日產新Juke

日產新Juke

New Nissan Juke

三年前，日產憑借著Juke開辟了一個全新的SUV細分市場，就像當初逍客開創它所在的交叉SUV市場一樣，Juke的通過略顯另類的造型和一些先進的技術，給緊湊型交叉SUV市場創造了一個先例。如今，在不斷的實踐和發展中，Juke的故事開啟了新的篇章。

外觀和內飾

Juke大膽的外形設計始終是將它與其他競爭對手區分開來的一個重要因素。它將交叉車型的粗獷和流暢的運動風格的結合已經成為了它標志性特征。因此，對于車身比例的更改顯然會破壞Juke在人們心中根深蒂固的印象。不過，日產的設計師們還是設法讓Juke在外形上有給人煥然一新的感覺。

車頭，發動機罩兩側的燈組得到重新設計，回旋鏢的造型集成了轉向燈和時下流行的LED日間行車燈，同時前大燈采用了新的燈罩并運用了氙氣大燈來提高照明效果。進氣格柵采用了日產現階段標志性的設計，圓潤的前保險杠下沿采用了更為粗獷的設計，帶有濃重的越野風格也不失動感。

側面的變化不大，主要是后視鏡采用了新的設計，并且集成了LED轉向燈和供全景監視系統（Around View Monitor）采集圖像用的攝像頭。

尾部的變化與車頭實現了呼應，保險杠的造型更加張揚，以迎合重新設計的回旋鏢造型的LED尾燈。

另外，日產還為新Juke提供了多款輪圈作為選擇，包括入門級車型使用的16英寸鋼制和鋁合金輪圈以及更高級別車型匹配的17英寸鋁合金輪圈。而可以根據車主喜好定制的18英寸插色鋁合金輪圈作為選配。在選裝18英寸輪圈時，用戶還可以根據需要對外后視鏡、側裙、尾翼和車門把手的顏色進行搭配來彰顯個性。

新款Juke的內飾延續了老款的主要設計，尤其是來自摩托車設計靈感的中控臺。和外觀一樣，對于這些標志性元素的修改，對Jule來說都會適得其反。因此，日產的設計師通過采用不同的主題來讓Juke的內飾更加大膽和運動。在標準版車型內，Juke采用了一種給人科技感的灰色主題，而為了給這種灰色帶來一些活潑，在中控臺、車門內把手和圓形空調出風口等細節增加一些彰顯個性的顏色，這些顏色的選擇包括紅色、白色、黑色，甚至是明亮的黃色。在座椅面料上，根據型號的不同，有舒適和運動兩種不同風格的選擇，在頂配車型上則可以選擇真皮包裹。

在內部空間上，兩輪驅動車型的行李廂空間提升了40%，達到354L。這樣，Juke可以同時攜帶一大一小兩個行李箱，而足夠的深度和寬度甚至能夠容納下一輛折疊式嬰兒車。另外，后排座椅還具有折疊放倒功能，可提供一個平坦的空間供大體積貨物使用。

配置

前面提到的日間行車燈，還有AUX接口、換擋指示器、胎壓監測和CD音響都是所有新款Juke的標準配置。1.5 dCi Visia和1.6 Pack在老款車型的基礎上增加了鋁合金輪圈、手動空調、行車電腦和座椅高度調節功能。更高級別的Acenta車型增加了前霧燈、17英寸鋁合金輪圈、自動空調、音響遙控功能、藍牙功能、巡航控制和限速功能、具有正常/運動/經濟三種模式的動態控制系統以及鍍鉻內飾等。最高級別的Tekna車型則增加了電動折疊后視鏡、光線和雨量傳感器、自動啟停系統以及帶有倒車影像、雷達和全景監視系統的NissanConnect。

另外，Acenta和Tekna車型的車主還可以選裝大尺寸全景天窗。這個尺寸為964mm×837mm的玻璃天窗幾乎占據了整個車頂三分之二的面積，向后打開后，可以獲得693mm×301mm的通風面積。

此次日產為新款Juke提供了三款發動機，有兩款汽油發動機和一臺柴油發動機選擇。兩款汽油發動機中包括一臺全新機型和一臺在老款發動機基礎上重新調校的機型，而柴油發動機則是延續了老款。

全新汽油發動機是日產全新開發的1.2 DIG-T，用來取代之前最大功率為86kW的1.6L發動機。由于采用了渦輪增壓和燃油直噴技術，這臺1.2L發動機能夠帶來85kW的最大功率和190N·m的最大扭矩。雖然這臺全新發動機的排量并不大，但相比老款1.6L發動機，在扭矩上卻完全戰勝了老款，從而讓新款Juke獲得相比以往更出色的加速性能。另外，這臺發動機還配備了自動啟停系統，來實現更低燃油消耗和二氧化碳排放量。官方提供的數據為二氧化碳排放量126g/km，綜合油耗5.5L/100km。

現有的1.6 DIG-T發動機經過重新調校，強調了2 000r/min以下扭矩的輸出。這臺發動機的最大功率為140kW，前輪驅動車型的二氧化碳排放量僅為139g/km，排放達到了歐6標準。另外，這臺1.6L渦輪增壓發動機的壓縮比從9.5∶1提高到10.5∶1，并且采用了低摩擦技術和冷卻廢氣再循環。

除了6擋手動變速器外，新款Juke 1.6 DIG-T 4WD車型還可以選配Xtronic無級變速器，可以進一步提高燃油效率、加速性能和全地形表現。

除了新款Juke外，日產在本屆車展上還發布了具有強烈運動風格和性能新款Juke Nismo RS。我們會在后面進行詳細介紹。新款Juke將在今年夏天在歐洲上市，雖然國內的呼聲很大，但似乎這款緊湊型跨界車市場首屈一指的車型并沒有做好國產的準備。