張思維
摘 要:高速公路興建除了滿足“運輸功能要求外,還應注重其環保效應和景觀效應。文章系統地分析了高速公路景觀空間層次和景觀元素,并對如何進行高速公路景觀規劃設計、景觀形態設計、景觀色彩設計和綠化景觀設計進行了探討,在高速公路景觀的規劃和設計過程中要開闊視野,拓寬理念,把公路設計與景觀綠化有機的結合,使其與周邊自然融為一體,勾勒出一條融自然、美觀、快速、舒適為特色高速公路。
關鍵詞:高速公路;景觀空間;景觀元素;景觀設計
1 公路景觀特征分析
狹義上的景觀概念,等同于英語單詞“scenery”,是視覺美學意義上的概念。廣義上的景觀則是指土地及土地上的空間和物質所構成的綜合體。是復雜的自然過程和人類活動在大地上的烙印。
在當今低碳的大背景下,人們已經顛覆了傳統觀念上的景觀的概念,不在把它當做僅供來觀賞的視覺體驗和毫無靈性的生物體。因此,“公路景觀與單純的造型藝術、觀賞景觀等存在顯著不同為滿足車輛通行功能,在具有自身形態性能、組織結構的同時,又包含一定的社會、文化、地域、民俗等涵義”。簡單的說,我們在公路景觀設計中不但要考慮其功能,同時要把自然因素和社會背景融入設計中,使他不在是簡簡單單視覺美學的概念。而是集觀賞性、實用性和藝術性于一身的景觀綜合體系。
2 公路景觀設計理念
高速公路的綠化以保護和修復自然植被為主,綜合考慮環境、生物、人三方面的關系,運用自然、無強烈人工痕跡的綠化來緩解公路與環境的沖突,彌補公路對生物生境的破壞,屏蔽公路給周圍居民造成的視覺影響,為公路上的行駛者提供具有吸引力的景觀,同時降低養護管理費用
3 高速公路景觀設計應遵循以下原則
必須保證道路的交通安全第一的原則。景觀設計應符合視覺特征,滿足道路交通安全功能的需要;因地制宜的原則,強調結合利用現狀地形、設計地形宜樹則樹、宜草則草,在盡可能不改變地形地貌的前提下,達到良好的視覺效果和環境效果。尊重自然規律,注重環境保護,使環境發展呈現良性循環。色調鮮明、地域文化特色突出,體現民俗風情。堅持動態性的設計原則,創新思路,全方位、多角度展示道路景觀的美學效應和藝術魅力,在時代的不斷發展進程中,賦予高速公路景觀以新的內容、新的意義和新的形式。
4 景觀、綠化的設計內容
4.1 線形及其構造物的設計
道路線形及其構造物的設計時應設計的路線應能使司機的視覺不會產生波浪式起伏和急劇的轉折。幾何線形設計時平面、縱斷面、橫斷面要對稱、平順。利用直線與曲線的組合,可以克服因為線性單調、呆板引起的視覺疲勞。給司機和游客提供引人入勝的景物,以免造成線形在視覺上的扭曲、凹凸等景觀缺陷。平交道口設計時應選擇具備良好通視條件的地段,在出入口設立明顯的景觀引導標致,利用道路標線、栽植樹木等進行視線誘導,避免危險。
排水邊溝、聲屏障、擋土墻、橋梁、涵洞等,在設計時應仔細考慮其造型要與當地自然地形和人文景觀條件相適應。外形和比例要適當,而且造型要新穎、優美,形式簡潔明朗、線條樸素大方,在保證橋梁功能實用和美學設計過程中,還要考慮與路線及其他結構物的造型充分銜接,注重景觀的整體協調性。
4.2 綠化帶及隔離帶
道路兩側帶狀綠化是程的主體,是景觀環境再造、協調公路與周圍環境關系的基本措施,其綠化配置的好壞不僅影響到生態環境,而且關系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現。同時,綠化設計要根據公路的線型特征以及高速公路的特點,在確保行車安全的前提下對司機和乘客的視覺起到綠色調節作用,在植物配置上可以選擇一些草皮花卉與樹木搭配等,豐富綠化帶的顏色和層次感。增加豐富的造型,選擇適合地域特點和季節特征的是樹木進行栽培。
中央隔離帶綠化的設計除了要保證遮光防眩、誘導視線功能之外,要通過植物的配置,體現出地域性的文化理念,創造良好的路域景觀和生態效果。種植草坪和地被植物,使地表得以有效覆蓋,防止土層污染路面;同時根據花的不同花期、花色以及葉色變化,豐富隔離帶的景觀。
4.3 收費站、服務區
收費站和服務區是高速公路中必不可少的部分,其主要是為交通運輸管理提供方便。收費站和服務區景觀包括建筑景觀和自然植被景觀。它的景觀效果要求與城市景現和園林景觀的綠化相同,在整個高速公路景現中是最需要精心布置的部分。在滿足其功能的基礎上可以運用多種形式和方法使其盡且與周邊環境相協調。從建筑的顏色與風格形式入手,選取具有當地特色的建筑風格,配以豐富的景觀植物,從而給乘客提供一個優美的休息環境。
4.4 交通工程設施
在公路景觀設計中,交通工程設施,例如標志、標線、視線誘導標、隔離柵、防眩設施、照明設施,等人工構造物,應突出其位置 形式 顏色與周圍景觀協調一致,盡量簡單化,保證不對司機的行車干擾,因此交通工程設施設計、應從以上多方面考慮視覺的美學效果,把人 車 路 景有機的結合起來,構造出良好的交通空間。充分考慮環境配合、把人類視覺生理和心理的特點用環境來表現,然后對其進行美的塑造。
5 結語
公路景觀指的是公路的線形、構造物型式與沿線自然景觀相協調的美學設計。不是簡單的單純的造型藝術和觀賞性景觀,還應賦予它一定的社會、文化、地域等內涵。使其在滿足交通運輸的功能外,有其自身的形態功能和組成結構。因此,公路景觀既具有其功能性、實用性,又要具有觀賞藝術性,同時還對沿線生態環境和自然景觀產生影響。論從景觀效益、經濟效益還是生態效益來看,建設布局合理、配置合理、結構完整、視覺與功能相統一的多層次、多功能的生態型公路綠化,是保證高速公路景觀綠化設計的一個必然趨勢。
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