中小煤礦輔助運輸系統常見問題及對策

王琨

摘 要 我國是煤炭資源大國，隨著經濟的發展，雖然煤礦的機械化開采效率得到了很大提升，但是，就我國當前煤炭開采中使用的輔助運輸來說，相對與西方發達國家還是比較落后的。因此，為了進一步提高我國中小型煤礦輔助運輸系統的工作效率，本文簡要介紹了煤礦輔助運輸的特點，根據煤礦輔助運輸的特點，對中小煤礦中使用的輔助運輸系統中的問題以及對策進行分析。

關鍵詞 煤礦；輔助運輸系統；特點；問題；對策

中圖分類號：TD5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）06-0102-01

1 煤礦輔助運輸系統的相關介紹

煤礦運輸系統主要由主體運輸體系和輔助運輸體系等兩部分組成。其中主體運輸體系是針對開采出來的煤礦進行運輸的工作，而輔助運輸體系則與主體運輸體系的工作內容有所不同，主要負責工作人員、開采設備等運輸，它是煤礦運輸系統中不可或缺的一部分。相對于其他行業的工作系統來說，煤礦輔助運輸系統不僅具有及其的復雜性，同時還伴有一定的危險性，一旦其中的某個環節出現了問題，就會對煤礦的正常生產造成一定的影響，甚至發生人身安全事故。針對煤礦輔助運輸設備來說，我國也通過國內外科技研究出了不少運輸設備，這些設備具有適應能力強、運輸量大的特點，可以將人和材料直接運輸到地面或井下。這種自動化控制，將煤礦運輸的可靠性大大提升。

2 煤礦輔助運輸系統的特點

想要了解煤礦輔助運輸的特點，就要真正認清煤礦輔助運輸的用途。1）運輸工作人員；2）將開采出來的煤礦運到地面；3）將開采設備和材料運到井下并進行各地周轉；4）及時將需要檢修和回收的設備運回地面。根據以上運輸特點，不難總結出煤礦輔助運輸的物種較多；運輸物體的形狀大小各不相同；輔助運輸通道隨采煤地點的更換進行遷移；浪費人力物力等特點。

3 中小型煤礦輔助運輸系統工作中存在的問題

3.1 環境因素問題

由于煤礦的開發地點不同，煤礦輔助運輸的工作地點也不同，而煤礦輔助運輸通道也不是固定的通道，是跟隨著煤礦開采地點的遷移而轉移的，另外，也難保在各個采礦地點的地勢、環境、巖質等環境都是一樣的，因此，煤礦輔助運輸系統也很容易受到采礦地點的遷移而發生故障。同時，煤礦開采井下的空間過于狹窄，而且井下的空氣中還夾雜著很多的天然氣和開采時所產生的煤炭塵埃粒子，這些都為易然爆物質，稍有不慎，就會引起爆炸，造成工作人員的傷亡和設備的損壞。

3.2 沒有從全局考慮

中小煤礦輔助運輸采用的是傳統的煤礦輔助運輸系統，然而，傳統式的煤礦輔助運輸系統不管是從系統層面的設計，還是從系統設備的選取上，都采用的是傳統式的煤礦開采經驗來決定的，尤其是這樣的系統設備中還保存著大量的傳統開采運輸的數據，這在煤礦開采方面選取的過程中，會伴有一定的影響，存儲的運輸方法只是針對經驗的方式進行選取的，并沒有針對每次采礦中涉及到的各個因素考慮，忽略了煤礦開采的全局性考慮，例如，在輔助運輸方法選取時沒有從開采的地質情況、系統的運輸效率、物力資源、人力資源、各種因素之間的相互影響進行考慮。隨著煤礦開采規模的不斷擴大，輔助運輸系統也開始變得復雜化，傳統輔助運輸系統的延續使用，限制了一些新的大型的輔助設備在中小型煤礦輔助運輸系統中的應用，這也是導致中小煤礦一直處于發展落后的主要原因。

3.3 國產煤礦輔助運輸設備的不完善

先進的煤礦輔助運輸設備并不是沒有，只是設備價格較高，一些中小煤礦難以承擔，因此，購買設備和購買大量備用部件便極其不現實；而且，很多價格高的進口設備在試用中，一旦運輸設備在使用中出現故障的話，就會出現設備維修過于困難等問題。這就導致了國產設備在中小煤礦中的全面應用。我國擁有煤礦輔助運輸設備質量不過關，而且煤礦工人大多文化水平不高，不能合理的使用輔助運輸設備，使設備不能充分發揮其作用，導致故障發生率升高，不利于煤礦的長遠發展。

4 促進煤礦輔助運輸的建議

4.1 全面考慮

要想解決煤礦輔助運輸問題，就不單單是解決運輸設備問題，還要對輔助運輸系統進行全面的總體規劃。開采時，要充分考慮所選輔助運輸設備的性能，盡可能的采取直達運輸方式，避免因分階段運輸造成的安全隱患。如果將輔助運輸設備進行混合使用，就要充分了解各種設備的特性，從實際出發，開鑿巷道，以便于運輸設備的應用，并優先采用先進的煤礦輔助運輸設備，使輔助運輸設備充分發揮其作用。

4.2 采用無軌運輸系統

據調查，當今我國有很多中小煤礦企業的輔助運輸方式采用軌道式輔助運輸方式，相對來說軌道式輔助運輸方式存在很多缺點，在輸運工作中會造成一定的運輸事故，甚至會出現人身安全事故，例如，環節多、安全性系數較低、需要人力資源大等缺點。在當今煤礦輔助運輸系統中，有很多煤礦企業都采用無軌輔助運輸系統，該系統具有結構簡單、不受軌道限制等特點，減少了巷道布局的工作量，又降低了生產費用，而且不存在脫軌問題，無論運輸距離怎么改變，無軌運輸都可以隨機應變，這不僅減少了員工應用，還減輕了員工的工作量，有效提高了煤礦的生產效率。

4.3 加大產品設備的研發力度

我國煤礦輔助運輸系統的研發有待提高，需要相關的研究部門針對煤礦輔助運輸系統的研究工作組建一支高水平的科研小組，并且，針對該項目的研究需要建立一個完善的輔助運輸設備實驗中心來支持新產品的研發工作，同時，在研究的過程中，要針對煤礦輔助運輸設備制定相關的性能以及設備使用標準等，使我國煤礦輔助運輸設備也擁有自己的知識產權。不單單是研制設備，還要研制出煤礦輔助運輸的相應的關鍵技術，如防爆技術，如果在研制中存在漏洞，就會引起爆炸，造成人員傷亡。不僅如此，相關部件也要進行研制，防止因部件損壞造成開采停工等問題。

5 總結

雖然煤礦機械化開采效率得到很大的提高，但是中小煤礦輔助運輸系統還存在許多不足，這也使中小煤礦輔助運輸系統具有巨大的提升空間。選擇合理的輔助運輸方式，能夠進一步提高經濟效益。要從兩方面入手改進中小煤礦輔助運輸現狀：1）采用高效的輔助運輸設備；2）在規劃時全面考慮，確保所選設備能融入工作地點，帶來巨大的經濟收益。

參考文獻

[1]任廣華，高中峰，李華.淺談煤礦輔助運輸的現狀和發展方向[J].山東煤炭科技，2012（06）.

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