汽車在夏季怎樣降溫防曬

夏季高溫高濕，對車的保養也需要與其他季節不同，要專門針對夏季做一些特殊的項目。

1.發動機系統

發動機系統，包括引擎，冷卻系統，油路系統等。夏季環境溫度高，發動機容易過熱，應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫已沸騰時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。

夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為高溫而引起混合“自燃”“自爆”，使發動機不能正常工作。高溫也使一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。要重點檢查汽車的油電等線路，防止自燃現象的產生。當汽車瞬間發生上述故障時，就會導致交通事故。

在油路方面，氣溫高汽油容易流動，同時熱量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合汽過濃。應調小熱量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低油面高度，以減少供油量。同時，汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生氣阻現象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

水箱是汽車的冷卻系統，夏季氣溫高時散熱慢，水箱溫度常常因為居高不下而影響發動機正常的功率輸出，甚至可能導致發動機不能正常工作。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要保持一定緊度。長途行使中要注意適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。

到了夏季，一些人認為防凍液用不上，可以用自來水代替，其實這種做法不妥。專業配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。另外，防凍液還有防銹、除垢作用。如果防凍液添加和更換不規范，也容易造成發動機水道和水箱堵塞，出現水溫高的現象。正常情況下，防凍液兩年更換一次。

2.車載空調

夏天汽車空調的使用頻率增加，但一般空調使用一兩年，就會有一股難聞的酸腐氣味，特別是梅雨過后，會有大量的水蒸汽附著在空調蒸發器上，生成多種有害人體健康的霉菌，從而引起頭痛、發熱，流感，皮炎等癥狀以及呼吸道疾病。所以創造一個清新的車內環境，非常重要。

控溫要恰當。通常情況下，車內的溫度調制在20～25℃為宜。夏天開車，駕車人往往會緊閉車窗，打開空調，造成車內空氣不流通，所以應定時“通風換氣”，盡量少開空調。此外，如果是原裝空調，一般3年左右需要補氟。

在夏季，車載空調通常會出現異味、噪音、制冷不足、空調出風方向不對等故障，遇到上述情況，最好去維修店修理。如果車載空調狀況較好，駕車人也可以自己動手進行車載空調清潔，例如，自己動手對空調管路和蒸發箱進行清洗。市場上的空調清洗方式有泡沫型和噴霧型。

3.車體外部

首先，說說車漆最基本的維護。車漆最怕烈日的暴曬，長時間暴曬會發舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失。所以，停車時應盡量將車停放在陰涼處。如果需要長時間戶外停車時，建議用一床舊棉被給車蓋上，雖然不好看，但可以隔絕陽光和炙熱的空氣，至少可以保證車內的常溫。

其次是關于貼車膜的問題。夏季高溫持續，很多車主都想為愛車貼上車膜，但目前市場上車膜的品牌種類繁雜，產地來源不明，甚至有的干脆就無品牌，裝貼價格區間跨越也很大。如何挑選優質貼膜有以下幾個簡單的辨別小竅門：

透光度：優質膜不論顏色深淺，清晰度都要非常高。

隔熱率：碘鎢燈上放塊貼著車膜玻璃，手摸感覺不到熱就是優質膜。

紫外線阻隔率：經刮板涂刮也不脫色的是優質膜，相反就是劣質膜。

硬度：劣質膜膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性。

4.防止爆胎和蒸發

夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

防止蒸發。夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油；要經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度以及蓄電池內電解液密度和液面高度等，不合規定時，要及時添加和調整。