孔令興+王紅勇
DOI:10.3969/j.issn.1004-6755.2014.05.007
摘 要:隨著海南省流刺網業的發展,其新造的漁船噸位、起網機功率和載網量相應加大和增多,但由于漁船作業漁場主要在北部灣和漁船自帶冰塊生產的原因,流刺網船的噸位不是越大越好,它與生產效益不成正相關;本文并針對這一發展趨勢存在的問題進行分析并提出了建議,目的是為今后流刺網船建造及生產工具的配備提供參考。
關鍵詞:流刺網;漁船生產;調查
海南是個海洋大省,發展海洋漁業有著得天獨厚的優勢,據有關行業部門統計,在全省水產品總量中,海洋捕撈產量一直占水產品總產量的65%以上,其中刺網產量在海洋捕撈中占有較大的份額。據2010年和2012年全省水產品產量統計,刺網產量平均占海洋捕撈產量達42%。因此,流刺網成為海南省海洋捕撈中一種重要的作業類型,其產量和產值在全省漁業經濟中占有舉足輕重的作用。從海南省流刺網業發展情況來看,其新造的漁船噸位、起網機功率、載網量不斷加大和增多,漁船噸位從上個世紀80年代的50 t左右,發展到90年代的80 t至2000年的100 t以上;漁船的起網的起網機功率配備也從15 W增加到18 W和至今的20 W;漁船的載網量也從300張增加到430張和至今的450張以上。因此,鑒于目前海南省流刺網船每年增幅較快并且漁船噸位不斷加大的情況下,探索其噸位、功率、載網量、起網機功率配備和生產效益的關系,從生產實際中總結出符合客觀實際的有關數據或模式,用以指導海南省今后的流刺網船建造和生產,這對于今后海南省發展海洋捕撈業,合理使用漁業資源,降低生產成本,提高生產效益,增加漁民收入有著極其重要的意義。
1 調查點選擇
海南省臨高縣海洋捕撈歷史悠久,流刺網捕撈技術位居全省第一。根據2012年水產部門統計,全縣生產漁船4 450艘,水產品產量約50萬 t,產值約57億。其中全縣流刺網漁船2 290艘,占生產漁船的52%,產量266 949 t,產值30億,分別占全縣海洋捕撈產量的60%和產值的57%,占全省海洋捕撈產量的22%和產值的30%,在全省漁業排位中其流刺網的產量、產值均處第一。由于流刺網作業在海南不受禁漁期的影響,可常年作業,捕獲的魚類質量好并且價格高,生產效益在其它作業類型中是最好的,所以當地漁民借錢造船,社會上的資金也迅速地流向這一產業,一時形成造船捕魚的新高潮。據有關資料統計,2000-2010年的時間里,全省平均每年有35艘左右新流刺網船投入生產,并且建造的漁船噸位也越來越大(其中有大部分是臨高縣漁民造的新船),成為全省新造船增長最快的類型。因此,我們選擇臨高縣作為調查,把調查點定在新盈鎮昆社村,因為該村的流刺網船建造和生產在全省流刺網業中具有典型的代表性。
2 調查方法
臨高縣新盈鎮昆社村共有流刺網漁船共181艘,我們從50~100 t的漁船中隨意選擇30艘進行調查。調查采用咨詢和統計表格填寫相結合的方式,表格內容包括:船號、噸位、功率、起網機功率、載網量、年產量、年產值、年生產成本等十二項;統計年限為2002-2004年共3年時間;生產效益以年平均利潤率來表示。整個調查工作得到新盈鎮昆社村委會的支持及調查船主的協助。
2000年是臨高縣新造流刺網船最熱的時期,每年都有二十艘以上的新船投入生產,進入2010年由于海洋捕撈漁船的“雙控”、北部灣漁場的劃界和漁業資源變化的影響,流刺網船年增量有所減少,但流刺網漁船產量仍然占海洋捕撈產量一半以上。考慮到在統計分析過程中,流刺網漁船生產時間雖然不同,但因為同一作業類型,其生產成本的增加或減少是一樣的,所以,我們使用2002-2004年資料進行分析。
3 調查結果
2艘50 t以下流刺網船,每艘功率配備133 kW,起網機功率15 W,平均載網量300張,年平均產量52 t,年平均產值28萬元,年平均生產成本22.3萬元,年平均利潤率為25%,我們稱為第一類型漁船(表1)。
15艘51~80 t的流刺網船,每艘功率配備135 kW,起網機功率18 W,平均載網量430張,年平均產量79.5 t,年平均產值47.8萬元,年平均生產成本33.1萬元,年平均利潤率44%,我們稱為第二類型漁船。
13艘81~100 t的流刺網船,每艘功率配備135 kW,起網機功率20 W,平均載網量450張,年平均產量88.5 t,年平均產值54.5萬元,年平均生產成本39.3萬元,3年平均利潤率38%,我們稱為第三類型漁船。
表1 臨高縣新盈鎮昆社村流刺網漁船有關資料統計表(2002-2004年)
漁船數
量/艘 噸位/t 平均功
率/kW 平均起網
機功率/W 平均載
網量/張 年平均
產量/t 年平均產
值/萬元 年平均生產
成本/萬元 年平均
利潤率/% 備注
2 <50 133 15 300 52 28 22.3 25 第一類型
15 51~80 135 18 430 79.5 47.8 33.1 44 第二類型
13 81~100 135 20 450 88.5 54.5 39.3 38 第三類型
4 分析
從調查結果可以看出,在三種漁船噸位不同配備(包括生產工具和資料)的情況下,第二類漁船的生產效益比第一和第三類型的漁船要好,這種漁船年平均利潤率達44%。我們分析其生產效益比其它兩種配備形式好的原因有如下幾個方面:
4.1 漁船上的配備與生產環境比較吻合
臨高縣流刺網大多數在北部灣海域生產,漁場水深約100 m,漁船上配備的生產資料,如柴油,冰塊、淡水等,能夠使漁船連續生產10 d左右(包括漁船往返時間)。由于漁船帶冰生產,冰的溶化制約了其漁船在海上的作業時間,所以,不論是多大噸位的漁船,只要是自帶冰塊保鮮魚類的,漁船就必須在10 d左右時間內回漁港賣魚。因此,第二類型的流刺網船自備的生產資料與生產時間搭配比較合理,不出現浪費現象。
4.2 漁船噸位功率配備比較理想
按有關船檢部門功率配備要求,漁船的噸位與功率配備一般是:50 t以下的漁船是1 t位船體配備功率1.47 kW, 51 t以上的漁船1 t位船體配備功率2.2 kW左右。從我們調查統計中可以看出,50 t以下漁船和81~100 t漁船的噸位功率配備的兩種類型都存在過大和過小的問題。而第二類型噸位功率配備是1:2.3,比較接近理想的要求。所以,這類漁船在生產過程中航行速度快,機器設備使用壽命長。
4.3 生產成本相對較低
從調查資料統計中,我們把第二類型漁船與第三類型漁船的生產情況進行了比較,雖然第三類型漁船年平均捕撈量比第二類型漁船多9 t魚,產值約5.4萬元。但是第三類型漁船要比第二種類型的漁船一年多耗柴油7 t,價值2.8萬元;一年多使用的冰塊17 t,價值2 040元;多支付一個船工年工資和生活費1.3萬元;一年多支出借款利息2萬元,幾項合計一年要多支出人民幣63 040元。所以,第二種類型漁船要比第三類型漁船的生產成本相對要低。
4.4 開始投入資金較少,還款壓力小
海南省的造船大多是使用進口梢木。據有關部門估算,每造1 t位船體,使用木材1 m3。梢木市場價格3 500元/m3,那么,第二類型與第三類型漁船最大噸位之差有20 t,造第三類型的漁船就比造第二類型漁船的多支出7萬元木料款,生產工具同樣比第二類型的網片數量多出20張,因此要多支付1萬元(每張500元)。由于船主造新船一部分資金是來源于自籌,其余部分資金是靠民間借貸,年利息比較高。因此,開始投入生產時,借貸的資金越少,心理壓力就越輕,這樣船主對未來的生產前景就更加充滿信心。
5 建議
我們從調查結果中進行比較分析,可以得出如下結論:在近海約100 m水深的漁場作業(如北部灣海域),漁船自帶冰塊生產的情況下,流刺網船的噸位不是越大越好,它與生交效益不成正相關,而是存在一個比較合理的配備范圍。因此,我們建議在北部灣海域生產的流刺網漁船在自備冰塊保鮮的情況下,應建造80 t左右的漁船,即船長25.5 m,寬5.5 m,深2.7 m,船上功率配備是1 t船體配功率1.69~2.2 kW,起網機功率配備18 W,生產網片數量430張,船員12人。這種類型的流刺網船的配置模式,資金投入比較合理,生產成本較低,生產效益較好。
(收稿日期:2014-03-06)
DOI:10.3969/j.issn.1004-6755.2014.05.007
摘 要:隨著海南省流刺網業的發展,其新造的漁船噸位、起網機功率和載網量相應加大和增多,但由于漁船作業漁場主要在北部灣和漁船自帶冰塊生產的原因,流刺網船的噸位不是越大越好,它與生產效益不成正相關;本文并針對這一發展趨勢存在的問題進行分析并提出了建議,目的是為今后流刺網船建造及生產工具的配備提供參考。
關鍵詞:流刺網;漁船生產;調查
海南是個海洋大省,發展海洋漁業有著得天獨厚的優勢,據有關行業部門統計,在全省水產品總量中,海洋捕撈產量一直占水產品總產量的65%以上,其中刺網產量在海洋捕撈中占有較大的份額。據2010年和2012年全省水產品產量統計,刺網產量平均占海洋捕撈產量達42%。因此,流刺網成為海南省海洋捕撈中一種重要的作業類型,其產量和產值在全省漁業經濟中占有舉足輕重的作用。從海南省流刺網業發展情況來看,其新造的漁船噸位、起網機功率、載網量不斷加大和增多,漁船噸位從上個世紀80年代的50 t左右,發展到90年代的80 t至2000年的100 t以上;漁船的起網的起網機功率配備也從15 W增加到18 W和至今的20 W;漁船的載網量也從300張增加到430張和至今的450張以上。因此,鑒于目前海南省流刺網船每年增幅較快并且漁船噸位不斷加大的情況下,探索其噸位、功率、載網量、起網機功率配備和生產效益的關系,從生產實際中總結出符合客觀實際的有關數據或模式,用以指導海南省今后的流刺網船建造和生產,這對于今后海南省發展海洋捕撈業,合理使用漁業資源,降低生產成本,提高生產效益,增加漁民收入有著極其重要的意義。
1 調查點選擇
海南省臨高縣海洋捕撈歷史悠久,流刺網捕撈技術位居全省第一。根據2012年水產部門統計,全縣生產漁船4 450艘,水產品產量約50萬 t,產值約57億。其中全縣流刺網漁船2 290艘,占生產漁船的52%,產量266 949 t,產值30億,分別占全縣海洋捕撈產量的60%和產值的57%,占全省海洋捕撈產量的22%和產值的30%,在全省漁業排位中其流刺網的產量、產值均處第一。由于流刺網作業在海南不受禁漁期的影響,可常年作業,捕獲的魚類質量好并且價格高,生產效益在其它作業類型中是最好的,所以當地漁民借錢造船,社會上的資金也迅速地流向這一產業,一時形成造船捕魚的新高潮。據有關資料統計,2000-2010年的時間里,全省平均每年有35艘左右新流刺網船投入生產,并且建造的漁船噸位也越來越大(其中有大部分是臨高縣漁民造的新船),成為全省新造船增長最快的類型。因此,我們選擇臨高縣作為調查,把調查點定在新盈鎮昆社村,因為該村的流刺網船建造和生產在全省流刺網業中具有典型的代表性。
2 調查方法
臨高縣新盈鎮昆社村共有流刺網漁船共181艘,我們從50~100 t的漁船中隨意選擇30艘進行調查。調查采用咨詢和統計表格填寫相結合的方式,表格內容包括:船號、噸位、功率、起網機功率、載網量、年產量、年產值、年生產成本等十二項;統計年限為2002-2004年共3年時間;生產效益以年平均利潤率來表示。整個調查工作得到新盈鎮昆社村委會的支持及調查船主的協助。
2000年是臨高縣新造流刺網船最熱的時期,每年都有二十艘以上的新船投入生產,進入2010年由于海洋捕撈漁船的“雙控”、北部灣漁場的劃界和漁業資源變化的影響,流刺網船年增量有所減少,但流刺網漁船產量仍然占海洋捕撈產量一半以上。考慮到在統計分析過程中,流刺網漁船生產時間雖然不同,但因為同一作業類型,其生產成本的增加或減少是一樣的,所以,我們使用2002-2004年資料進行分析。
3 調查結果
2艘50 t以下流刺網船,每艘功率配備133 kW,起網機功率15 W,平均載網量300張,年平均產量52 t,年平均產值28萬元,年平均生產成本22.3萬元,年平均利潤率為25%,我們稱為第一類型漁船(表1)。
15艘51~80 t的流刺網船,每艘功率配備135 kW,起網機功率18 W,平均載網量430張,年平均產量79.5 t,年平均產值47.8萬元,年平均生產成本33.1萬元,年平均利潤率44%,我們稱為第二類型漁船。
13艘81~100 t的流刺網船,每艘功率配備135 kW,起網機功率20 W,平均載網量450張,年平均產量88.5 t,年平均產值54.5萬元,年平均生產成本39.3萬元,3年平均利潤率38%,我們稱為第三類型漁船。
表1 臨高縣新盈鎮昆社村流刺網漁船有關資料統計表(2002-2004年)
漁船數
量/艘 噸位/t 平均功
率/kW 平均起網
機功率/W 平均載
網量/張 年平均
產量/t 年平均產
值/萬元 年平均生產
成本/萬元 年平均
利潤率/% 備注
2 <50 133 15 300 52 28 22.3 25 第一類型
15 51~80 135 18 430 79.5 47.8 33.1 44 第二類型
13 81~100 135 20 450 88.5 54.5 39.3 38 第三類型
4 分析
從調查結果可以看出,在三種漁船噸位不同配備(包括生產工具和資料)的情況下,第二類漁船的生產效益比第一和第三類型的漁船要好,這種漁船年平均利潤率達44%。我們分析其生產效益比其它兩種配備形式好的原因有如下幾個方面:
4.1 漁船上的配備與生產環境比較吻合
臨高縣流刺網大多數在北部灣海域生產,漁場水深約100 m,漁船上配備的生產資料,如柴油,冰塊、淡水等,能夠使漁船連續生產10 d左右(包括漁船往返時間)。由于漁船帶冰生產,冰的溶化制約了其漁船在海上的作業時間,所以,不論是多大噸位的漁船,只要是自帶冰塊保鮮魚類的,漁船就必須在10 d左右時間內回漁港賣魚。因此,第二類型的流刺網船自備的生產資料與生產時間搭配比較合理,不出現浪費現象。
4.2 漁船噸位功率配備比較理想
按有關船檢部門功率配備要求,漁船的噸位與功率配備一般是:50 t以下的漁船是1 t位船體配備功率1.47 kW, 51 t以上的漁船1 t位船體配備功率2.2 kW左右。從我們調查統計中可以看出,50 t以下漁船和81~100 t漁船的噸位功率配備的兩種類型都存在過大和過小的問題。而第二類型噸位功率配備是1:2.3,比較接近理想的要求。所以,這類漁船在生產過程中航行速度快,機器設備使用壽命長。
4.3 生產成本相對較低
從調查資料統計中,我們把第二類型漁船與第三類型漁船的生產情況進行了比較,雖然第三類型漁船年平均捕撈量比第二類型漁船多9 t魚,產值約5.4萬元。但是第三類型漁船要比第二種類型的漁船一年多耗柴油7 t,價值2.8萬元;一年多使用的冰塊17 t,價值2 040元;多支付一個船工年工資和生活費1.3萬元;一年多支出借款利息2萬元,幾項合計一年要多支出人民幣63 040元。所以,第二種類型漁船要比第三類型漁船的生產成本相對要低。
4.4 開始投入資金較少,還款壓力小
海南省的造船大多是使用進口梢木。據有關部門估算,每造1 t位船體,使用木材1 m3。梢木市場價格3 500元/m3,那么,第二類型與第三類型漁船最大噸位之差有20 t,造第三類型的漁船就比造第二類型漁船的多支出7萬元木料款,生產工具同樣比第二類型的網片數量多出20張,因此要多支付1萬元(每張500元)。由于船主造新船一部分資金是來源于自籌,其余部分資金是靠民間借貸,年利息比較高。因此,開始投入生產時,借貸的資金越少,心理壓力就越輕,這樣船主對未來的生產前景就更加充滿信心。
5 建議
我們從調查結果中進行比較分析,可以得出如下結論:在近海約100 m水深的漁場作業(如北部灣海域),漁船自帶冰塊生產的情況下,流刺網船的噸位不是越大越好,它與生交效益不成正相關,而是存在一個比較合理的配備范圍。因此,我們建議在北部灣海域生產的流刺網漁船在自備冰塊保鮮的情況下,應建造80 t左右的漁船,即船長25.5 m,寬5.5 m,深2.7 m,船上功率配備是1 t船體配功率1.69~2.2 kW,起網機功率配備18 W,生產網片數量430張,船員12人。這種類型的流刺網船的配置模式,資金投入比較合理,生產成本較低,生產效益較好。
(收稿日期:2014-03-06)
DOI:10.3969/j.issn.1004-6755.2014.05.007
摘 要:隨著海南省流刺網業的發展,其新造的漁船噸位、起網機功率和載網量相應加大和增多,但由于漁船作業漁場主要在北部灣和漁船自帶冰塊生產的原因,流刺網船的噸位不是越大越好,它與生產效益不成正相關;本文并針對這一發展趨勢存在的問題進行分析并提出了建議,目的是為今后流刺網船建造及生產工具的配備提供參考。
關鍵詞:流刺網;漁船生產;調查
海南是個海洋大省,發展海洋漁業有著得天獨厚的優勢,據有關行業部門統計,在全省水產品總量中,海洋捕撈產量一直占水產品總產量的65%以上,其中刺網產量在海洋捕撈中占有較大的份額。據2010年和2012年全省水產品產量統計,刺網產量平均占海洋捕撈產量達42%。因此,流刺網成為海南省海洋捕撈中一種重要的作業類型,其產量和產值在全省漁業經濟中占有舉足輕重的作用。從海南省流刺網業發展情況來看,其新造的漁船噸位、起網機功率、載網量不斷加大和增多,漁船噸位從上個世紀80年代的50 t左右,發展到90年代的80 t至2000年的100 t以上;漁船的起網的起網機功率配備也從15 W增加到18 W和至今的20 W;漁船的載網量也從300張增加到430張和至今的450張以上。因此,鑒于目前海南省流刺網船每年增幅較快并且漁船噸位不斷加大的情況下,探索其噸位、功率、載網量、起網機功率配備和生產效益的關系,從生產實際中總結出符合客觀實際的有關數據或模式,用以指導海南省今后的流刺網船建造和生產,這對于今后海南省發展海洋捕撈業,合理使用漁業資源,降低生產成本,提高生產效益,增加漁民收入有著極其重要的意義。
1 調查點選擇
海南省臨高縣海洋捕撈歷史悠久,流刺網捕撈技術位居全省第一。根據2012年水產部門統計,全縣生產漁船4 450艘,水產品產量約50萬 t,產值約57億。其中全縣流刺網漁船2 290艘,占生產漁船的52%,產量266 949 t,產值30億,分別占全縣海洋捕撈產量的60%和產值的57%,占全省海洋捕撈產量的22%和產值的30%,在全省漁業排位中其流刺網的產量、產值均處第一。由于流刺網作業在海南不受禁漁期的影響,可常年作業,捕獲的魚類質量好并且價格高,生產效益在其它作業類型中是最好的,所以當地漁民借錢造船,社會上的資金也迅速地流向這一產業,一時形成造船捕魚的新高潮。據有關資料統計,2000-2010年的時間里,全省平均每年有35艘左右新流刺網船投入生產,并且建造的漁船噸位也越來越大(其中有大部分是臨高縣漁民造的新船),成為全省新造船增長最快的類型。因此,我們選擇臨高縣作為調查,把調查點定在新盈鎮昆社村,因為該村的流刺網船建造和生產在全省流刺網業中具有典型的代表性。
2 調查方法
臨高縣新盈鎮昆社村共有流刺網漁船共181艘,我們從50~100 t的漁船中隨意選擇30艘進行調查。調查采用咨詢和統計表格填寫相結合的方式,表格內容包括:船號、噸位、功率、起網機功率、載網量、年產量、年產值、年生產成本等十二項;統計年限為2002-2004年共3年時間;生產效益以年平均利潤率來表示。整個調查工作得到新盈鎮昆社村委會的支持及調查船主的協助。
2000年是臨高縣新造流刺網船最熱的時期,每年都有二十艘以上的新船投入生產,進入2010年由于海洋捕撈漁船的“雙控”、北部灣漁場的劃界和漁業資源變化的影響,流刺網船年增量有所減少,但流刺網漁船產量仍然占海洋捕撈產量一半以上。考慮到在統計分析過程中,流刺網漁船生產時間雖然不同,但因為同一作業類型,其生產成本的增加或減少是一樣的,所以,我們使用2002-2004年資料進行分析。
3 調查結果
2艘50 t以下流刺網船,每艘功率配備133 kW,起網機功率15 W,平均載網量300張,年平均產量52 t,年平均產值28萬元,年平均生產成本22.3萬元,年平均利潤率為25%,我們稱為第一類型漁船(表1)。
15艘51~80 t的流刺網船,每艘功率配備135 kW,起網機功率18 W,平均載網量430張,年平均產量79.5 t,年平均產值47.8萬元,年平均生產成本33.1萬元,年平均利潤率44%,我們稱為第二類型漁船。
13艘81~100 t的流刺網船,每艘功率配備135 kW,起網機功率20 W,平均載網量450張,年平均產量88.5 t,年平均產值54.5萬元,年平均生產成本39.3萬元,3年平均利潤率38%,我們稱為第三類型漁船。
表1 臨高縣新盈鎮昆社村流刺網漁船有關資料統計表(2002-2004年)
漁船數
量/艘 噸位/t 平均功
率/kW 平均起網
機功率/W 平均載
網量/張 年平均
產量/t 年平均產
值/萬元 年平均生產
成本/萬元 年平均
利潤率/% 備注
2 <50 133 15 300 52 28 22.3 25 第一類型
15 51~80 135 18 430 79.5 47.8 33.1 44 第二類型
13 81~100 135 20 450 88.5 54.5 39.3 38 第三類型
4 分析
從調查結果可以看出,在三種漁船噸位不同配備(包括生產工具和資料)的情況下,第二類漁船的生產效益比第一和第三類型的漁船要好,這種漁船年平均利潤率達44%。我們分析其生產效益比其它兩種配備形式好的原因有如下幾個方面:
4.1 漁船上的配備與生產環境比較吻合
臨高縣流刺網大多數在北部灣海域生產,漁場水深約100 m,漁船上配備的生產資料,如柴油,冰塊、淡水等,能夠使漁船連續生產10 d左右(包括漁船往返時間)。由于漁船帶冰生產,冰的溶化制約了其漁船在海上的作業時間,所以,不論是多大噸位的漁船,只要是自帶冰塊保鮮魚類的,漁船就必須在10 d左右時間內回漁港賣魚。因此,第二類型的流刺網船自備的生產資料與生產時間搭配比較合理,不出現浪費現象。
4.2 漁船噸位功率配備比較理想
按有關船檢部門功率配備要求,漁船的噸位與功率配備一般是:50 t以下的漁船是1 t位船體配備功率1.47 kW, 51 t以上的漁船1 t位船體配備功率2.2 kW左右。從我們調查統計中可以看出,50 t以下漁船和81~100 t漁船的噸位功率配備的兩種類型都存在過大和過小的問題。而第二類型噸位功率配備是1:2.3,比較接近理想的要求。所以,這類漁船在生產過程中航行速度快,機器設備使用壽命長。
4.3 生產成本相對較低
從調查資料統計中,我們把第二類型漁船與第三類型漁船的生產情況進行了比較,雖然第三類型漁船年平均捕撈量比第二類型漁船多9 t魚,產值約5.4萬元。但是第三類型漁船要比第二種類型的漁船一年多耗柴油7 t,價值2.8萬元;一年多使用的冰塊17 t,價值2 040元;多支付一個船工年工資和生活費1.3萬元;一年多支出借款利息2萬元,幾項合計一年要多支出人民幣63 040元。所以,第二種類型漁船要比第三類型漁船的生產成本相對要低。
4.4 開始投入資金較少,還款壓力小
海南省的造船大多是使用進口梢木。據有關部門估算,每造1 t位船體,使用木材1 m3。梢木市場價格3 500元/m3,那么,第二類型與第三類型漁船最大噸位之差有20 t,造第三類型的漁船就比造第二類型漁船的多支出7萬元木料款,生產工具同樣比第二類型的網片數量多出20張,因此要多支付1萬元(每張500元)。由于船主造新船一部分資金是來源于自籌,其余部分資金是靠民間借貸,年利息比較高。因此,開始投入生產時,借貸的資金越少,心理壓力就越輕,這樣船主對未來的生產前景就更加充滿信心。
5 建議
我們從調查結果中進行比較分析,可以得出如下結論:在近海約100 m水深的漁場作業(如北部灣海域),漁船自帶冰塊生產的情況下,流刺網船的噸位不是越大越好,它與生交效益不成正相關,而是存在一個比較合理的配備范圍。因此,我們建議在北部灣海域生產的流刺網漁船在自備冰塊保鮮的情況下,應建造80 t左右的漁船,即船長25.5 m,寬5.5 m,深2.7 m,船上功率配備是1 t船體配功率1.69~2.2 kW,起網機功率配備18 W,生產網片數量430張,船員12人。這種類型的流刺網船的配置模式,資金投入比較合理,生產成本較低,生產效益較好。
(收稿日期:2014-03-06)