市政道路路基處理中強夯法的應(yīng)用探究

潘鵬

摘 要：市政道路施工過程中，路基施工是極為重要的一個組成部分，路基的施工質(zhì)量狀況直接決定著整個市政道路的施工質(zhì)量，尤其是針對一些質(zhì)量較差的軟土地基來說更是要求我們在施工中進行必要的處理，采取合適的施工方法來進行必要的質(zhì)量保障。文章介紹了市政工程道路路基施工中強夯法的應(yīng)用，首先主要介紹了強夯法的方案設(shè)計和具體施工狀況，最后又探討了強夯法施工的質(zhì)量保障措施和相應(yīng)的質(zhì)量檢測方法等。

關(guān)鍵詞：強夯法；市政道路；路基處理；方案設(shè)計；質(zhì)量

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）14-0039-02

強夯法可以說是當(dāng)前市政道路工程路基施工中最常用的一種方法，這一方法的使用能夠在極大程度上提高地基處理的質(zhì)量，確保工程后期施工的順利進行，其主要的應(yīng)用原理就是利用錘體的沖擊力來逐步的增加對于土壤地基的打擊力度提高地基的強度，進而達到處理地基的目的，其最為主要的優(yōu)勢就是應(yīng)用范圍較廣，在任何土壤結(jié)構(gòu)中都能夠使用，即使是我們最為頭疼的軟土地基中強夯法也能夠取得較為突出的效果，在很大程度上確保了地基施工的質(zhì)量，并且還能夠有效節(jié)省施工材料，加快工程施工進程，這些優(yōu)勢也使得該方法在當(dāng)前地基處理中頗受重視并且其發(fā)展前景也極為不錯。

1 強夯法施工方案設(shè)計和施工過程

強夯法在市政道路工程地基處理中的應(yīng)用按照其施工流程和方案設(shè)計模式來說主要可以分為以下四步：準備階段、試夯階段、強夯施工階段和最后的夯后處理階段。下面逐一具體分析。

1.1 準備工作

在強夯法施工中，其準備階段是極為重要的，在準備階段中主要需要我們做的有以下三個環(huán)節(jié)：①基底處理工作，基底處理主要就是針對在基地存在的一些水分和污染物進行必要的清理工作，清理完成后再填筑一些我們可以使用作為強夯基底的土壤為后期的強夯施工做準備，一般說來，這里土層的厚度不應(yīng)該<80 mm，并且還應(yīng)該進行必要的預(yù)壓處理，使其盡可能的平整；②堆填土方施工操作，其主要的目的就是填滿土坑，采用必要的運輸裝置把能夠用來作為地基的土壤運輸?shù)酵练街校缓筮M行必要的預(yù)壓處理，在預(yù)壓過程之后應(yīng)該使其盡可能的達到設(shè)計中所要求的高度，并且因為強夯法的需要應(yīng)該使其盡可能的比原有的土方多出一部分，以便于確保土方施工的質(zhì)量；③測量準備工作，測量也是我們在準備過程中需要格外注意的一點，在測量過程中最應(yīng)該注意的就是對于坐標基準點的確定，然后才能進行具體的放線操作，最終為整個的強夯法施工做好必要的測量準備。

1.2 試夯階段

試夯階段主要是在我們做好了施工準備階段之后在實夯之前針對地基進行的一個預(yù)處理，其主要的目的就是確定具體的夯錘指標，尤其是對于錘體的重量、拉高距離、錘打面積的確定更是我們的主要目標，根據(jù)這些具體的指標來確定出強夯法的具體能級，以便于在具體的施工過程中有所借鑒和設(shè)置。此外，在試夯過程中還需要我們確定具體施工過程中應(yīng)該夯擊的次數(shù)、添加的土層量和夯擊的間距等，主要的確定依據(jù)就是每一下夯擊之后土層下降的程度和周圍地形的變化狀況，當(dāng)然既然是試夯階段就不能夠進行過多的夯擊操作，一般說來，在夯擊一次之后土層下降的距離≤50 mm就應(yīng)該停止試夯操作，具體的評判依據(jù)我們可以采用畫曲線圖的方式來進行確認，橫坐標一般為夯擊的次數(shù)，縱坐標則一般為土層下降的距離，觀察曲線的變化，當(dāng)最后兩次曲線點<50 mm的話就可以停止夯擊，完成試夯操作，然后就可以通過計算來得出具體的指標進而確定出在強夯施工過程中需要我們設(shè)置的一些指標。

1.3 強夯施工階段

強夯施工階段是強夯法的具體執(zhí)行階段，期施工的水平直接決定著強夯法的執(zhí)行效果，也就間接決定著地基處理的質(zhì)量，具體來說，在強夯施工階段需要我們注意的問題主要有以下幾點：①夯擊機具的選擇，其實這里所說的夯擊機具的選擇應(yīng)該在試夯環(huán)節(jié)中就應(yīng)該選好，然后在具體的強夯過程中直接沿用試夯機具，一般說來，在具體的施工過程中我們選用的都是履帶式的強夯吊機，這種強夯機具的起吊能力是極為突出的，一般都可以達到50 t以上，其吊起的高度也是較為符合一般工程需要的，可以達到20 m以上，作為該種機具中最為重要的錘體來說其重量也達到17～18 t以上，高1.6 m，直徑達到2.2 m，如果高度能夠達到標準要求的話其錘重能夠達到10 t，完全能夠滿足幾乎所有工程的實際需要；②在具體的夯擊過程中一般都是采用梅花形來進行夯擊的，在夯擊過程中還存在著主夯擊和副夯擊的區(qū)別，主副之間應(yīng)該進行明確的區(qū)分，一般說來它們之間的距離≥5 m，夯擊的順序也應(yīng)該是先進行主夯擊操作，然后再依次進行副夯擊操作，具體的夯擊操作按照國家的相關(guān)規(guī)定來說應(yīng)該重復(fù)進行三次為最佳，也才能夠從最大程度上滿足地基處理的要求，夯擊結(jié)束的主要標志應(yīng)該也是觀察每一次錘擊的標高和夯擊過后的土層下沉量，直到符合相關(guān)的規(guī)定標準之后才能夠停止夯擊操作。

1.4 夯后處理階段

夯后處理階段主要是在具體的夯擊任務(wù)完成后針對路床進行的必要操作，其主要的工作內(nèi)容就是首先采用必要的機具把夯擊過后的地基推平，然后針對路床進行必要的施工以增強其強度和平整度，并且確保其標高符合相關(guān)的規(guī)定，具體的處理方式是采用添加灰土并且進行逐層碾壓。

2 強夯施工質(zhì)量檢測

在地基處理中采用強夯法雖然能夠在很大程度上確保施工的質(zhì)量，但是也需要我們在施工中注意一些主要的問題，尤其是對于一些機具和施工具體操作指標的確定格外需要我們進行確認使其能夠滿足施工設(shè)計的相關(guān)要求和規(guī)定，最終確保我們的施工完全滿足工程規(guī)范需要，達到工程結(jié)果的相關(guān)規(guī)定。因此，做好強夯施工的質(zhì)量檢測工作就顯得極為重要，它也是對于整個強夯法施工質(zhì)量的重要保障，具體說來，在強夯法施工中允許我們出現(xiàn)的一些偏差，也就是不會影響到的施工質(zhì)量的指標有以下幾個：①在施工中定位點位移<3 mm就可以算在許可范圍之內(nèi)，不計入質(zhì)量問題之中；②夯點位置和設(shè)計過程中規(guī)定的位置之間的差距在6 mm之內(nèi)的也可以算在質(zhì)量達標范圍之內(nèi)，可以不予以關(guān)注；③在夯點的選擇和施工中其誤差一般在100 mm之內(nèi)的也可以忽略不計，對于夯錘來說，其定位差距在60 mm之內(nèi)也是可以接受的范圍；④地基頂面標高高度一般≤20 mm，一旦超過這一距離就應(yīng)該予以必要的糾正，就可能會影響到地基的質(zhì)量；⑤對于地基的表面平整度來說，一旦其平整度>40 mm，就可能會影響到施工的質(zhì)量，需要我們加以注意。其實做好強夯施工質(zhì)量檢測工作不僅僅是夯擊完成之后的工作，在整個施工前也需要我們進行必要的測量，因為，施工前的一些問題也可能會影響到施工的質(zhì)量，甚至?xí)τ谑┕み^程中的一些夯擊效果造成嚴重的影響。

3 結(jié) 語

綜上所述，在當(dāng)前我國市政道路路基施工過程中其質(zhì)量是極為重要的，而強夯法的使用能夠在極大程度上提高地基處理的質(zhì)量，確保地基施工的順利進行，但是在具體的強夯法施工執(zhí)行過程中有存在著很多的問題需要我們?nèi)プ⒁猓绕涫菍τ谝恍┲笜说暮侠碚莆崭菓?yīng)該引起我們的重視，只有做好了施工中的每一個環(huán)節(jié)才能真正做好強夯法施工，也才能夠有利于市政道路施工的質(zhì)量。

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