提高發動機試驗臺測量油耗穩定性的措施分析

佟長宇+徐信峰+喬云

摘 要 隨著柴油發動機的發展，人們對其性能的要求也越來越高，不僅要提升柴油發動力的整體性能，還要控制機發動機的耗油穩定性。在進行發動機測試時，試驗臺油耗檢測是一項非常重要的測試參數，如果發動機的油耗出現不穩定的狀態，不僅會造成發動機試驗臺數據測試的偏差，同時還會嚴重影響發動機的性能。試驗臺數據測量的準確性對發動機的性能提升具有重要的意義。文章對柴油法發動機出現油耗較大的情況進行分析，判斷測量油耗波動的原因，并且提出相應的解決辦法，讓試驗臺油耗的檢測數據更加的精準，從而提升發動機試驗臺測量油耗的穩定性。

關鍵詞 發動機試驗臺；油耗穩定性；措施分析

中圖分類號：TK414 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）10-0100-01

1 發動機試驗臺測量油耗穩定性的現狀

隨著市場需求的不斷增加，對于柴油發動機的性能和工藝也提出了更高的要求，在進行大批量的生產時，試驗臺測量的問題也逐漸的產生，其中最重要的一項因素就是測量油耗的不穩定。在柴油的油耗測量中，通常采用試驗臺進行油耗的測量，發動機的試驗臺能夠對發動機的油耗穩定性進行精準的測試，從而保證了發動機的性能。試驗臺的測試數據對發動機數據的檢測有著直接影響，對于提升采油發動機油耗的穩定性也具有重要的意義。通過對一段時間試驗臺油耗測量來看，試驗臺測量油耗呈現不穩定的狀態，并且數據的波動較大，這不僅給發動機的油耗檢測和性能控制帶來很多的困難，同時也提醒廠家，對于已經出廠的柴油發動機，具有油耗不穩定的可能性非常大。廠家要仔細研究發動機試驗臺測試中出現的可能影響其穩定性的因素，結合其生產的現狀進行有針對性的提高。

因此要加強對試驗臺測試的控制，對于發動機油耗測試中出現的不穩定因素進行有效控制，讓發動機的油耗更加的穩定，從而更好的提升發動機的性能。

2 產生試驗臺測量油耗不穩定現象的原因

想要找到試驗臺測量油耗不穩定的原因，就要進行相關的試驗和研究。對發動機試驗臺排氣管進行排氣檢驗，在油管的排出位置連接一條排氣管，觀察管內有無氣泡產生。通過試驗發展，接好排氣管之后，測量的油耗比較穩定，說明排氣管是影響測量油耗不穩定的部分因素。在對其他設備進行相同的實驗時發現，此種現象普遍存在，說明的當油管內的空氣排不出的時候，容易出現試驗臺油耗不穩定的現象。

試驗臺油耗測試中的油耗和充由都是在電磁閥的控制下進行工作的，在充油和油耗的過程中會出現竄油的情況，從而導致了油耗的增加，使試驗臺油耗測量出現不穩定的因素。在油耗測量測量的過程中發現有存在油耗報警的現象，通過相關的檢查發現，當發動力的供油壓力達不到標準時，會使充油速度變得緩慢，延長充油的時間，從而導致油耗儀發生報警。試驗臺油耗壓力是通過油管的高度進行保證的，由于油壓過低導致油耗儀報警，從而導致了油耗測量的不穩定。綜上所述，影響油耗儀測量數據不穩定的因素主要有：發動機試驗臺內燃油的管路存在的一定量的空氣，并且這些空氣無法通過管道排出，從而導致了試驗臺油耗測量的不穩定；在油耗儀的油耗和充油的過程中存在竄油的現象，從而導致了油耗測量的不穩定，如果油耗儀充油的壓力不夠，會導致充油的時間延長，這樣也會導致試驗臺油耗儀的報警出錯。

3 提升發動機試驗臺測量油耗穩定的措施

1）保證油管內空氣有效排除。從影響發動機試驗臺測量油耗不穩定的因素看，由于油罐過高使得有關中充滿著柴油，這使得油管內存在的空氣無法有效的排出，從而造成了試驗臺油耗測量不穩定的現象。要取消原有的呼吸器，通過調整排氣管路，讓油管內的空氣及時排出。要讓排氣管的高度高于油罐的高度，以此來預防燃油從排氣管道冒出現象的發生。

2）采用單電磁閥控制。在油耗儀測試時，運用兩個電磁閥控制其測量和充油，當進行油耗的測量時，通過電磁閥的控制來切斷高壓油罐的通油，同時打開油耗儀油杯中的油，為發動機試驗臺提供油動力，以此來進行發動機試驗臺的燃油消耗的測量。當油耗測量完成或是不進行油耗測量工作時，用電磁閥控制切斷油杯中的油供應，打開高壓油罐中的油為發動機試驗臺進行供油。這樣做的目的就是為了防止在電磁閥切換的過程中出現竄油的現象，從而預防油耗儀測量不穩定的現象發生。通過采用單電磁閥控制，能夠讓兩個過程互相不發生沖突和干擾，更好的保證了油耗儀測量的穩定性。當進行油耗的測試時，電磁閥處于關閉狀態，發動機需要的供油是由油耗儀進行提供的，因此可以進行準確的測量，當不進行測量工作時，電磁閥也是處于關閉狀態，發動機試驗臺的供油由高壓油罐進行提供，在充油和油耗的兩個過程中，電磁閥都處于關閉狀態，減少了竄油現象的發生，從而很大程度的提升了發動機試驗臺油耗測量的穩定性。

3）提升油罐的高度。在油耗儀進行充油的過程中，其供油的壓力是有油罐的高度進行保證的，因此充油的速度和壓力有著直接的影響，因此想要想要防止油耗儀出現報警出錯的現象，就要保證充油的速度，面對這種情況最直接有效的方法就是提升油罐的高度。提升油罐的高度能夠保證充油的壓力能夠充足，從而保證了發動機試驗臺正常油量的供給。在進行油罐的提升時，要經過相關的測量和計算，從而進行有效的高度提升。

4 改進的整體評價

通過進行相關的改進發現，將油管內的空氣排出后，發動機試驗臺油耗測量的穩定性得到了很大的提升，通過運用單電磁閥進行控制，有效減少了竄油現象的發生，提升油罐的高度，保證了充油的壓力，提升了充油的速度，油耗儀在測量時不再出現報警出錯的現象，因此可以看出，在進行相關的調整后，發動機試驗臺油耗測試的穩定性得到了很大程度的提升。這些措施簡單有效，不僅能夠保證了發動機試驗臺油耗測試的穩定性，同時還能極大程度的提升柴油發動機的性能，讓柴油發動機更好的適應經濟的發展。

5 結束語

在能源緊缺的今天，柴油發動機的穩定性是影響柴油發動機性能的重要因素，在進行發動機油耗的測試時，通常進行試驗臺的測試，因此發動機試驗臺對于測量油耗的穩定性非常重要。企業在進行生產時要找到影響柴油發動機油耗穩定的因素，并且制定相應的措施，從而提升發動機試驗臺油耗測量的穩定性。在油管排氣處安裝透明膠管，使得管內的空氣有效的排出，采用單電磁閥進行充油和測量的單獨控制，從而減少竄油的現象，提升油罐的高度，保證充油的壓力，從而提升油耗儀測量的穩定性。企業要及時發現發動機油耗測量中出現不穩定的情況，及時的進行改進和調整，保證柴油發動機的油耗穩定，讓柴油發動機更好的發展。

參考文獻

[1]阮捷，鄭琦.提高發動機試驗臺測量油耗穩定性的措施[J].設備管理與維修，2011（01）.

[2]王軍，胡平，李景學，周昆兵.試驗室內發動機燃油消耗的精確測量[J].拖拉機與農用運輸車，2011（06）.

[3]韓冰源.基于MAP汽油發動機富氧進氣控制方法的研究[D].東北林業大學，2013.endprint