飛機機電設備維修專業《專業英語》課程教學調查研究

張建榮 鄧君香

摘要：飛機機電設備維修專業學生的專業英語水平是今后工作保證飛機維修安全正點的重要基礎。為了了解飛機機電設備維修專業《專業英語》課程的教學現狀和已采取的教學改革的效果，以便更好地進行專業英語課程的教學質量的提升，培養滿足行業標準的飛機機電維護人才，課程組教師在教學過程中對學生進行了教學現狀和教學改革效果的調查問卷，并分析了調查結果，為專業英語課程后續的教學改革提供了一定的參考。

關鍵詞：飛機機電 專業英語 調查問卷 分析

0 引言

中國民航正處在快速發展期。2012年國務院頒發了《國務院關于促進民航業發展的若干意見》，提出“到2020年，我國民航服務領域明顯擴大，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現代化民用航空體系。航空運輸規模不斷擴大，年運輸總周轉量達到1700億噸公里，年均增長12.2%，全國人均乘機次數達到0.5次”[1]。波音公司2013年9月發布的最新“2013年中國市場展望”中預測，未來20年中國需要新增5580架飛機[2]。到2032年，中國民航機隊的規模將達到現有機隊的三倍。中國民航的快速發展需要大批的飛機維護人才，這為飛機機電設備維修專業學生的就業和職業發展提供廣闊的平臺。

飛機維修的各種手冊和資料都是英文的，飛機機電設備維修專業學生的專業英語知識對飛機的安全正點維護和保證航班的正常起降起到重要作用。航空公司維護專家如是說：“只要英語好，就能維護好；維護工作就變成了英語工作”。另在對畢業生進行調研時，畢業生反映在《專業英語》課程學到的專業英語知識對畢業后的維護工作非常有用，是在校學生必須學好的重要課程之一。由此可見學生學好專業英語課程的重要性。

為了全面貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》，滿足中國民航快速發展的人才需要，提高專業英語課程的教學質量，增強學生專業英語的學習興趣和水平，實現中國由民航大國向民航強國的邁進，課程組教師在教學過程中采取一系列的措施進行了教學改革，給學生發放了教學現狀和已采取的教學改革的效果的調查問卷，并分析了調查結果，為專業英語課程教學改革提供了一定的建議和參考。

1 調查概況

為了評估民航高職飛機機電設備維修專業英語課程教學現狀和已采取的教學改革的效果，進一步提高教學質量，本課程組老師對小班授課進行教學改革的班級學生進行了調查問卷，全班學生人數為33人，發出33份調查問卷，收回33份調查問卷，全部調查問卷有效，調查問卷回收率為100%。

本調查問卷包括19個選擇題和3個問答題，主要包括對專業英語課程性質的了解、學習方式、教材建設、課程安排和學習效果及原因等方面。

2 飛機機電設備維修專業《專業英語》課程調查問卷結果的分析

2.1 對專業英語課程性質的了解方面 100%的學生認為專業英語很重要。68%的學生對學習專業英語課程有很濃的興趣，29%的學生興趣一般，只是為了能拿到學分，3%的學生不知道有沒有興趣。在專業英語課程難易程度方面，3%的學生認為簡單，36%的學生認為難易程度一般，58%的學生認為有點難度，3%的學生認為很難。

2.2 學習方式方面 6%的學生一直都會課前預習，6%的學生經常會課前預習，81%的學生偶爾會課前預習，6%的學生從不預習。在教學改革過程中嚴格督促學生進行復習和課堂聽寫。根據問卷調查統計，沒有采取課堂聽寫措施之前，學生課后復習的比率只有15%；而采取課堂聽寫措施之后，學生課后復習的比率達到100%，可見課堂聽寫非常有效地督促學生每次課后及時整理和積累單詞，有利于學生學好專業英語。其學習效果也非常明顯，前4次的聽寫及格率較低，不到50%，但逐次提升，到第6次聽寫及格率達到100%，之后及格率長期維持在90%以上。

在該課程學習方式方面（多選題），36%的學生認真精讀整篇課文，既弄懂專業知識又掌握課文的翻譯，23%的學生挑出重點內容去看，其它的上課聽一遍就行，84%的學生會整理專業詞匯，背單詞，19%的學生會練習查飛機維護手冊，16%的學生會上網查閱相關的資料，拓展知識面，13%的學生平時很少看書，就等著考前突擊。在專業英語課堂上的學習方式方面，90%的學生認真聽課文翻譯和專業知識講解，緊跟老師的思路走，6%的學生只聽重點的內容，其余的自己看，4%的學生只記專業詞匯，專業知識無所謂。

2.3 教材建設方面 在使用新編專業英語教材之前，調查問卷中大部分學生認為教材有點舊，所選機型比較老，教材內容不全面，沒有發動機部分的知識，想換新教材。在教學改革過程中，課程組老師編寫了新教材，包含了民航現役主流機型的飛機和發動機知識。問卷調查結果表明，在使用新編教材之后，87%的學生認為課文內容多，講得細，機型新而全，很適用。在教材內容選取方面（多選題），77%的學生認為應包括飛機的基礎知識，74%的學生認為應包括飛機機型內容，84%的學生認為應包括發動機知識，84%的學生認為應包括專業基礎知識。

2.4 課程安排方面 在專業英語課程課時安排100學時左右方面，3%的學生認為課時多了，61%的學生認為課時合適，36%的學生認為課時少了。在專業英語課程是否需要包括專業英語口語課方面，71%的學生認為需要，16%的學生認為不需要，13%的學生不知道。

2.5 學習效果及原因方面 專業英語課程學得好不好方面，7%的學生選很好，32%的學生選較好，48%的學生選一般，13%的學生選較差。學生覺得學得好的主要原因（多選題）是老師教得好（占90%）和自己非常努力（39%）。學生覺得學得不好的主要原因是自己不努力（77%）和自己英語基礎差（23%）。在專業英語老師的授課方式方面，90%的學生選喜歡，6%的學生認為一般，3%的學生不知道。

在學會查飛機維護手冊方面，10%的學生經常在學完某個飛機系統后查手冊，覺得很有收獲和成就感，45%的學生在老師布置任務后才會去查手冊，10%的學生知道怎么去查手冊，但從不去查，35%的還沒掌握如何去查手冊。

3 飛機機電設備維修專業《專業英語》課程后續教學改革的建議

飛機機電設備維修專業《專業英語》課程教學改革采取了一系列的措施，取得了較好的效果，并結合調查問卷的結果分析，本課程組教師對今后本課程的后續教學改革提出了以下建議和參考：

①教師要加強學習改進教學方法。學生喜不喜歡教師的授課方式在很大程度上決定學生的學習效果。絕大部分學生喜歡教師的授課方式，認為自己學得好的主要原因是老師教得好。所以本課程組的授課教師還要加強學習，進一步對課程進行教學改革，研究教學方法，改進教學手段，提高教學質量。②督促學生，因材施教。少部分學生學習非常自覺，他們能認真主動學習，課前預習，課后復習，對專業英語課程很感興趣，上課認真聽講，專業英語課程也學得很好。但大部分學生學習自覺性不太高，需要老師督促，如課堂聽寫，課后作業，查找資料，查閱飛機維護手冊等，老師布置后他們能認真地去完成，但不布置，則很少去做。而極少數學生，即使在老師的督促下，由于自己英語基礎較差，學習興趣不高，學習不太努力，學習效果自然不太好，覺得課程很難。對于這部分學生，要做到因材施教，降低對學生的要求和教學難度，使其盡可能多學一些東西。③及時更新教材，補充豐富的教學資料。使用了緊跟民航新機型、新技術和新工藝的新編教材之后，學生反映良好，學習興趣更濃，學習效果更佳。在教學改革方面，不僅要更新專業英語教材的內容，而且教材排版格式也要變革，行距要比專業教材的行距要寬，便于學生做筆記。另外，從19%的學生會練習查飛機維護手冊和16%的學生會上網查閱相關的資料以拓展知識面來看，專業英語教師要給學生提供飛機維護手冊供學生查閱，建設專業英語網絡課程、精品課程或精品資源共享課來供學生查閱，并提供一些飛機和發動機生產廠家或維修公司的網址供學生瀏覽，使學生能通過網絡自主學習。還有一部分學生沒有學會查閱維護手冊，要加強對這部分學生查閱維護手冊的教育，為他們今后工作使用維護資料打下基礎。專業英語課程還應該加上口語課，這樣學生畢業后不僅能理解英文的工作資料，也能用英語和國外駐場代表進行溝通，按時優質完成維護工作。

4 結語

綜上所述，飛機機電設備維修專業的《專業英語》課程教學改革取得了一些成效，還需要教師進一步采取積極的措施加大改革力度，以適應飛機維修行業的發展，培養出滿足民航快速發展需要的英語水平和技術水平高的復合型技能人才。

參考文獻：

[1]國務院.國務院關于促進民航業發展的若干意見.2012年7月.

[2]波音公司.“2013年中國市場展望”，http://business.sohu.com/20130905/n385960763.shtml，2013年9月5日.

[3]程曉堂，康艷.關于高校英語教學若干問題的思考[J].中國大學教學，2010(06).

基金項目：

本文是廣州民航職業技術學院院級教科研項目“飛機機電設備維修專業《專業英語》課程教學研究”（項目編號：XY10103）的部分研究成果。

作者簡介：

張建榮（1956－），男，陜西三原人，廣州民航職業技術學院飛機維修工程學院院長，高級工程師，碩士，研究方向：航空機械。

通訊作者：鄧君香（1973－），女，湖南新寧人，教授，博士，研究方向：航空機械。