公路環(huán)境保護(hù)的作用與措施

劉萍++安紅琴

摘 要：本文論述了公路環(huán)境保護(hù)的作用，以及實(shí)施公路環(huán)境保護(hù)的措施，以達(dá)到既建設(shè)公路又美化環(huán)境的效果。

關(guān)鍵詞：公路；環(huán)境保護(hù)

引言：從二十世紀(jì)八十年代中期起，我國道路交通進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。大規(guī)模的公路建設(shè)，必將給公路沿線地區(qū)的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、生活環(huán)境帶來影響，并產(chǎn)生一系列環(huán)境問題。因此，加強(qiáng)對(duì)公路環(huán)境的保護(hù)是一個(gè)很重要的課題，加強(qiáng)公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)措施已迫在眉睫。

1、公路環(huán)境保護(hù)的作用

公路環(huán)境保護(hù)工程的實(shí)質(zhì)是公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理與生態(tài)建設(shè)這兩類工程的結(jié)合，是使公路設(shè)施作為一種人文景觀與周圍景觀在更大范圍內(nèi)融為一體，形成美化國土、保護(hù)自然、改良環(huán)境和抵御災(zāi)害的帶狀交通生態(tài)系統(tǒng)工程的重要組成部分。

1.1公路環(huán)境保護(hù)可以減輕公路水毀

植被能減緩暴雨對(duì)地表的沖擊，減緩徑流形成的時(shí)間和速度，對(duì)穩(wěn)定山坡有著重要的意義。在植被覆蓋率低的地方水毀嚴(yán)重、發(fā)生率高。但植被覆蓋率高的地區(qū)，即使暴雨強(qiáng)度大，水毀也很輕。因此，植被對(duì)阻止公路水毀起關(guān)鍵作用。

1.2公路環(huán)境保護(hù)可以減輕公路雪阻

公路形成雪阻大部分是風(fēng)吹雪造成的，這也與生態(tài)環(huán)境有關(guān)。在林區(qū)盡管降雪期長，降雪量也大，但是因?yàn)闃涓卟菝箫L(fēng)少，所以，基本無雪阻出現(xiàn)。而缺少植被或植被覆蓋率低的地區(qū)則是暴風(fēng)雪常發(fā)生區(qū)，公路經(jīng)常出現(xiàn)雪阻，中斷交通。因此，對(duì)公路實(shí)施環(huán)境保護(hù)，對(duì)避免雪阻的發(fā)生起重要作用。

1.3公路環(huán)境保護(hù)可以隔離噪聲

在道路兩側(cè)種植樹林帶，利用樹林的散射、吸收作用可以達(dá)到降低噪聲的作用。根據(jù)不同的地區(qū)選擇適合本地區(qū)生長的樹木，根據(jù)不同道路的交通運(yùn)輸情況選擇林帶的厚度，林帶越厚，降低噪聲的效果越好。

1.4 公路環(huán)境保護(hù)可以減輕公路風(fēng)害

在道路的兩側(cè)種植防護(hù)林帶，能夠阻止風(fēng)沙的入侵，防止公路被沙塵暴淹沒。在道路兩側(cè)種植防沙草坪，能減少沙塵的發(fā)生，避免沙塵暴，同樣可以減輕風(fēng)沙對(duì)公路的危害。

2、公路建設(shè)各階段的環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)有重要作用，需要在公路建設(shè)的每一個(gè)階段，都要考慮環(huán)境保護(hù)工作。

2.1 公路設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)措施

在公路設(shè)計(jì)階段，環(huán)境保護(hù)工作的主要任務(wù)系統(tǒng)考慮環(huán)境保護(hù)措施，摸清公路建設(shè)地區(qū)的地形、地貌、以及水資源情況。

2.1.1 合理規(guī)劃，做好綠化工程的設(shè)計(jì)

在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段要考慮對(duì)公路兩邊進(jìn)行綠化，如在公路穿村過街路段，考慮在空間充裕的地方增設(shè)花壇、草坪等人工景點(diǎn)。建議沿線農(nóng)戶在院墻內(nèi)、外種植爬山虎等植物。

在進(jìn)行公路綠化時(shí)應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)和當(dāng)?shù)刈匀粭l件、經(jīng)濟(jì)條件，選擇植物的品種，要因地制宜地植樹，做到喬灌結(jié)合，針闊結(jié)合，常青與落葉，木本與草本花卉相結(jié)合。借助公路沿線的自然景觀，設(shè)計(jì)多種綠化類型以增加公路綠化美化的效果，形成多品種、多層次、多色彩的立體綠化格局，豐富公路景觀，達(dá)到防護(hù)與觀賞的統(tǒng)一。

2.1.1 合理規(guī)劃，有效利用土資源

在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)對(duì)沿線的土地資源進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選擇適宜的路線。如在山區(qū)應(yīng)盡量不占經(jīng)濟(jì)森林區(qū)，利用荒嶺等平瘠地區(qū)布線；在平原地區(qū)，應(yīng)盡量不占或少占高產(chǎn)農(nóng)田、果園，利用荒蕪地區(qū)布線。

2.1.2合理規(guī)劃，有效保護(hù)水資源

在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，要進(jìn)行詳盡的考察，全面掌握要建的公路地區(qū)的水源分布情況。設(shè)計(jì)的公路不得占用城鎮(zhèn)居民區(qū)的飲用水源，避讓距離不宜小于100m；水庫、魚塘等也要注意避讓，并采用綠化等隔離防護(hù)措施保護(hù)水質(zhì)免受污染。

2.2 公路施工階段的環(huán)境保護(hù)措施

公路建設(shè)進(jìn)入施工階段，環(huán)境保護(hù)的主要措施是是嚴(yán)格按照公路設(shè)計(jì)提出的環(huán)保措施進(jìn)行施工，減少施工造成的環(huán)境破壞。

2.2.1 采取減少植被破壞的措施

施工時(shí)要嚴(yán)格控制工程破壞植被的面積。盡管公路施工植被破壞不可避免，但工程完工后應(yīng)迅速將棄土區(qū)、山體開挖區(qū)、邊坡等土地平整并進(jìn)行草皮覆蓋。可以先植草再種樹，以促進(jìn)植被的恢復(fù)和外層植被的形成。

2.2.2 采取減少水體污染的措施

施工地區(qū)的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理；嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋棄；防止橋梁施工機(jī)械、船只等油料泄漏；瀝青、油料、化學(xué)物品等不能堆放在民用水井及河流湖泊附近等，以防止污染水體。

2.2.2 采取避免水土流失的防治措施

工程所開挖、回填的山體，溝壑的土層裸露面要及時(shí)加固；路基土石方工程結(jié)束后應(yīng)立即植草護(hù)坡；在山嶺地區(qū)的高速公路邊坡可使用漿砌片石護(hù)坡；山體切割面積大且高時(shí)，可考慮刷方減載，以減緩坡高；在雨水充沛地區(qū)，及時(shí)設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。

2.3 公路養(yǎng)護(hù)階段的環(huán)境保護(hù)

在日常養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)注意公路垃圾的清理及廢水的排放，不用或盡量少用對(duì)環(huán)境有污染的化學(xué)制劑；對(duì)于公路邊的服務(wù)區(qū)，應(yīng)盡量靠近城鎮(zhèn)，使其污水盡可能排入當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)的污水管；在CO、NO等嚴(yán)重超標(biāo)的路段，應(yīng)加密種植林木，設(shè)置綠化林帶。

通過安裝路邊石，在公路邊坡上，擺砌碎片石，以加固邊坡及坡頂來防止水土流失。

結(jié)論：公路環(huán)境保護(hù)可以隔離躁聲、減輕公路雪阻、減輕公路風(fēng)害、減輕公路水毀等重要作用，為了充分發(fā)揮公路環(huán)境保護(hù)的作用，在公路建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)階段都需要實(shí)施環(huán)境保護(hù)措施。endprint