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猶可憑借東風力,直送北斗青云端
—— 專訪衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)界專家曹沖

2014-07-01 23:46:19齊曉君,贠敏
衛(wèi)星應(yīng)用 2014年4期
關(guān)鍵詞:發(fā)展

猶可憑借東風力,直送北斗青云端
—— 專訪衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)界專家曹沖

專家介紹

曹沖,研究員,國內(nèi)著名的衛(wèi)星導(dǎo)航專家。1966年畢業(yè)于清華大學無線電電子學系,曾從事用衛(wèi)星信標研究電離層、南極高空大氣物理、衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)及市場對策的研究分析方面的工作。他具有資深的專業(yè)背景,一直為發(fā)展、振興中國的北斗民族產(chǎn)業(yè)振臂高呼,為我們帶來北斗產(chǎn)業(yè)充滿理性的正能量。

2014年是北斗產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長的一年,高精度、國際化成為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題。在第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學術(shù)年會召開之際,《衛(wèi)星應(yīng)用》記者就衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)主要進展、北斗“熱”、北斗在國家安全方面的應(yīng)用等問題專訪了中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會咨詢中心主任曹沖。

企業(yè)要明白一個道理,擴大在市場的占有率,不能單獨依靠政策的扶持,還要更大限度地以市場為導(dǎo)向發(fā)展自身。

>>>記者:2013年12月27日是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)一周年,請您評述一下北斗產(chǎn)業(yè)的主要成就、不足和未來展望?

>>>曹沖:2013年年初,北斗產(chǎn)業(yè)就提出了一個目標——北斗產(chǎn)業(yè)三年實現(xiàn)“三級跳”式大跨越!按照發(fā)展規(guī)劃,2013年要達到一百萬臺北斗兼容終端,2014年要爭取達到一千萬臺,2015年爭取破億。當前最主要問題是如何使北斗產(chǎn)業(yè)快速形成規(guī)模,否則北斗影響力和社會經(jīng)濟效益都上不去。

剛開始提出這個目標的時候,大家都覺得有些難以實現(xiàn),但相信任何發(fā)展都是需要一個目標。對于北斗產(chǎn)業(yè)來說,當前最重要的發(fā)展,就是要快速形成規(guī)模效益,最重要的標志,就是終端數(shù)量的提升。這是北斗系統(tǒng)產(chǎn)生影響力和經(jīng)濟效益的前提。2013年年底的時候,我們檢查了參與芯片研制的幾個重要廠家,他們銷售的數(shù)量都已經(jīng)過了百萬,這說明,預(yù)定的目標不是好高騖遠,而是符合我國的發(fā)展速度的。

中國北斗產(chǎn)業(yè)當前的不足其實也是北斗產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,那就是中國潛在的市場規(guī)模。中國人口龐大,有著世界上最大規(guī)模的市場,這是北斗產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,但正是由于市場龐大,所以北斗發(fā)展過程中幾百萬的規(guī)模效益看不出太大的成績。看到這些,我們就更要做大做強,在市場上樹立民族品牌。

展望北斗產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展,我覺得應(yīng)該在以下五個方面取得突破:

一是汽車前裝市場,在過去相當長的一段時間,包括在我們國家汽車上裝的導(dǎo)航終端都是以GPS為主,很少是北斗終端。但現(xiàn)在,我們已經(jīng)開始計劃首先在國產(chǎn)汽車上安裝自主品牌的北斗終端,突破這個目標之后,合資企業(yè)等汽車品牌就會陸續(xù)加裝。這是因為本土品牌的優(yōu)勢是“舶來品”的兼容性代替不了的。第二個是手機應(yīng)用,在中國乃至全世界,手機幾乎是人手一臺,如果可以突破手機應(yīng)用,那突破千萬指日可待。我國每年智能手機銷量三點幾個億,只要三分之一就一億了。第三個是高精度應(yīng)用,例如我們現(xiàn)在正在推廣應(yīng)用的駕駛員考試駕考系統(tǒng)。第四個方面是室內(nèi)外融合,北斗是一個促進點,只有把室內(nèi)外融合,才能更好的實施位置服務(wù)。最后當然就是國際市場有大的突破。這五個方面如果做下來,不是權(quán)宜之計,而是影響深遠。

>>>記者:2013年10月,歐洲GNSS管理局發(fā)布了《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)市場報告》第三版,報告提到,多星座接收機成為市場上廣泛使用的產(chǎn)品,并且首次公布目前市售接收機型號中不同GNSS系統(tǒng)的所占比例,其中北斗為20%,GPS為100%,Galileo為35%,GLONASS為45%。請問您對這一統(tǒng)計數(shù)據(jù)有何評價?如何擴大北斗在國際和國內(nèi)市場的占有率?

>>>曹沖:首先企業(yè)要明白一個道理,擴大在市場的占有率,不能單獨依靠政策的扶持,還要更大限度地以市場為導(dǎo)向發(fā)展自身。政府的保護政策其實是一把雙刃劍,可能保護了你,但是也相當于把別人拒之門外了。就如我之前所講,中國市場是世界最大的市場,所以無論哪一家公司都會把北斗作為它主攻的領(lǐng)域,我了解了幾家重點的芯片廠家,絕大部分都帶北斗系統(tǒng),而且從某些應(yīng)用角度來講,他們是更為成熟的。這個時候如果我們引進來他們,就會帶給我們更為成熟的北斗產(chǎn)品,一旦應(yīng)用開來,我覺得這是一個很好的“活廣告”。

“借力好風上青云”,北斗產(chǎn)業(yè)這幾年是發(fā)展最艱難的時候。一旦形成規(guī)模效益,發(fā)展就會更加快速和犀利。

>>>記者:高精度應(yīng)用是2013年北斗發(fā)展的主要陣地,民用高精度終端可以實現(xiàn)分米甚至厘米級精度,請問北斗高精度應(yīng)用在哪些領(lǐng)域有前景?

高精度應(yīng)用實際上是要開拓和創(chuàng)新領(lǐng)域應(yīng)用,但是這個領(lǐng)域還需要把握好一個度。我們現(xiàn)在有些企業(yè),動輒就要投資多少,建一個多偉大的工程,嘩眾取寵,吸引眼球。看駕考系統(tǒng)搞得好,就說要搞自動駕駛。何為自動?駕駛員什么都不用管,叫自動。可是行駛在路上,所有路況都是未知的,怎么可能是一個駕駛員可以自動了的?實驗條件是苛刻的,苛刻到根本在現(xiàn)實中很難實現(xiàn),甚至于根本實現(xiàn)不了。我認為,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能好高騖遠,最基本的還是要腳踏實地。完全的人工智能也不是沒有可能,但那可能是十幾年或者幾十年之后才能實現(xiàn)的事情。

精度是指一項技術(shù),發(fā)展到一定程度之后追求高和精,客觀上來說,這是一個輔助的東西,不能把它絕對的完全理想化。比如到2020年,高精度的產(chǎn)品,普通的用單頻就可以實現(xiàn)高精度,那時候就可以用了,我們習慣于把十年以后的東西拿到今天來做,耗費人力物力財力,這也是違反客觀規(guī)律。

現(xiàn)在很多領(lǐng)域和地方開始做產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,但由于聯(lián)盟不是自發(fā)組織起來的,所以實際上聯(lián)盟沒有發(fā)揮太大的作用。

最可怕的事情,就是把國家的錢做無謂的浪費。國家給企業(yè)的投資,研發(fā)出來的產(chǎn)品是必須要回饋給社會的。

>>>記者:當前全國的北斗“熱”說明了什么?如何理性看待這種北斗“熱”的狀況。

>>>曹沖:客觀地來說,我覺得一部分人是對民族產(chǎn)業(yè)的關(guān)心,另一部分人則是過于關(guān)心,這是十分不樂見的。地方上希望通過北斗產(chǎn)業(yè)拉動投資,好多公司希望政府給予支持,紛紛新建北斗產(chǎn)業(yè)園,我認為這不是一個好現(xiàn)象,很多認真做北斗的公司實際也很反感這個東西,覺得這樣弄的話反而把北斗踏踏實實的工作變成全是空的。一個產(chǎn)業(yè)園得十年以后才能夠起作用,給你一塊地,買地、蓋房之后你還能夠做北斗嗎?幾乎成了變相的房地產(chǎn)。而且“跟風”現(xiàn)象特別嚴重,你那里搞了一個,我這邊也要搞,好大喜功,但是完全沒有結(jié)合當?shù)氐奶攸c和優(yōu)勢,解決不了任何問題,泛泛概念,千篇一律。

>>>記者:《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2012年度)》表明,我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)整體上存在“小、散、亂、低”的現(xiàn)象,但產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景美好。請問在國家層面、企業(yè)方面應(yīng)采取何種措施來扭轉(zhuǎn)這種局面?

>>>曹沖:“小、散、亂、低”是現(xiàn)在北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍現(xiàn)象,也是我們亟需解決的問題。現(xiàn)在市場上很多小企業(yè),產(chǎn)值最多的大概有十多個億,但是更多的也就千萬,甚至百萬級,技術(shù)力量比較分散,帶來了無序競爭,卻形成不了規(guī)模效益,現(xiàn)階段必須要有大型企業(yè)成長起來。

現(xiàn)在看我們的企業(yè),三五個人也叫一個公司,要不然就是剛上市就說要做國際級的名牌企業(yè),其實差距還是比較大的。我認為現(xiàn)階段需要集體發(fā)展,必須把眾多小公司團結(jié)在一起,形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。以往作為同類的公司,偶爾會惡性競爭,但如果沒有對手了,其實你的發(fā)展也就停滯了。現(xiàn)在很多領(lǐng)域和地方開始做產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,但由于聯(lián)盟不是自發(fā)組織起來的,所以實際上聯(lián)盟沒有發(fā)揮太大的作用。

其實聯(lián)盟不在于多,而在于精和發(fā)揮實質(zhì)的作用,而且也不用單憑政府的一己之力,最好能成為獨立的第三方。引入政府的資源,將其合理的配置到公共的體系,既監(jiān)管公司間的合作發(fā)展,又促進資源的優(yōu)化配置。對企業(yè)部分放權(quán),發(fā)揮市場的杠桿作用。最可怕的事情,就是把國家的錢做無謂的浪費。國家給企業(yè)的投資,研發(fā)出來的產(chǎn)品是必須要回饋給社會的,其實每一個納稅人都是具有監(jiān)督權(quán)的。我們現(xiàn)在就是缺少這樣的一個監(jiān)督機制。

對于公司發(fā)展,我一直說不要搞得太大。比如說養(yǎng)十幾個人,一年有三五百萬已經(jīng)可以了。做三年,三年做完以后要個上千萬保證有地方來支持,就夠了。然后你不要想自己再做大,我就專門有一個咨詢公司,專門做這一方面的事情。只做方案策劃,當項目監(jiān)理,完成相關(guān)研究,中國一定要有蘭德公司那樣的智庫推進,而且這一點實際上完全可以做到。

·本刊記者_齊曉君 贠敏

>>>記者:十八屆三中全會公報指出將設(shè)立國家安全委員會,完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略,確保國家安全。北斗在保證國家安全方面具有重要作用,將成為國防產(chǎn)品的標準配備。除了傳統(tǒng)國防、社會安全外,國家安全也將包括金融、能源等關(guān)系國計民生、社會穩(wěn)定的重要行業(yè)的安全,您能給我們解讀一下北斗在其中所起的作用嗎?對北斗提出哪些更高的要求?

>>>曹沖:國家安全委員會談及北斗時,將北斗稱為是一個衛(wèi)士的力量,但現(xiàn)在許多企業(yè)都對北斗的理解太簡單,北斗的現(xiàn)在好多東西都不是科學概念,都是拍腦袋在那里面說,特別理想主義。

很多企業(yè)和公司將“衛(wèi)士的力量”理解為公司的“后門”,也就是防止泄密的出口,哪個公司傻乎乎的在這里邊塞一個后門為了來偷你們的東西。這是很可笑的一種看法。

我的理解是在時空理論上我們要創(chuàng)新就能夠保證我們國家的安全。國家五大創(chuàng)新工程在主推安全與大眾工程。我曾建言工信部把這兩個事情做好,建立一個標準,要求車載終端和手機終端標配北斗,這是不違規(guī)的。自然而然地,從廠家開始,就加裝北斗定位導(dǎo)航終端了,這樣能夠從根本上快速有效推進北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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