快馬加鞭 全新沃爾沃XC90 R-Design

文 沙印松 設計 豆豆

快馬加鞭 全新沃爾沃XC90 R-Design

文 沙印松 設計 豆豆

接近兩年的研發、測試，全新一代沃爾沃XC90悄然登場。沒有隆重的發布會，但全新沃爾沃XC90卻得到了全世界的注目，甚至很多媒體將其列為最近的頭版頭條，因為它的誕生結束了老款XC90對沃爾沃頂級SUV長達10年的統治。新一代XC90沒有辜負人們的期待，它是全新的、具有顛覆性的，相比上代車型，除了繼承，它更多的是創新。全新XC90很受追捧，1927輛First Edtion上線后，短短的47小時內便銷售一空。那么接下來，全新XC90就一車難求了嗎？答案是否定的，因為全新沃爾沃XC90 R-Design繼而登場，真身未現，各種特別版首當其沖，沃爾沃這節奏，有些讓人摸不到頭腦。

XC90 R-Design基于全新沃爾沃XC90打造，擁有Drive-E的整套動力總成，近300kW的動力和全新的底盤保證了它敏捷的駕駛體驗，更迎合了其運動化的內外設計。

XC90 R-Design的外觀主打沃爾沃標志性的藍色，并對很多細節進行了大膽、夸張的修改。比如前進氣格柵內部一改普通版車型豎條設計，采用了內嵌式的橫條，采用黑色噴涂，與鍍鉻裝飾的四邊形進氣格柵和經典的沃爾沃標志形成強烈反差。前保險杠更加追求層次感，左右兩側的輔助進氣孔采用了呼應前大燈的字母T形設計，其下方保留了霧燈。側面的變化不大，只是取消了側門下沿的鍍鉻裝飾條，改為與車身同色的設計。標配的20英寸運動風格的R-Design鋁合金輪圈是側面的亮點，如果你覺得這還不夠夸張，沃爾沃還提供了一款雙五輻的22英寸輪圈選擇，匹配的是295/35R22的倍耐力輪胎。尾部的設計與First Edtion相似，與普通的最大區別就是排氣管的形狀（均為長方四邊形），同時應用黑色和與車身相同的藍色進行裝飾。

在內飾方面，在沃爾沃XC90 R-Design身上找不到除了黑色和鍍鉻亮銀色以外的顏色，甚至連原來用木紋或者銀色飾條裝飾的部位都用黑色碳纖維裝飾進行包裹。方向盤兩側和變速器擋把采用打孔真皮，來增強方向盤的把握感和通氣性，相同的材料也應用在座椅側面支撐。當然，內部最不可缺少的就是R-Design的標志元素，方向盤、換擋桿、腳踏板、腳墊上，甚至遙控鑰匙上都有藍色字母R的標志。

內部還有一個細節體現出R-Design的元素，就是感覺像是平板電腦的12.3英寸全圖形化的信息觸摸屏，系統的主題被更改為獨特的R-Design風格，讓這個幾乎能夠控制整個車輛的心臟更富個性。

從沃爾沃官方提供的圖片來看，X C90 R-Design為一款T6車型，在資料中并沒有說明插電式混合動力車型是否提供R-Design車型。另外，沃爾沃也沒有公布XC90 R-Design車型的上市日期和售價。

關于R-Design

R-Design是沃爾沃旗下的一個運動化車系，在形式上與奧迪的S-line、寶馬的M-Tech、大眾的Sport Line相似，是在現有車型的基礎上對外觀、內飾進行運動化處理，比如外部采用運動化的車身套件、大尺寸輪圈、低扁平比輪胎，內部采用運動風格方向盤和桶形座椅，并在一些細節上加裝運動風格的裝飾。R-Design不對動力、底盤進行大刀闊斧的改進和提升，盡量保留原車型的風格。目前，包括XC60在內的沃爾沃全系車型都有對應的R-Design車型，給用戶普通車型以外的個性化選擇。

“R-Design車型給沃爾沃的車主注入了駕駛激情，它個性的、富有表現力的設計主張令它的用戶熱愛駕駛。”

——沃爾沃集團負責市場、銷售和客服的高級副總裁：阿蘭·維瑟