夏季如何快速降低車內溫度

■文／張勇 王普榮

炎炎夏日，室外的溫度往往都在30℃以上，經過長時間暴曬的車內溫度會達75℃，如入蒸籠，如何在此時快速降低車內溫度？下面的小竅門值得一試。

第一步：先開空調外循環。上車前應先把車門、車窗打開，釋放積聚在車內的熱氣，不要急于關上車窗，打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，關閉車窗，啟用內循環。待車內溫度達到舒適狀態時，立即關閉風門，達到快速降溫效果。

第二步：風口向上控制溫差。空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恒溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等感覺到涼時再把溫度調高一點，把風速降一降，如還感覺到涼，再將溫度調高些，然后將風速降下來，反復這樣才是正確操作。當車外溫度達到30℃以上時，應把車內溫度控制到25℃左右。

第三步：堵車時打開車窗。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對制冷系統造成損耗，而且也會降低空調的制冷效果。所以，在車內溫度已經讓你熱氣頓消的時候，不妨將空調關閉一會兒。在堵車的時候也要讓空調歇歇，對省油幫助不小。因為堵車時車輛是在怠速運轉，這時候空調的效能也比較低，而且發動機的負擔也較大。

第四步：到目的地先關空調。

到達目的地前三五分鐘關掉空調，不僅可以降低油耗，更能避免空調產生異味。在停車前幾分鐘關掉空調，同時適當加大風量，使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。

另一位汽車達人的經驗談也很有借鑒價值，一并奉送給廣大駕駛員。

如果是自動空調，可將空調吹風模式與風速均設置為AUTO，調整空調溫度至期望溫度，再設置成外循環，并保持車窗打開1至2分鐘，然后切換成內循環，關好車窗，空調會自動調節至所需溫度；如果是手動空調，先要將車內熱氣排出，打開車窗，調至外循環模式。然后進行降溫設置，把風向調至吹面，開啟空調A/C（指示燈亮），將溫度調至最低（藍色區域底端），風扇調至較高擋位，感覺到車內溫度下降后，升起車窗，切換為內循環模式。等感覺到車內溫度舒適后，可以自行將風速和溫度調至合適位置。

降低車內溫度，主要有三種方法可以參考：

第一種方法是“冰塊降溫法”。

這個方法操作起來很簡單，找幾個大的塑料空瓶裝滿水放在冰柜中，待其結冰后分別放在車上前后左右4塊腳墊位置。除了有效降溫，這個方法還有一個優點，就是瓶子里的冰塊在融化過程中會散發出大量的水分，使車內空氣達到保濕的效果。不過在實際運用中，許多人會覺得麻煩，因此使用率并不是很高。

第二種辦法是“噴霧降溫法”。具體操作方法是在裝有清水的容器里加一點酒精或爽膚水，這個容器最好是有噴嘴的噴壺，打開車門后，把車窗搖下來，在車內噴灑少許酒精或爽膚水。特別需要注意的是，酒精的濃度不宜過高，噴灑的量也不宜太多，否則就會存在安全隱患。噴灑完后，要打開車窗，開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣重于熱空氣，會自動下沉。剛噴灑的時候，會明顯有些降溫的感覺，但這種效果最多可以持續一分鐘左右。

第三種方法是“推拉車門法”。

這種方法最近比較流行，網上就有介紹這種方法的視頻，據說，日本一名研究空氣力學的教授酒井，發現了一種非常簡單易行的方法，能迅速使車內溫度降低8℃以上。這種方法只需先將副駕駛座的窗戶全部搖下，然后站在駕駛座外，將駕駛座的車門用正常的力度開關5次，每次開啟的車門都與車身達到90度，隨后快速關上。用這個辦法降溫，最低碳環保，也無需坐進熱乎乎的車內操作。需要注意的是，要小心開關車門，防止手指被車門和門上的把手夾到；要確認車子四周都沒有人，駕駛座的車門與左邊車輛需要有足夠大的開門距離。

需要注意的是，有些車輛的冷凝器和水箱長期沒有清洗過，導致冷凝器循環不好，空調壓力過高，空調系統自保護停機。因此，建議車主每年使用空調前，做個空調清洗，清洗冷凝器，使之更好地循環，避免造成空調系統工作狀況不好，影響正常使用。