一切盡在掌控

我大學在北京念了4年，工商管理專業畢業后很順利的就進入了一家知名保險公司，一直干到現在。開始的時候對于保險，對于汽車也是一竅不通，不過慢慢的在謾罵中成長，在繁瑣的工作流程中掠出頭緒，上手也非常快！從業久了也有些汽車知識，感覺要有一輛屬于自己的車。那個時候很多人都推薦買一輛新車一步到位，畢竟開出去有面子。不過我自己感覺本身工作和生活的節奏就夠快就夠繁重，不能再增加自己的經濟壓力。于是在2010年就購買了這輛二手雨燕，當時由于認識賣車公司的老板，走了個內部價，還捎帶著查了一下這車的保險記錄，一切放心后才出手。于是經過了幾年風吹雨打，小雨燕陪我穿越過低谷，結婚的幸福，構建家庭的喜悅！隨著環境的逐步變化，換車的訴求被一再提起，置換新車成為必經之路。這次選車仍舊有幾個要求，第一，整體價位不能太高，畢竟是工薪階層。第二，貸款是必須要做的，因為當初買房子就沒貸款，車子就不一樣了，車子是買了就賠錢的東西，沒必要占用那么多資金。第三，最好是兩廂車，小雨燕雖然小，但停車方便，空間也靈活，比較適合一家三口。第四，動力要好，雨燕動力太弱了，超車經常被欺負，這次一定要換個有力氣的。所以綜合這幾點因素，在以我家為中心的方圓10公里的范圍內開始尋找。首先選定了這個汽車城里面的眾多4S店，然后確定了已經不需要在加錢訂車的高爾夫系列，然后再慢慢敲定配置，優惠價格以及車身顏色等等。都說開高爾夫的男生比較多，但我也鐘愛這款車，也許這跟我女漢子的性格也有點關系吧！

許娟

從大學到現在，在京打拼整整10年，精通金融理財，典型的知識型女漢子！

評估車型：雨燕

行駛里程：12.5萬公里

登記日期：2006年6月

配置：1.3升發動機，5速手動變速器、鋁合金輪轂

車況：個人多手車，10萬公里后無4S店保養記錄

相比奧拓與飛度，雨燕的受關注度的確還差那么一點，但不可否認，這款性價比很高的小車在二手車市場里仍有很高的人氣，畢竟它足以滿足人們代步的簡單需求。這是一輛經過多次轉手的雨燕，行駛里程數已經超過了10萬公里，2006年到現在也經歷了八年抗戰。所以對它的車況也不要期盼過多。只希望沒有嚴重的骨架傷就好！評估開始。車身外觀全車后噴漆挺明顯的，尤其是后保險杠與車身連接處都留有紅色漆霧。打開司機側車門，我在這個評估步驟會把車門逐一打開再閉合多次，聽一下各車門關閉的聲音是否一致，這樣就能初步判斷是否有側面撞擊或者更換車門的跡象。這輛車表現基本正常，沒有發現異常。進入車內坐穩之后，從左至右查看各部件，8年的老車多少有些磨損很正常，簡單翻新即可。畢竟是女車主的車，內飾保護得還不錯。通過檢查，各電器設備也都沒有問題。然后順勢打開前機艙蓋，查看最為重要的發動機等部件。機艙蓋的密封膠條和固定螺栓都需要仔細查看，螺栓的確存在板擰的痕跡，但原廠的標示還都在，初步判斷機艙蓋曾經拆卸進行過后噴漆。進一步查看水箱框架的固定螺絲，未見扳擰痕跡，發動機周邊部件也都是原廠件。發動機有輕微滲油，由于10萬公里后一直未在正規4S店保養，所以車輛后期是否按時保養不得而知，但從發動機狀況看，急需進行大保養。看完前部機艙，再來看看后備廂。檢查后發現后保險杠和后備廂蓋的固定螺栓比較新，另外中控鎖也是后更換的，后風擋玻璃的出廠名牌時間2010年，與車輛商品時間不符，顯然是后更換的。往里面看，發現后立面等都沒有明顯修復痕跡，所以初步判斷車身后部有過碰撞事故，導致更換后保險杠，后備箱蓋以及中控鎖！最后再看一下輪胎和底盤，輪胎已經換過，磨損基本正常，底盤未見明顯托底。

最后是路試，因為這輛雨燕行駛里程比較多，還是要仔細的看上一看！點火之后并沒有出現預想的抖動和異響等問題，起步停車等都沒有問題，看來車況還不錯，就是在剎車的時候有些甩尾。另外剎車不是太靈敏，剎車片等都需要更換了。車輛高速行駛的時候，底盤也出現了些異響，需要進一步檢驗。總體來看，這輛易手多次的雨燕車況一般，我只能給出60分的評估分，結合同款新車的銷售價格，這輛車評估價2.3萬！

今天與大家見面的這兩款車都是可以被披上神車的外衣。小雨燕在生活居家和賽道改裝上都有不俗的表現。而高爾夫更不必多說，從國產四代一直賣到如今的七代，沒有些內在的本領肯定不行。男生喜歡高爾夫很正常，女生喜歡它也未嘗不可，只不過我感覺這其中的女漢子可能要多些吧！endprint