一種預測集中召喚電梯待機功能的研究

0 引 言

現在電梯已經成為生活中比較普遍的交通工具，對于高樓層的人流、物流運輸尤為重要。在現代化高樓里，幾臺單梯的運行不能應付繁忙的客流，因此電梯群控系統應運而生。對于電梯制造者，在不斷完善電梯安全措施的同時，提高群控電梯的運行效率也是一個重要課題，而評價群控電梯運行效率的最重要指標就是候梯時間。在電梯空閑的時候，大多電梯公司都會采用分散待機的控制策略，但是分散待機并不能準確找到集中客流所在的樓層。

本文介紹的方法就是根據客流所在位置以及其出入的特征時間建立時間片數據庫，通過一段時間的數據積累，在每個時間片給群內電梯虛擬指令，運行到下一段時間內客流集中的樓層，配合群控的其他算法可以達到更好的效果。

1 變量定義及數據結構

1.1 系統變量及數據采樣的說明

系統變量按照附表定義。

附表 系統變量定義

時間片數據的采樣機制由載重量觸發，當載重量超過W時，該功能才會采樣數據記入時間片數據結構中。

1.2 時間片數據結構

由于一般電梯的控制系統資源并不會太豐富，設計功能時需要考慮到資源的限制，所以時間片數據結構采用動態存儲形式，形式如圖1、圖2所示。

圖1 時間片數據結構

圖2 時間片樓層數據x的結構（1≤X≤N）

片標識以分鐘為單位計算，取值范圍0～1439（23×60+59）；占用2個字節單位，樓層標識以自然數計算，取值范圍0～255，占一個字節單位；頻次數據記錄該時間片內該樓層有乘梯需求的人數，以自然數計算，取值范圍0～255（由于該數據的限制，時間片長度P不宜太大），每個頻次數據占用一個字節單位，前C個數據保存前C天內每一天的頻次數據，第C+1個數據保存當天的頻次數據；因此該數據結構的總長度為2×N+(2+C)×Ai字節。

為方便后文對該結構的描述，作以下定義：

① 時間片x的片標識表示方式為Tx，x∈[1，N]；

② 時間片樓層數據x表示方式為Lx，x∈[1，N]；

2 分配及功能工作機制

2.1 電梯分配機制

③ 如果M

2.2 功能工作機制

該功能需要監視各電梯的載重量、每天更新歷史數據以及根據當前時間來分配電梯，因此需要三個觸發器來實現。

載重觸發器：監視各臺電梯的實時承載的重量，當該重量大于W時，程序進入數據采集模式；

時間觸發器：該觸發器每過P分鐘觸發一次，當電梯處于空閑狀態時，程序進入電梯分配模式。

其中進入數據采集模式，首先根據當前時間生成時間片標識T，然后通過查詢確定Tx= T的時間片是否存在。如果存在該時間片標識Tx，則在Lx中查詢是否存在= 當前樓層的數據。如果存在則將當前乘坐電梯的人數數量與相加并保存在。上述過程中檢測不存在時新建相應的數據結構。電梯分配模式見2.1。

2.3 關于權重系數組的設定

由于更新觸發器的存在，權重系數β1、β2……βc組成的數組是一個動態的數組，每天都會向左循環一個系數。在設置或者調整該系數組時，只需要將設置當天的系數作為這個數組的第一個系數，順序記入后C-1天的系數即可。所有的系數均不小于0（當不需要考慮某一天的電梯運行情況時，可以設置為0），且和為1。

3 結語

本文描述的功能能很好地使用于辦公樓內多臺電梯調度，通過設定權重變量和歷史記錄保存數量C可以訂制辦公樓內的作息日期，其他參數P、W等可用于調整該功能的預測精準程度以及占用的容量大小，能完全取代辦公樓群控電梯的分散待機功能。

[1]楊禎山，邵誠.電梯群控技術的現狀和發展方向[J].控制與決策,2005, 20(12):1321-1331.

[2]趙非，張曙光，洪森等.觸發器及其在數據完整性中的應用[J].現代計算機,1998(7):7-10