陽光工程

吳樊

光照條件要求低

測試鐵將軍的這款產品時恰逢廣州連日暴雨，基本沒看見什么太陽，天一直是陰沉沉的。筆者開始還挺擔心光照不足會不會影響充電，在實際裝車后發現是多慮了。這款產品對光照要求還是挺低的，而且新品采用的是單晶硅太陽能電池板，相比于多晶硅或者其他材料，太陽能轉化率要高一些，加之測試后發現產品本身耗電量也不高，所以根本不用擔心續航問題。

硬件安裝簡單方便

硬件方面，這款智感900和以前的系列沒什么不同，4個傳感器和一個接收器，只不過這次接收器由以前插在點煙器上的小顯示器換成了太陽能顯示器，省去了占用點煙器的煩惱。傳感器的安裝方式與以往鐵將軍的產品也沒有不同，接收器則是靠3M膠固定。安裝好后，當時速高于20公里時顯示器會刷新數據。

振動式感應開機

由于顯示器是太陽能供電，所以徹底省去了布線問題。而且由于體積小巧，可以放置在車上任意位置。顯示器主機是振動感應開關，放置在前風擋玻璃下方時，發動機的啟動帶來的振動足以啟動機器。如果感應不到震動，大約10秒鐘左右就會自動進入休眠狀態。經過測試，哪怕輕微一拍方向盤、你在車內挪動一下身體、或者是路過一個減速帶，都會把它激活，反應還是很靈敏的。

報警邏輯與面板顯示

正常狀態下傳感器每4分鐘向接收器發送一回數據，顯示端則每8分鐘刷新一次數據顯示。當處于異常狀態時，報警邏輯為每8分鐘胎壓減少大于0.5BAR時視為慢漏氣，每1分鐘胎壓減少大于0.1BAR時視為快漏氣，或者胎壓不在1.7BAR～3.3BAR這個范圍時，顯示器會發出“嗶嗶”的報警聲。當輪胎溫度高于80攝氏度時，顯示器也會報警，相應的輪胎位置會顯示HI字樣。無異常狀態時可以直觀的從顯示面板上看到4個輪胎的胎壓數據，通過設置可以進行壓力單位制的切換，目前有BAR和PSI兩種單位。右下角有電量顯示，而當右上角出現一個太陽時則表示正在充電。

作為一款太陽能類的汽車安全產品它一定會受到天氣原因制約，而就鐵將軍這款智感900胎壓監測儀來說，您大可放心，本來耗電量就不高，還自帶休眠功能。當然這個休眠功能在小編看來有利有弊，比如對于小編這種有點強迫癥的人來說不看它一直亮著就難受，在此強烈希望廠家能在升級產品中加入常亮和休眠相互切換的功能。endprint