市政道路施工質(zhì)量控制措施探討

江東暉　王宏

摘 要：市政道路的施工質(zhì)量，對(duì)工程的工期，成本和使用壽命起到直接影響的作用。所以對(duì)市政道路施工質(zhì)量控制措施的探討就很有必要，本文從市政道路工程質(zhì)量的特點(diǎn)和所存在的問題的角度出發(fā)，深入的分析了市政道路質(zhì)量的影響因素，對(duì)提高道路施工質(zhì)量的控制提出了相應(yīng)的措施和管理制度，希望對(duì)提高市政道路工程質(zhì)量起到積極地作用。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；控制措施

1 市政道路施工特點(diǎn)

隨著現(xiàn)代化的加速和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路的施工規(guī)模越來越大。市政道路工程是城市建設(shè)的一個(gè)重要的部分，而在市政道路工程中所遇到的諸如場(chǎng)地狹小，工藝復(fù)雜，交通流量大等問題對(duì)施工產(chǎn)生了嚴(yán)重制約。因此，市政道路施工質(zhì)量的控制具有重大意義。

（1）原材料投資大。城市道路工程材料的使用量很大，在工程造價(jià)中所占的比重極高，有些施工單位片面準(zhǔn)求工程進(jìn)度壓低成本而不顧及質(zhì)量，因此合理選材，嚴(yán)格控制質(zhì)量是管理工程質(zhì)量控制的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

（2）開工急，準(zhǔn)備時(shí)間短。城市道路工程通常會(huì)對(duì)城市的日常生活產(chǎn)生一定的干擾，處于減少干擾這一目的，市政道路施工的工期要求一般較為嚴(yán)格，只可提前，不許推后，施工單位只能根據(jù)工期的要求倒排進(jìn)度，不具有較強(qiáng)的周密性和完整性，甚至出現(xiàn)技術(shù)水平和材料選用不一致的問題。

（3）場(chǎng)地狹小，動(dòng)遷量大。市政工程一般是在市內(nèi)的街道進(jìn)行施工，場(chǎng)地狹小，舊建筑拆遷量大，給施工路段的路段交通到來很多的不便利，也加大了工程進(jìn)度和質(zhì)量控制的難度。

（4）涉及多方利益。市政道路的施工常常涉及到各方面各部門的利益，牽扯到各單位的管理。許多問題和麻煩隨之而來，施工困難程度加大，而地質(zhì)條件，城市氣候，當(dāng)?shù)丨h(huán)境都能影響到工程進(jìn)度。

2 當(dāng)前市政道路施工質(zhì)量存在的主要問題

當(dāng)前我國(guó)的市政道路施工中存在多家參建單位，多家單位交叉作業(yè)。施工隊(duì)伍素質(zhì)不一，常常出現(xiàn)違規(guī)的現(xiàn)象。而且有很多質(zhì)量問題在使用的初期是顯現(xiàn)不出來的，這些比較容易被忽視。

（1）組織設(shè)計(jì)不規(guī)范，監(jiān)管松散。施工組織設(shè)計(jì)所要求的內(nèi)容和施工企業(yè)在中標(biāo)之后提交的組織計(jì)劃的內(nèi)容、格式、深度和廣度都不夠一致，這嚴(yán)重制約了設(shè)計(jì)作用的發(fā)揮。建設(shè)部門整體對(duì)工程的監(jiān)理沒有形成正確的認(rèn)識(shí)，一般都是有業(yè)主方自行聘請(qǐng)一些人員進(jìn)行監(jiān)管，監(jiān)理也都只是做到簽字蓋章，應(yīng)付檢查，以求順利通過驗(yàn)收。他們沒有相信監(jiān)理的作用，不認(rèn)為監(jiān)理工作取得的成績(jī)是監(jiān)理人員的付出和成果，監(jiān)理市場(chǎng)的發(fā)展先天不足。

（2）路基和路面問題。路基作為路面的基礎(chǔ)，在過度的負(fù)荷作用下會(huì)導(dǎo)致路面表面翻漿路面不平。而且城市道路在地下鋪設(shè)了很多管線，溝槽回填也是一個(gè)問題，因?yàn)樗慕Y(jié)實(shí)度對(duì)路基有很大的影響，如果不按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)道路質(zhì)量則是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。路基的的平整度不一致，有的高有的低，那么高的地方受重力就大，路面的受力程度不一就會(huì)導(dǎo)致路面的龜裂等諸多問題。路面一般為混凝土路面，養(yǎng)護(hù)不得當(dāng)，路面表層會(huì)產(chǎn)生淺淺的細(xì)細(xì)的裂紋。并且水泥的安定性不夠穩(wěn)定，路面養(yǎng)護(hù)力度不夠，負(fù)載過大會(huì)引起路面開裂。角隅處所能承受的壓力較小，單位面積承受壓力大，產(chǎn)生裂紋。路面片面要求平整性，忽視了承壓力，材料配比不當(dāng)，路面承載力不足等很多因素都會(huì)導(dǎo)致路面的破裂。

（3）其他常見問題。除了上面的兩個(gè)問題，還有以下幾個(gè)比較突出的問題：

①管道基礎(chǔ)條件不佳導(dǎo)致的不均勻沉陷、積水，嚴(yán)重的可能產(chǎn)生管道斷裂。

②路面接縫處，容易出現(xiàn)裂縫、松散等現(xiàn)象。

③井和路面接縫處出現(xiàn)下沉或塌陷現(xiàn)象。

④人行道與車道差度不適宜，產(chǎn)生絆腳等現(xiàn)象。

3 提高市政道路工程質(zhì)量的措施和對(duì)策

（1）加強(qiáng)原材料的質(zhì)量管理。當(dāng)前市場(chǎng)上建筑材料品種樣式繁雜，而市政道路的施工中所要用到的材料樣式要很多，在原材料的采購(gòu)問題上，對(duì)采購(gòu)員可能起到一定的誤導(dǎo)作用。所以說在原材料的采購(gòu)方面，應(yīng)總體把握市場(chǎng)動(dòng)向，選取生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，社會(huì)信譽(yù)好，資金實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠家。完善招標(biāo)體系，開放市場(chǎng)，避免壟斷出現(xiàn)。讓好企業(yè)有更多的中標(biāo)機(jī)會(huì)。原材料在投入使用前要進(jìn)行抽樣測(cè)試，檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。另外還應(yīng)及時(shí)獲取材料的供貨能力、質(zhì)量和價(jià)格。所購(gòu)買的材料和設(shè)備必須有合格證，質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證。

（2）強(qiáng)化道路施工測(cè)量控制。市政道路施工中一般采取復(fù)合式布控，城市地下管線鋪設(shè)復(fù)雜，地表建筑物比較密集，排水管道定位精準(zhǔn)度高，因此平面測(cè)量要求保證測(cè)量精度，防止出現(xiàn)例如配套管線碰撞或擦邊的現(xiàn)象。在道路控制測(cè)量的時(shí)候，一般采用的布設(shè)方式有臨時(shí)性和永久性兩種水準(zhǔn)點(diǎn)，永久性的水準(zhǔn)點(diǎn)要按照國(guó)家規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量和計(jì)算。

（3）重視路基施工過程的管理。在市政道路施工路基填筑之前，應(yīng)當(dāng)選取包括最佳含水量，填料厚度，工序，碾壓的遍數(shù)，最佳組合方式等情況，要及時(shí)進(jìn)行記錄，根據(jù)試驗(yàn)路段的填方情況來確定技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工，保證路基的施工質(zhì)量。如果路基的下邊有沙土或是淤泥，應(yīng)根據(jù)工程所在地的具體情況，因地制宜，選取適宜的填料來保證路基的承載力。要注重控制填料厚度，合格之后再壓實(shí)作業(yè)，根據(jù)原則進(jìn)行操作。

（4）提升混凝土工程的施工質(zhì)量。在市政道路施工時(shí)，應(yīng)確保混凝土的抗壓、拉、彎強(qiáng)度。根據(jù)施工場(chǎng)地的環(huán)境，因地制宜對(duì)混凝土的水灰比例進(jìn)行調(diào)整，采取不同的施工方法。配比設(shè)計(jì)要符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。

（5）重視監(jiān)理。工程質(zhì)量監(jiān)理的主要目標(biāo)是建立一個(gè)全方位的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格做好質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收，搞好監(jiān)測(cè)。針對(duì)監(jiān)理的程序和現(xiàn)存的現(xiàn)象進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決辦法，凡事是事前控制為主，預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生，確保道路工程的質(zhì)量，杜絕施工事故。質(zhì)量的驗(yàn)收和評(píng)定要由建設(shè)單位，施工單位和監(jiān)理單位共同參與，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)項(xiàng)監(jiān)察，對(duì)市政道路的質(zhì)量進(jìn)行一個(gè)最后的確認(rèn)。驗(yàn)收市政道路施工質(zhì)量的工作要做到公平公正，嚴(yán)把每一道關(guān)，保證建設(shè)驗(yàn)收工作圓滿完整。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，市政道路在施工中會(huì)遇到各種各樣的問題，受到各種細(xì)小因素的制約。這些都會(huì)直接或者間接地影響工程的進(jìn)度和質(zhì)量，因此要進(jìn)行嚴(yán)格的控制把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，加強(qiáng)施工測(cè)量控制，提升混凝土施工質(zhì)量，延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，提高市政道路工程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)投資目標(biāo)。

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