北方國際集裝箱運價指數走勢分析（2014年4月）

2014年4月天津航運指數下設的北方國際集裝箱運價指數共發布21次，指數上旬至中旬振蕩回落，下旬迅速反彈（見圖1）。4月1―22日，歐洲、地中海等航線運價呈回落態勢，指數持續下滑，累計下跌38.07點，累計跌幅為5.48%；4月23―30日，歐洲、地中海航線運價上揚，波斯灣航線運價大幅攀升，指數漲勢顯著，并在4月29日迅速突破700點，單日漲幅為9.99%。4月30日指數收于761.09點，比3月31日累計上漲66.11點，累計漲幅為9.51%。

（1）歐地航線 3月末船公司集中調漲運價并未對市場帶來明顯沖擊，航線船舶裝載率尚可；因此，盡管4月上旬至中旬運價有所回落，但在貨量支撐下，運價跌幅較小。由于市場需求活躍，加之在市場持續升溫的同時，船公司又對運力實施小幅收緊，導致月末爆艙現象突出，促使船公司再次執行運價調漲計劃。月末運價迅速攀升：歐洲分航線運價指數最終收于750.03點，當月累計上漲6.40%；地東、地西分航線運價指數最終分別收于759.24點和974.48點，當月分別累計上漲13.65%和13.91%。經濟方面，歐盟委員會近日公布，歐元區4月消費者信心指數為 8.06，較3月有所攀升，并創2007年10月以來最高水平。消費者信心不斷增強或將帶動后期貿易增長。

（2）美國航線 在貨量穩步回暖以及談判季臨近等因素的推動下，月初至月中運價整體穩中有升；進入月末，隨著年度合約談判趨近尾聲，之前助推運價上揚的動力有所減弱，盡管貨量增勢不改，但由于運力投放速度相對較快，運價提振幅度較之前略有收窄。美西分航線運價指數最終收于727.61點，當月累計上漲4.45%；……