平亦凡
根據(jù)民航局2010年1月發(fā)布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》,手機,包括飛行模式下的手機之所以被全程禁用,原因在于它是可以主動發(fā)射無線電信號的設(shè)備。而便攜計算機、iPad等設(shè)備。因不會主動發(fā)射無線電信號,可以在除起飛、爬升、著陸等飛行關(guān)鍵階段使用。
那么,諸如iPad等允許使用的電子設(shè)備,和手機“飛行模式”有什么差別呢?專家稱,手機即便調(diào)至“飛行模式”也仍是發(fā)射源,而iPad、筆記本電腦只有接收功能,并不向外主動發(fā)射信號。
“開啟‘飛行模式后,手機的收發(fā)信模塊就已經(jīng)被全部關(guān)掉,蜂窩通信系統(tǒng)不會再和地面基站建立聯(lián)系。”相關(guān)專家說,“只是國內(nèi)山寨手機眾多,開啟‘飛行模式后濾波器性能是否有保障是可能存在的隱患。”
在工信部泰爾實驗室主任何桂立看來,iPad等移動設(shè)備本身沒有通信功能,因此不會被誤操作。而手機帶有通信模式,其自身會嘗試和地面基站取得聯(lián)系。“民航部門擔(dān)心這個信號會對飛機有干擾。”
(吳仁薦自《京華時報》)
責(zé)編:我不是雨果