他打招呼表示歉意。從此，我倆交往起來，并建立了友好關系。王競聘任到這個單位后，我不想告訴王競這個關系。這次他想辭職走人，公司看沒法留住他，就要求王競自己掏出學習培訓經費后再給他辦理辭職手續。王競覺得是公司派他外出學習培訓又不是自己要求去的，現在要辭職了，你們就讓我自己掏錢，這不是有點太虧了嗎？他打問到我與他們老總的關系后，一直抱怨了我好幾天，說：“現在社會上就沒有我這樣傻的人，放著現成的人脈關系不發揮最大效益，真是傻到頭了！”非要拉著我去給他說情，無論如何不交學習培訓費。我只好與他們老總電話約好，第二天一早趕在他開例會前見個面。

我一坐上王競的車，就好一陣抱怨。王競心里也著急，使出了平日里駕車的套頭，左沖右突，左邊車流走得快，他就擠到左邊，右邊車流快了，他又立馬轉到右邊，忽左忽右，轉向燈左一閃右一閃，苦了跟在他后邊的車，根本判斷不清他到底想走哪邊，緊張地不斷踩剎車。神奇的是他能依據車身之間的“身體語言”，連續加塞到不斷線的車流中，這一點讓已有幾年駕齡的我佩服不已。有時為了加塞，他竟將車開上人行道，尋機找空檔硬是擠進趴窩的車流中。快到一個十字路口了，我們要左轉彎，王競慢慢打方向盤往左邊車流中擠，但是車車相連，一輛緊跟一輛，根本沒誰能讓出一點點車距讓你擠進去。王競縱有車技本事，也難以擠進四輪不轉原地不動的車流中，想加塞太難了。他被夾在左右兩車中間，小心翼翼地一點一點往前蹭。看到左邊車流中剛勻出一點空隙，王競想大角度先將車頭斜擠進去再說。冷不丁空隙中跑出一條小狗，后面一位女士碎步緊跟著，王競一腳急剎車。我正盯著手機給他老總發信息，隨著慣性身子往前一傾，手機屏幕劃出一道擦痕，差點摔出窗外，車距空隙很快被后面的車頂上來。王競擠不進去，眼看快到十字路口的電子交通監控點，他被迫又往右轉彎道上擠。右轉彎繞了一個街區，才趕到他公司。老總等不來我，只好趕去參加會議，給我發了一條信息：“不好意思，我去開會，明天再聯系。”

我還沒細問王競頭傷怎樣，放在茶幾上的手機突然響了起來。拿起手機還沒來及問清對方是誰，一個急促的聲音傳過來：“你快下來接我，我在你小區門口！”我愣過神后，辨明來人，對王競說：“李藻來了，正在門口與小區保安吵嘴。”

“啊？那你趕快下去接，他老是這樣！”王競似乎也有點煩。

李藻上來后，還氣哼哼地向我解釋了半天：“你們小區的保安怎么就沒長耳朵，頭被門板夾了還是咋的？我按喇叭他就是遲遲不起欄桿。”

“我說，你就是個名副其實的躁性子。起欄桿得有個過程，沒讓你下車登記就夠可以的了。”

“可以什么！我喇叭按了半天，欄桿不起人也不出來問問。我就一直按喇叭。最后人倒是從保安室出來了，一張口就來一句：‘你不是小區住戶，車不能進去。當時氣得我一點轍都沒有，不再想跟他廢話，只好給你打電話，勞你大駕下來接一下。”李藻還氣鼓鼓地跟我和王競解釋著。

王競、李藻和我都是大學一個班的。李藻的性格是典型的急迫浮躁不安型。我坐過他開的車。遇上路上堵車，他一點都安靜不下來，總是一邊拍打方向盤，一邊按住喇叭不放，頭伸出窗外，望前看后，自罵自說。一會又鼓搗收音機，沒有一個節目他能堅持聽上一分鐘的。收音機不聽了，又翻起自己的皮夾子來。不知道他在找什么。不斷將頭伸出窗外，看看堵住的車流，無望地砸幾下方向盤。有時他還跳下車來，跑到前面看看堵車情況，回到車里再自罵幾句……總之無法自我安靜下來。最驚悚的是他超車。上坡時要超車，在隧道里和轉彎處也要超車。但凡前面有車，他一定要超。如果后面的車超過他，立馬加速超過對方。一次，我和李藻乘飛機去外地。飛機著陸后還在滑行，他就急切切地解開安全帶，站起來想取行李。在他的影響下，周圍好幾個乘客都解開安全帶也準備站起來。一名空姐馬上喊起來：“請坐下來！”語氣雖然溫和，但可以聽出來，溫和中不乏極度的不滿。座位周圍的人都在看他，他滿不在乎悻然坐下來。

李藻大學畢業后，在這座城市沒有找到滿意的工作，他父親又催他回老家，讓李藻打理并準備接手他經營的一攤子生意。李藻老家在本省一個小市，他父親靠著做當地傳統菜品的烹飪廚藝，辦起了這個小店。店名是他父親自己起的，叫“誠留客”。雖然不怎么雅致，按時髦的話說，“誠留客”在小市已經有了一定的“品牌效應”，這也是李藻父親一直津津樂道的最大本錢。小店菜品樣數不多，都是地地道道的當地傳統菜品。來小店吃飯的大多都是當地一些上了年紀的常客。后來，小市外出工作的年輕人多了，逢年過節，探親回家，都想來上家鄉的這一口。基本都是攜家帶口，好友結伴，到“誠留客”點幾個從小吃慣的菜品，圍坐一圈，說著笑著，吃著談著，那股對家鄉菜品的濃烈眷戀，彌漫著整個小店。小店的菜品越來越響，名聲越傳越遠，以至于本市同鄉在外地聚餐時都拿“誠留客”的菜品與當地菜品進行比較，越比較越能激起外出的人們對小店菜品的思念和向往。

李藻接手小店時，父親告誡他：不要想冷手抓個熱饅頭，一天吃不出一個大胖子。剛開始那陣，他還能耐住性子照著他父親的方式打理小店。時間一長，李藻覺得什么一下不能吃個大胖子！他就想冷手抓個熱饅頭。他覺得小店規模太小，當地傳統菜品做起來工序繁多，熬人費時，菜價又不能太高，這樣熬下去，他前半輩子就算白混了。沒多久，他將店門逐步擴大，里外重新進行了裝修，菜品也翻新了花樣，即便保留下來的傳統菜品，后廚烹飪時也減少了工序和配料。剛開始時一些老主顧還覺得店面擴大了，燈光斑駁陸離蠻好。但不知怎么菜品吃起來不對勁了，沒有原先那么入口滑溜經嚼，味道也不綿延厚重，一句話——不耐享用了。聚在一起時就時常議論，去小店就是品菜賞廚藝，又不是觀光逛門店，店面裝那么好有什么用？老主顧漸漸地來的次數少了，新顧客又不多，小店生意日漸蕭條。李藻父親眼見兒子聽不進話，上年紀的人心情不爽，肝氣瘀結，不久撒手西去。臨去世前，說了一句讓人至今難以理解的話：“娃啊！算盤子磨練人，計算器害了你！”李藻父親走后一年，小店實在經營不下去了，盤給一個快餐店。李藻卷起行李，第二次來到這座城市漂流創業。“誠留客”從此就永遠消失在那個小市了。

等李藻緩過神后，我問他：“你和小莫怎么樣了？啥時結婚？”提起李藻談對象的事，我和王競都覺得他有點委屈。認識小莫之前，他與朋友聚餐時認識了一位姑娘，兩人相處最多不超過一星期，李藻感覺姑娘甚好，就提議結婚并準備籌辦婚事。姑娘的父母親不僅不同意還誤認為李藻是婚騙，就差報警了。所以但凡提起談對象，李藻從未舒展過眉頭。

“我現在是剃頭匠的挑子——一頭熱。”

“怎么回事？“

“她心里只有自己，從不在乎別人。”

“是你不關心人家才這樣的吧？要不談對象怎么會沒有熱乎勁呢？異性相吸啊！”

“不一定對，”李藻不同意我的觀點，“都什么時代了，對兩性定義的看法恐怕也要變一變。有的國家已從法律上認可了同性戀，就證明了這一點。”李藻的這番議論讓我有點啞語失言。“難道小莫她……”我張開嘴，又合住，最后還是擠出了這句話，但音量擴散的范圍只有我倆聽得見。

“這倒不是。”李藻笑了起來，“她做什么事都是以自我為中心，根本不顧別人的感受。”

“你是不是說得有點太邪乎了？”

“你不信？坐坐她開的車，試試看。典型的以我為主無他型，從不瞻前顧后。”李藻用手在空中比畫著，“她開車時對前后左右倒車鏡可看可不看，兩眼直盯前面，車兩邊已經有幾道蹭車劃痕了。好幾次我接到她的電話后急忙趕去幫她說理，現場一看都是她的責任，說什么理？自己掏錢趕快走人，不要再丟人現眼堵塞交通了，她還抱怨我是胳膊肘往外拐——自家人不向著自家人。一次，她前后不看就推開車門，將一位騎自行車帶小孩的女士連人帶車撞倒在地，萬幸沒有汽車過來，要不就是大事故。對十字路口的信號燈她是反應遲鈍還是不太在乎，我也沒弄明白。反正是快到路口時，她特小心，遠遠開始剎車減速，即使是綠燈也不加速，后面的車著急不是按喇叭就是從旁邊呼呼沖過去，反正她不管。有時在直行道上走得好端端的，念頭一來想轉彎就轉彎，有時連轉向信號燈也不打，跟在后面的車急忙踩剎車，常常招來怨罵聲。特別是在高速公路上，一直霸著超車道走，好像這樣既安全又踏實。后面的車想超車，她又占著道，只好按著喇叭不放手，她照樣不理會。該怎么走照樣怎么走，既不讓道也不加速。遇到她這樣的開車人，再沒有脾氣性格的人也難免來氣上火，逼得只好從右邊違規超車。有的還按下車窗怒罵幾句，一看是女士駕車，也無可奈何。”

“我看，主要是開車技術還不過硬，一上路心里就緊張。”我替小莫解釋了一句。

“有這方面的原因，但主要還是她的性格。”李藻的手在空中停住，似乎為小莫做了結論。

“你的做法也未必合適，性子那么急，遇車必超。與人說事說理，稍有不順就瞪眼上火，相比她的做法，你也沒有多少優長。”我對著李藻說，“你看小范，她的做法我贊成，典型的不溫不躁循規型。不論做人做事行車都是這種風格和做法，不信你坐她開的車就知道了。凡開車，她總是不急不躁，按著順序走。你走我走，你停我停，除特殊情況，她一般不會超車。遇到堵車也不加塞，不搶道，不調頭，前面的車挪一挪，她往前動一動。堵車時間較長時，她還翻翻雜志看看書。有時辦急事遇到堵車，我還提醒她搶道或調頭走。但她仍堅持她的做法，說：‘這樣走看起來似乎慢，只要不是封路堵車，正常行駛并不慢。你要是搶道或調頭走，車多擠在一起，互不相讓，那就更走不開了，反而耽誤事，欲速則不達。耐住性子，遵守交通規則，大家行車都順暢嘛。”

“說我什么來著？”我夫人小范收拾停當后從廚房出來。

王競、李藻、我和小范都是大學同學。小范給他們兩人茶杯里添了點水，在我身邊坐下來。“我說的到底對不對呀？”她用肩膀抵了抵我。

“好像有點道理。”

“什么好像有點道理？完全有道理，而且這個理是通用的。”她說話的語氣如同她行車時的風格一樣不緊不慢，“行車如人生，這個理我跟朋友聊過多次，他們都不置可否將信將疑。你說是不是？”她又用胳膊肘捅了捅我，“我工作時也這樣，認真給學生上課，實實在在做論文，這有什么不好？雖說評職稱時耽誤了一些時間，拖了幾年，主要是論文沒出來，我又不愿糊弄一篇。當時你好像還抱怨學校什么來著……給認真上課的人不評，非要寫論文？教師主要是給學生上課，不認真上課光憑寫論文那還算稱職的教師嗎？只要教師的課講得好，受學生歡迎，就是做好了本職工作。這是你當時發的宏論，對不對？”她斜過身對我說。

“這有什么不對嗎？”我說。

“這個現象你改變不了。但我的論文發表后，好幾家刊物都轉載了，一所名牌大學的研究所還引用了我論文上的數據。學校覺得我的論文被名牌大學的研究所引用很是光彩，在評副高職稱時特意為我爭取了一個名額。我比同期人還早兩年評上了副高職稱，一點也沒落下。”

“這點能耐老同學在學校就顯現出來了。”王競說，“臨考試時，我們都昏天黑地熬夜復習，你們倆照樣在樹陰下河堤上該干嘛就干嘛，考試成績可一點都不差。”

“我們倆平時就沒落下課，該看的書都看，該做的作業都做，臨時抱佛腳的事我們不干。你說，平時不用功，考試去求佛，佛喜歡這樣的人嗎？佛也不愿保佑這樣的人！”因說溜了嘴，我又對著王競說，“你呀，說順了還信這個理，但心里從來就不信這回事。”

“你說的有些道理是對的。”王競沒有反駁我，“但現實生活中我們沒有能耐事先圈定一個我們認可的環境，再去這個環境里規劃我們人生的路該怎么走，我們只能朦朦朧朧被環境所包裹，強迫自己適應包裹你的環境，然后再隨時調整自己的行走路線。”

“你說的也對。”我對王競說，“我們雖然不能改變大環境，但起碼不能破壞這個環境，打亂運行規則，作為個人，只能力促。如果這個環境里的人都能合力維護環境里的正確運行規則，形成共同遵守的習慣定力，就能大大減少規則運行阻力，降低摩擦力，這叫無障礙運行。”王競未知可否地點了一下頭。我繼續說，“就像在路上行車一樣，假若有一部分人不遵守交規按道行駛，隨著自己的性子開，隨著自己的性子停，街道馬路上的車還能走得開嗎？那才叫個堵。這種現象我們不是沒見過，在城鄉結合部沒有紅綠燈的路口，每到車流高峰，每輛車都急著想走，結果呢？不是車車相迎對頭就是橫車擠在那兒，互不相讓，最后是想讓也讓不開，想走也走不動。如果每個人都能遵守交規，每輛車都能按道按序行駛，車多時速度可能慢一點，但起碼能都順個兒往前走，不趴窩，不堵停！你說，是不是這個理？”王競和李藻都同時點了點頭。

沉悶的氣氛一化解，屋里頓時活躍了起來。

責任編輯 子 矜