陸華臻 張四國 李 焱
(天津市市政工程設計研究總院,天津 300051)
目前,鉆孔灌注擴底樁已廣泛應用于建筑工程,現行規范JGJ 225-2010大直徑擴底灌注樁技術規程(后稱規程)與建筑工程結合更為緊密,而橋梁工程僅在JTG D63-2007公路橋涵地基與基礎規范(后稱基礎規范)中對擴底樁的樁間距作了簡單的要求。故通過對規程及文獻[1][2]的對比分析,得出擴底樁的設計要點并應用于橋梁工程是有意義的。
1)要保證擴底樁端阻力的充分發揮,必須嚴格控制樁端沉渣厚度。
a.規程中明確指出對于端承型的擴底樁,其樁端沉渣厚度要求不大于5 cm,否則應注漿加固,以保證樁端阻力正常發揮。b.文獻[1]提供了一組樁身同直徑的等徑樁與擴底樁豎向承載力試樁數據(見圖1及圖2)。并得出如下結論:“擴底樁在澆灌混凝土前孔底沉渣厚度為0.2 m(見圖1)。經試驗后的結果發現,擴底樁在荷載作用下的沉降量較大,2根樁的荷載—沉降曲線很靠近,即擴底樁的承載力與直樁的幾乎相同(見圖2)。所以可以看出,與直樁相比,要想充分發揮擴底樁的高承載力,必須盡量減小擴底樁樁端沉渣厚度。”

圖1 試樁剖面示意圖(單位:m)

圖2 荷載—沉降曲線
2)擴底樁擴大端并非越大越好,應同時考慮樁基承載力及沉降變形。

圖3 樁剖面示意圖(一)(單位:m)

圖4 樁頂荷載—沉降曲線

圖5 樁端單位面積荷載—沉降曲線(一)

圖6 樁剖面示意圖(二)(單位:m)
a.文獻[2]通過三組試樁實驗:一組等樁身直徑的擴底樁及等直徑樁(見圖3~圖5);兩組等樁身直徑端部面積不同的擴底樁a,b及擴底樁m,n(見圖6~圖9),得到以下兩個觀點:第一,雖然樁端面積大的樁的承載性能強,但樁端單位面積荷載—沉降曲線圖5卻有所變化。和圖4相反,等直徑樁的樁端單位面積荷載—沉降曲線明顯在擴底樁的右邊,即在相同的樁端單位面積荷載的情況下,擴底樁的樁端沉降大;相同的樁端沉降時,擴底樁的樁端單位面積荷載要小;第二,從圖7,圖9的樁端單位荷載—沉降曲線可看出,樁端面積小的擴底樁a、擴底樁m的曲線都處于樁端面積大的擴底樁b、擴底樁n的右邊。也就是說,等樁身而端部面積不同的擴底樁,當樁端單位面積荷載相同時,端面積大的樁b、樁n的樁端沉降大。

圖7 樁端單位面積荷載—沉降曲線(二)

圖8 樁剖面示意圖(三)(單位:m)

圖9 樁端單位面積荷載—沉降曲線(三)

圖10 擴底樁受力前的網格圖

圖11 擴底樁受力后的網格變形圖
b.規程通過表6.2.3-2給出了通過大量試樁得出的大直徑擴底樁端阻力特征值表格,該表格按樁入土深度及擴底直徑列出了各類土的端阻力特征值范圍。通過對其計算及比較可得出:入土深度相同時,對于粘性土及粉土,擴底直徑為3.5 m時端阻力特征值約為擴底直徑為1.0 m時的72%;對于砂土及卵石約為64%;對于全風化巖及強風化巖約為57%~66%。可見規范對擴底樁的端阻力特征值進行了相應的折減,一定程度上是基于對樁基沉降加以控制的考慮。
c.擴底樁側阻力計算中應考慮擴大端頭以上形成的脫空區,不將其納入側阻力計算中。
文獻[2]對某工程的擴底樁進行了數值模擬(見圖10,圖11)。從圖上可明顯看出,樁頂受力的整個過程中,擴底樁底部土體以壓縮變形為主,擴頭肩部與土體脫離,形成了脫空區。
規程第6.2.3條附注第4款明確指出“擴底樁擴大頭斜面及變截面以上2d長度范圍內不應計入樁側阻力(d為樁身直徑)”。
根據某工程的實際地質勘察報告為依據進行計算。原工程采用φ1.2 m鉆孔灌注樁,工程所在地地面標高2.0 m,樁尖持力層在第Ⅳ陸相層中的亞砂土層,層底標高在-48.92 m~-52.35 m之間,樁長選用50.0 m。為能夠說明問題,比較能提供相同承載力的等徑樁與擴底樁的沉降量。分別對等徑樁樁徑為1.2 m,擴底樁樁軸直徑為1.0 m,擴底部分有效直徑為1.581 m及等徑樁樁徑為1.2 m,擴底樁樁軸直徑為1.2 m,擴底部分有效直徑為1.897 m的兩組單樁計算沉降量。
樁頂受軸向力所產生的軸向位移δ由兩部分組成:δc(樁身材料的彈性壓縮變形)+δk(樁底處地基土的沉降),具體計算按基礎規范附錄中m法進行。
1)容許承載力與樁身直徑均不同的等徑樁與擴底樁沉降比較見表1。

表1 等徑樁與擴底樁沉降比較(樁身直徑不同)
2)容許承載力不同而樁身直徑相同的等徑樁與擴底樁沉降比較見表2。

表2 等徑樁與擴底樁沉降比較(樁身直徑相同)
由上面兩組計算結果可以看出,當擴底樁樁軸直徑與等徑樁相同時,樁混凝土量比縮小一級樁軸直徑的擴底樁增加極少,但卻出現了樁頂沉降的大幅減小的情況,故實際工程應用中,確定擴底樁樁軸直徑時不僅要考慮承載能力,還要兼顧樁頂沉降,尤其是對于連續箱梁等對支點不均勻沉降敏感的上部結構形式。
本文通過現行規范及相關文獻的對比分析,討論了擴底樁設計中的要點,并結合軟土地區進行了同等承載力時橋梁基礎沉降比較計算,結果表明擴底樁的形式對樁頂沉降影響明顯,設計中應予以重視。
[1]高廣運.同場地擴底樁和直樁的對比研究[J].巖石力學與工程學報,2005(1):56-57.
[2]蔣建平.大直徑擴底樁端阻力折減問題探討[J].巖土力學,2006(11):34-35.