淺析城市10kV配網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)

鄺展

摘 要：配網(wǎng)建設(shè)和規(guī)劃工作是城市的建設(shè)發(fā)展中重要的組成部分。通過分析城市10 kV配網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)的相關(guān)路線和方案，針對(duì)10 kV配網(wǎng)工作當(dāng)中線路的設(shè)置形式、安排的方式和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了詳細(xì)的論述，旨在全面促進(jìn)城市電網(wǎng)建設(shè)水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)城市的建設(shè)發(fā)展目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：10 kV；配網(wǎng)規(guī)劃；電網(wǎng)建設(shè)；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：TM727.2+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）04-0014-02

1 城市10 kV配網(wǎng)規(guī)劃的現(xiàn)狀分析

目前，我國(guó)大部分城市在10 kV配網(wǎng)規(guī)劃中存在電源布點(diǎn)不科學(xué)的弊病，部分地段的負(fù)載嚴(yán)重超負(fù)荷，并且負(fù)荷比較難接入。部分地區(qū)的10 kV主線倉位數(shù)量不夠，而一些容量比較小的變電站倉位又比較多，所以導(dǎo)致整個(gè)電網(wǎng)工作效率低下，難以保障配網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。在配網(wǎng)工作當(dāng)中，分支線和主干線的線路設(shè)計(jì)交叉重疊較多，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，用戶數(shù)量多、線路比較長(zhǎng)，使得損耗較大，并且在區(qū)域范圍內(nèi)的供電狀況也難以得到有效的保障。另外，在部分城市當(dāng)中，在現(xiàn)有的10 kV配網(wǎng)基礎(chǔ)之上，線路多半是以輻射型方式供電為主，但是輻射供電由于存在分段不合理、負(fù)載率較高等問題，導(dǎo)致線路的聯(lián)絡(luò)數(shù)量較少，不能夠全面滿足電網(wǎng)配網(wǎng)規(guī)劃的N-1準(zhǔn)則。許多設(shè)備的性能比較差，尤其體現(xiàn)在開關(guān)性能這一環(huán)節(jié)，部分電力設(shè)備不具備電動(dòng)操作的基礎(chǔ)條件，所以工作人員在執(zhí)行環(huán)網(wǎng)操作的過程中會(huì)面臨很多困難。總的來講，當(dāng)前城市配電網(wǎng)需要改造的設(shè)備比較多。在電力事故的處理方面，許多設(shè)備和配電站自動(dòng)化處理事故的能力不足，當(dāng)緊急狀況來臨之時(shí)，需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能夠恢復(fù)供電，而人工數(shù)據(jù)分析采集和人工倒閘等落后的方式使得配網(wǎng)管理的效率大打折扣。這不僅阻礙了城市的電力建設(shè)，也不利于現(xiàn)代化技術(shù)水平的發(fā)展。

2 城市10 kV配網(wǎng)規(guī)劃的線路設(shè)計(jì)

對(duì)城市10 kV配網(wǎng)規(guī)劃的線路設(shè)計(jì)形式和走廊設(shè)計(jì)的安排方式進(jìn)行綜合分析，是對(duì)配網(wǎng)線路的形式進(jìn)行規(guī)劃的重點(diǎn)步驟。如果線路走廊采用的是架空式的路線形式，對(duì)于城市容貌必將是不小的影響。從實(shí)踐的運(yùn)行和管理的經(jīng)驗(yàn)狀況來講，采用架空路線走廊形式的配網(wǎng)建設(shè)事故發(fā)生概率較高，而采用電纜線路走廊形式進(jìn)行建設(shè)，可以有效減少事故的發(fā)生，所以在建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮電纜線路。另外，還需要結(jié)合電力線路跳閘等事故的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果對(duì)走廊形式和細(xì)節(jié)進(jìn)行處理，根據(jù)相關(guān)資料進(jìn)行分析。大部分電纜線運(yùn)行故障是由于外力影響而導(dǎo)致線路破損引起的，所以，應(yīng)當(dāng)盡可能地采用新型的電纜敷設(shè)方式，盡量不使用電纜直埋方式。而對(duì)于管排線路的敷設(shè)，一般在重新安裝電纜線或者電力線路維護(hù)時(shí)進(jìn)行重新開挖，所以極為不方便，所需的維護(hù)費(fèi)用也較大，但是采用電纜溝的電力線路敷設(shè)方式造價(jià)成本較高，所以要根據(jù)地方的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)條件等，考慮線路走廊的安排方式，針對(duì)電力纜線的管線敷設(shè)方式進(jìn)行分析，確保方案具有科學(xué)性、可行性和經(jīng)濟(jì)性。

3 城市10 kV配網(wǎng)規(guī)劃的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是城市10 kV配網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。針對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不僅需要遵循相應(yīng)的布置原則，考慮到電源布點(diǎn)的路線和分布特點(diǎn)，還應(yīng)當(dāng)在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建設(shè)發(fā)展中做好相應(yīng)的過渡，重點(diǎn)是針對(duì)城市環(huán)網(wǎng)建設(shè)等工作制訂出一套長(zhǎng)期性的發(fā)展規(guī)劃，使配電網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)更加完善。

3.1 分層分區(qū)

在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循適度差異、嚴(yán)格分層的基本制度，按照區(qū)域性的電力設(shè)計(jì)特點(diǎn)，盡可能地保證網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的合理性，避免網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由于類型和性質(zhì)的不同而相互影響，以至于變成無序交錯(cuò)的癡線。在實(shí)踐當(dāng)中一般需要將配網(wǎng)分為兩個(gè)層次：第一層次主要由P型站、10 kV電力線路專線、K型站和電力輸電線路的架空主干線等構(gòu)成；第二層次則主要是由架空支線、P型站、K型站、10 kV電力線路用戶和桿變等等構(gòu)成。嚴(yán)格劃分組成的層次，對(duì)于合理規(guī)劃網(wǎng)架結(jié)構(gòu)有著巨大的意義。通過上述的劃分形式，可以使得網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的層次更加合理。另外，還應(yīng)當(dāng)注意架空網(wǎng)絡(luò)電力輸電纜線之間的交錯(cuò)適度，以利于電力線路的運(yùn)行維護(hù)和管理等，保證網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)潔和美觀，避免過于復(fù)雜。

3.2 環(huán)網(wǎng)接線

針對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的建設(shè)，在發(fā)展和規(guī)劃中還應(yīng)當(dāng)樹立起長(zhǎng)期性的規(guī)劃思想，制訂出與當(dāng)前形勢(shì)相對(duì)應(yīng)的過渡規(guī)劃方案，并且對(duì)于近期以及遠(yuǎn)期的建設(shè)方式也需要有明確的應(yīng)對(duì)策略。對(duì)于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)規(guī)劃工作中的環(huán)網(wǎng)接線工作，更應(yīng)當(dāng)明確環(huán)網(wǎng)成環(huán)的區(qū)域性特點(diǎn)，盡量避開成環(huán)可能性較小的地段。另外，在電纜網(wǎng)絡(luò)分層設(shè)計(jì)工作中，K型站的主要作用是充當(dāng)電力線路的節(jié)點(diǎn)，而在實(shí)際的建設(shè)過程當(dāng)中，還需要將K型站設(shè)立為整個(gè)線路的主體，對(duì)細(xì)節(jié)部位給予格外的重視，避免后期由于缺陷而需要重新進(jìn)行改造。一般情況下，K型站的容量應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)在12 000/10 kVA以內(nèi)，而單條線路的負(fù)荷則需要穩(wěn)定的控制在4 000/10 kVA以內(nèi)，這兩點(diǎn)對(duì)于保證K型站建設(shè)達(dá)標(biāo)有著非常重要的作用。

4 控制關(guān)鍵點(diǎn)

在10 kV配網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃實(shí)際工作中有諸多控制關(guān)鍵點(diǎn)，諸如K型站配置的數(shù)量和環(huán)網(wǎng)過渡基本方案的制訂，等等，需要結(jié)合當(dāng)前的城市發(fā)展形勢(shì)和電力線路建設(shè)的基本需求等，明確后期的建設(shè)發(fā)展方向，提升電力線路的建設(shè)水平。

4.1 K型站的設(shè)置

K型站配置的數(shù)量一般和城市的供電能力有著密切的關(guān)聯(lián)，而K型站設(shè)置的數(shù)量則需要結(jié)合城市變電站的主站建設(shè)容量、K型站所需要供應(yīng)的電力負(fù)荷、K型站供應(yīng)的電力負(fù)荷在總數(shù)當(dāng)中所占的具體比例和變電站的供電能力等來進(jìn)行確定。

4.2 環(huán)網(wǎng)過渡措施

制訂環(huán)網(wǎng)過渡方案，應(yīng)當(dāng)盡可能地避免主干線和電纜線迂回，另外，在城市10 kV配網(wǎng)建設(shè)中，一般環(huán)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)運(yùn)行要受限制，因而節(jié)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)過多。在規(guī)劃具體工作時(shí)，還需要考慮到地方的發(fā)展階段戰(zhàn)略，在設(shè)計(jì)的初步階段采取單環(huán)網(wǎng)的設(shè)計(jì)接線形式，每一條線路之中的實(shí)際運(yùn)行負(fù)載率需要控制在50%以內(nèi)。隨著地方的建設(shè)發(fā)展，可以適當(dāng)提高線路的使用率，而隨著今后技術(shù)的不斷改進(jìn)和城市建設(shè)步伐的加快，應(yīng)當(dāng)逐步設(shè)立起第二環(huán)，并且應(yīng)用雙環(huán)網(wǎng)的接線模式。

5 結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)對(duì)城市10 kV配網(wǎng)建設(shè)工作進(jìn)行全面的分析，從實(shí)際的角度出發(fā)，對(duì)城市10 kV電力輸電線路以及配網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中的重點(diǎn)，諸如K型站的設(shè)計(jì)配置方式、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、環(huán)網(wǎng)接線的模式、環(huán)網(wǎng)接線的過渡方案、線路分層分區(qū)的設(shè)計(jì)原則等進(jìn)行綜合性的研究，旨在全面提升城市電網(wǎng)建設(shè)水平，為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化作貢獻(xiàn)。

〔編輯：陳文強(qiáng)〕

Abstract： The distribution network construction and planning of construction and development of the city is an important component. By analyzing the relevant routes and programs the city 10 kV distribution network planning and construction for the 10 kV distribution network set up in the form of lines of work which， in arrangements and grid structure， such as a detailed exposition， designed to fully promote the city power grid construction standards to achieve the city's construction and development goals.

Key words： 10 kV； distribution network planning； grid construction； grid structure