新形勢下加強企業交通安全管理的途徑探討

胡立方

摘 要：交通安全工作直接關系到職工的生命和企業財產安全，關系到企業的穩定和經濟建設的發展，交通安全是一項系統性的工作，它不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸，更容不得半點松懈和僥幸。文章探討了抓好交通車輛管理途徑，對筑牢交通安全堤防展開探討。

關鍵詞：企業管理；交通安全；安全規范

中圖分類號：U169.7 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）24-0143-02

接待中心現有駕駛員11名，車輛24臺，工作時效性強、行駛道路和環境復雜，平均每天行車1 900 km，安全管理壓力巨大。我們始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全發展的理念，以認真落實規范、制度為基礎，以開展標準化建設為抓手，以抓好重大危險源監控為重點，通過強化制度建設、抓檢查、堵漏洞、抓整改、促提高，實現了交通安全階段性的目標。筆者結合工作實際，通過不斷探索新形勢下加強企業交通安全管理的途徑和具體措施。

1 加強企業交通安全管理的途徑

1.1 抓制度管理，夯實交通安全基礎

接待中心成立后，我們針對交通安全壓力突出的現狀，結合集團公司《安全生產規則》和相關安全行車規定要求，先后制訂了《接待中心崗位職責》、《接待中心安全里程獎管理辦法》、《接待中心駕駛員年度考核實施細則》、《接待中心年度安全生產工作重點》等制度、文件，明確了駕駛員崗位職責和具體工作要求，將交通安全與日常獎懲、考核直接掛鉤，增強了駕駛員安全責任。此外，我們還修改、規范了《集團公司行車路單》、《接待中心行車（短途）記錄》等多項記錄表格，提高了行車記錄的時效性和真實性，滿足了交通安全管理的需要，夯實了交通安全管理基礎。

1.2 抓工作落實，提高交通安全保障水平

交通安全有沒有保障，抓好落實是關鍵。①我們重點抓好各類有關交通安全規章制度的落實。通過組織學習新頒布的《道路交通法》、集團公司《安全生產規則》和集團公司年度安全生產工作重點及集團公司相關安全行車規定，讓每名駕駛員知道什么可以做，什么不能做，什么必須做，做錯了有什么危害和后果等，確保交通安全意識、作業規范深入人心。②抓好安全包保責任的層層落實。制訂并與每位駕駛員簽訂了《接待中心交通安全包保責任書》，將安全工作責任傳遞到作業層，落實到每名駕駛員。③抓好檢查落實。工作中，我們通過不定期查原始記錄、詢問車乘人員情況、抽查車輛安全狀況等不同途徑，了解駕駛員及車輛安全動態，將安全隱患消滅在萌芽之中，確保交通安全。④抓整改落實。對安全檢查中發現的問題，需要維修的堅決維修，需要保養的及時保養，未按要求停放的及時移位，需要補充記錄的及時補充，并將整改落實情況報車輛調度或單位領導，形成PDCA閉合循環。在整改落實方面，我們始終堅持做到人有問題不上車，車有問題不上路，確保行車安全。

1.3 抓安全重點，徹底消除交通安全隱患

1.3.1 抓好重點危險源的監控

在集團公司公布的危險源清單中，我們針對接待中心II類及以上危險源提前采取措施，制訂預案，積極防范。例如，去年冬季我們為十堰至宜昌鐵路現場踏勘配備的車輛準備了防滑鏈條，更換了防凍機油，選擇了駕駛技術過硬的駕駛員等從而切實做到了有備無患。

1.3.2 嚴處違章行車行為

違章是導致各項安全事故的根源，根據集團公司多年來通報是事故獲悉，多起交通事故直接原因是駕駛員違章引起的。為徹底整治違章行車行為，接待中心嚴格執行集團公司相關規定，將所有的違章罰款、扣分全部由駕駛員個人承擔，對由于違章導致駕照吊扣、年審不過關等影響工作的，直接調離單位，嚴懲違章行為。

1.3.3 規范租車行為

由于接待中心運能有限，尤其是遇到需求“波峰”時，難以完全滿足集團公司全部正常生產經營需要，我們通過調用院屬單位車輛，與租車公司簽定協議，合同文本報人力資源部審核后簽訂，規范了雙方權利和義務，明確了安全責任。短途租車合同為一年期，長途租車一租一簽，先簽后用。使用期間及時跟蹤車輛行駛安全信息，把租賃車輛管理視同自有車輛監管，切實保證生產經營運輸安全。

1.3.4 嚴格車輛停放的管理

現在，社會上出現了汽車遙控干擾器、解碼鎖、強力破壞鎖等刑事犯罪案例，為保證車輛安全，接待中心加強了對車輛停放管理，要求駕駛員將車輛原則上必須停在院內規定地點或有人值守的停車場，不準將車開回家過夜，下車鎖門后要驗證車門予以確認，同時提醒乖車人員不要將貴重物品放在車上，確保車輛和財產安全。

1.3.5 車輛的維修管理

我們將所有車輛（除長途外）維修保養全部集中在規定點進行，維修保養需求由駕駛員提出，單位領導批準，車輛管理人員檢驗結帳，保證了車輛維修及保養質量。對出現故障的長途車輛，也要求盡量到當地專業維修店修理，確保車輛機械性能安全。

1.4 抓標準化建設，提升企業本質安全

標準化是提升交通本質安全最有效、最直接途徑之一，通過實踐，我們摸索出了交通行車標準化管理的做法：①堅持按需保養維護。對行車達到5 000 km或2個月時間時必須保養，絕不節約小錢留隱患。②堅持早十分鐘到崗準備。③按章行駛，文明行車。④做好行車記錄，包括行車過程中的異常狀況，是否有安全隱患，是否有超速或違章情況等。⑤做好停車休整準備。車輛停放在有人看守的停車場，洗好車，加好油，為下次任務出行做好準備。我們將這一標準化做法在接待中心予以推廣，要求各位駕駛員嚴格執行，效果明顯，提高了安全行車保障和服務質量，促進了企業本質安全建設。

1.5 抓活動載體，搞好企業安全文化建設

接待中心開展了一系列旨在提高職工安全意識的職工活動，并依靠活動促進企業安全文化建設，提高大家安全生產的積極性和自覺性，努力實現“要我安全”到“我要安全”乃至“我會安全”的轉變。通過各種活動的開展，也將安全生產意識貫穿到工作中去，促進了企業安全文化建設。

2 安全管理工作的幾點體會

2.1 抓安全管理應堅持科學發展觀

從本質和內涵來看，科學發展觀與安全管理工作有著緊密的聯系。只有以科學的發展觀統領安全生產領域的各項工作，把學習領會科學發展觀的成果轉化為促進安全發展的科學思路，轉化為基層單位搞好安全生產工作的實際能力，轉化為職工群眾安全生產的自覺行動，才能真正實現安全生產的長治久安。

2.2 抓安全管理應有積極的心態

作為基層單位管理者，面對安全大敵，要想取勝，就必須在戰略上藐視它，在氣勢上壓倒它，在戰術上重視它，積極應對，努力探索在新裝備、新條件、新技術條件下，各種事故和隱患發生的規律，以及扼制和消滅事故隱患的最有效的手段，解決根本問題。實踐也證明，抓安全僅靠憂慮、擔心是解決不了問題的，還是要靠扎實的工作、積極應對才能有效的保障安全。

2.3 抓安全管理要持之以恒

安全管理工作不同于其它管理工作，不能指望一次階段性的檢查整治活動，就能把所有的事故和隱患都解決。按下葫蘆冒起瓢，事故往往呈跳躍式出現，我們只有在崗一天抓一天持之以恒，安全生產才有保障，安全管理才會有效果。

3 結 語

隨著集團公司以“強化紅線意識，促進安全發展”為主題的“安全生產月”活動的開展，接待中心將以此為契機，繼續做好企業交通安全管理工作，使其形成成熟的體制和機制，使交通安全工作常抓不懈，實行專業化、規范化管理，能夠在企業交通安全管理上發揮出應有的作用。

參考文獻：

[1] 諸建剛.交通車輛管理信息化建設的分析與研究[D].成都：電子科技大學，2011.