留里卡從未止步

姜永偉

記：上個世紀90年代初，面對國家停止撥款嚴峻形勢，留里卡是如何謀求生存的？難道你們一天都沒有停止科研工作嗎？

馬：沒有停止。盡管處境十分艱難，我們仍然保留了一支具有豐富經驗的設計隊伍。這支設計隊伍可以勝任一切設計工作。留里卡設計局奠基人阿爾希波夫·米哈伊洛維奇·留里卡，為我們打造了一個團結的戰斗集體。當時，為了擺脫資金匱乏困境，總設計師維克托·米哈伊洛維奇·切普金，果斷做出了軍轉民的決定，與俄羅斯天然氣工業股份公司簽訂了合同，從而確保了公司的生存和發展。1993年，為了適應經濟模式的轉型和謀求新的發展，我們成立了“留里卡”股份有限公司。

我們以AL-31F發動機為基礎為其研制天然氣加氣泵。要知道我們軍用發動機最初的使用壽命是500小時，而他們要求我們為其研制的天然氣加氣泵使用壽命達到1 000小時。我們對AL-31F發動機做了大量技術改進工作。目前，我們為俄羅斯天然氣工業股份公司研制的40臺天然氣加氣泵仍在使用。

記：請您具體介紹PAK FA發動機的研發情況。

馬：PAK FA發動機的研發大致分為一期型和二期型。PAK FA一期型安裝了117型發動機。自2011年開始，該發動機進行了預先試驗，即試驗臺試驗和飛行試驗。117型發動機，完全借鑒了蘇-35戰斗機117S型發動機的改進技術，包括發動機布局設計以及復雜部件的研發工藝。

蘇-35戰斗機117S型發動機并不像媒體報道的那樣，簡單的在AL-31F型發動機基礎上進行了技術改進。與后者相比，117S型發動機的推力提高了2噸。……