汽車發動機故障診斷與檢修

唐黎標

（杭州市迅達汽車修理廠）

由于現代汽車主要應用電子控制技術，其電氣設備和系統結構日趨復雜和精密，同時對發動機的故障診斷與檢修也有了更高層次的要求。目前，國產發動機發生故障的頻率遠高于其他一些國外生產的發動機，因此文章針對其中常見的幾種故障，有針對性地提出了診斷和檢修方法。

1 發動機不能啟動或啟動困難

發動機正常工作需要滿足3 個條件：足夠的點火能量和正確的點火正時、濃度恰當的混合氣及正常的氣缸壓縮壓力，其中任何一個環節出現問題都會導致發動機不能啟動或者啟動困難，因此故障診斷應從5 個方面進行。1）啟動系統故障，可能的原因：蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化、電路總保險絲斷開、點火開關故障、啟動機故障及電路接觸不良或斷路；2）點火系統故障，可能的原因：高壓線路接觸電阻過高、分電器發生短路引起的漏電、分火頭燒焦引發的接觸不良、斷電器觸點出現的污損引發線路接觸不良及點火時間不當；3）燃油噴射系統故障，可能的原因：燃油不足、燃油泵壓力低供油不足、油路泄露變形或堵塞、斷路繼電器斷開及燃油壓力調節器工作不力；4）進氣系統故障，可能的原因：進氣系統嚴重漏氣或混合氣太稀、空氣流量計故障以及怠速控制閥或其他控制線路故障；5）ECU 故障。

故障診斷與檢修方法：1）打啟動擋，啟動機和發動機均不能轉動，按啟動系統故障可能的原因進行檢查；2）油門踩到中等開度位置，再打啟動機，如果發動機能夠啟動，按進氣系統故障可能的原因進行檢查；3）對高壓電線連接進行核查，仔細檢查分電器各個導電樁連接狀況是否良好、有無燒焦等現象；4）進行外觀檢查，包括各管路和電路有無缺損或破裂；5）在確認油箱有油的情況下，檢查供油系統的供油情況；6）檢查點火正時及點火順序的正確性；7）檢查ECU 等。

2 發動機工作過程中有明顯的異味

故障可能的原因：1）發動機過熱；2）潤滑油異常揮發或燃燒；3）電路短路或導線燒熔；4）汽車使用時間過久，部分橡膠密封件老化，機油泄露，滴在高溫排氣支管上；5）混合氣過濃；6）排氣管和消聲器的連接松動導致漏氣；7）離合器片負荷過大導致離合器瞬間打滑。

故障診斷與檢修方法：1）用手觸試發動機的溫度；2）根據發動機運行中散發出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油味，表明有漏油或燃燒不良；3）檢查電路連接情況和導線的外觀；4）檢查橡膠密封件，此故障更換密封件即可；5）檢查油路、排氣管、消聲器及排氣管和消聲器之間的連接情況；6）檢查離合器片的負荷情況。

3 怠速不良易熄火

故障可能的原因：1）進氣系統故障，混合氣過稀；2）輔助空氣閥運轉故障；3）噴油系統供油壓力故障；4）噴油器故障引起噴射霧化不良；5）氣門間隙過大或過小；6）冷啟動噴油器漏油；7）怠速控制裝置故障；8）溫度-時間控制開關不正常（進氣溫度傳感器故障）。

故障診斷與檢修方法：1）檢查進氣管、PVC 閥軟管及機油尺處是否有漏氣現象；2）檢查空氣濾清器濾芯是否清潔；3）檢查噴油系統和燃油壓力；4）檢查噴油器噴射情況；5）檢查進氣壓力傳感器的信號及線路；6）檢查氣缸壓力和氣門間隙；7）檢查怠速控制裝置；8）檢查進氣溫度傳感器。

4 動力不足高速運轉不良

故障可能的原因：1）發動機的燃油供給系統故障；2）系統供油壓力過低；3）點火時刻不符合規范；4）火花塞及高壓線故障；5）節氣門位置傳感器工作不正常；6）進氣系統故障，存在漏氣現象；7）斷電器觸點間隙過大或斷電器觸點焊接松動；8）氣缸壓力過低或氣門間隙過小。

故障診斷與檢修方法：1）檢查發動機燃油供給系統；2）檢查系統的供油壓力；3）將加速踏板踩到底，檢查節氣門能否全開，若沒有完全打開，調整節氣門拉索或踏板；4）檢查點火正時；5）檢查進氣系統有無漏氣現象；6）檢查空氣濾清器的清潔情況；7）檢查節氣門位置傳感器；8）檢查高壓火花和火花塞間隙；9）對于設有廢氣再循環系統的發動機，可以拔下廢氣再循環閥上的真空軟管，并將其塞住，然后再檢查發動機的加速性能，如加速性能恢復正常，則說明廢氣再循環系統工作故障，應檢查廢氣調整閥和三通電磁閥。

綜上，隨著汽車機電一體化越來越多，故障診斷方法日趨多樣，汽車維修也更多的是靠專用的故障診斷儀器，但一些特殊故障仍需要經驗豐富的維修技術人員靠傳統維修手段來診斷與檢修，未來的汽車維修人員不僅需要有外語和計算機等知識，同時也應具備豐富的傳統維修技術。