奧迪A6L右側兩門玻璃無法升降且無法打開

奧迪A6L右側兩門玻璃無法升降且無法打開

故障現象一輛一汽大眾汽車有限公司生產的奧迪A6L轎車，發動機型號2.0T，變速器型號GVC，已行駛里程7 649 km。經常出現右側兩車門玻璃無法升降，兩門內外都無法打開的故障。

故障分析車輛報修后，首先用VAS5051檢測，發現4個控制單元（05—駕駛識別系統，19—數據總線診斷接口，42—車門電子控制裝置，46—舒適系統中央模塊）內部存有故障碼，故障為：①舒適中央控制單元J393沒有信號／不通信；②門控制單元，前乘客側J387沒有信號／不通信；③右后車門控制單元J389沒有信號／不通信。

故障檢查①經仔細檢查，發現打右側轉向燈（后視鏡）不亮，右側小燈均不亮，右側兩門功能全部失效；②根據導航要求，應檢查右前門的CAN線狀態是否正常，需要拆下門內襯，而此時右側門均無法打開；③維修技師于是斷開蓄電池負極，車輛突然右側兩門均正常，此時故障碼為間歇式。檢查熔斷絲、導線正常，控制單元供電搭鐵均正常，CAN線通信正常；④檢查線束插頭（圖1）、控制單元（圖2），無進水銹蝕跡象，C6PA車J387與后門J389是LIN線關系，其前門控制單元有故障，則會影響后門的功能。試著更換右前門控制單元，交客戶試車觀察。

不到一周客戶將車開來，故障重現。當測量前門控制單元J387供電時，車輛功能又一切正常，維修陷入僵局。

由于有座椅電機導致座椅控制單元損壞的TPI文件，推測此車玻璃升降電機在運行時，其電流瞬間過大，控制單元進入自我保護。經過測量，故障電機（圖3）的電流值為15.2 A，更換右前門玻璃升降電機后測量電流，電流值為4.81 A。車輛行駛一個多月功能一切正常。

故障總結因升降電機不良，其在運行時電流瞬間過大，導致控制單元之間相互的保護功能起作用而停止工作，最后更換右前門玻璃升降電機，故障排除。這種偶發性故障由于發生故障時間不確定，導致故障點不確定。

陳浩

（江蘇無錫汽車工程學校，214153）

（編輯 文珍）

U463.834

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1003－8639（2014）07－0064－01