本期話題：豪華定制“寶馬工人”靠譜嗎？

豪華“寶馬班”：發(fā)電腦、坐飛機、住五星

“寶馬班”教學(xué)樓坐落于湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院一角，1580平米的教學(xué)區(qū)域十分氣派，完全按照寶馬4S店面裝潢。步入其中，藍白相間的BMW標(biāo)識十分醒目，然后映入眼簾的是寶馬公司的文化背景墻。

該教學(xué)區(qū)域功能十分齊全，包括多個理論教學(xué)單元和實踐操作間，甚至還有茶歇區(qū)。理論教學(xué)單元屬小班教學(xué)，皆配備中央空調(diào)。實踐操作間里陳列著多款嶄新的寶馬車，各類發(fā)動機和數(shù)據(jù)設(shè)備一應(yīng)俱全。而在專門的茶歇區(qū)，擺放著大屏電視、精致桌椅，吧臺后面有咖啡機和微波爐。

此外，學(xué)生每人派發(fā)電腦，教學(xué)樓設(shè)有無線網(wǎng)。甚至老師和學(xué)生外出培訓(xùn)時，都是坐飛機往返、住五星級酒店。

學(xué)校汽車運用系主任李治國介紹，這層豪華的教學(xué)區(qū)域共斥資1300余萬元，其中校方支付600余萬元，寶馬公司支付剩余費用。

為何要采取如此高規(guī)格的培養(yǎng)模式？“寶馬公司認(rèn)為，如果員工自己都沒體驗過優(yōu)質(zhì)服務(wù)，怎么能為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)？這是企業(yè)文化的一部分。”李治國說。

企業(yè)“私人訂制” 學(xué)校對口培養(yǎng)“準(zhǔn)員工”

李治國介紹，“寶馬班”是2012年寶馬中國與學(xué)校合作開設(shè)的定向委托培訓(xùn)基地，這樣的基地目前全國共有15家。簡單來說，功能就是：企業(yè)“私人訂制”，學(xué)校對口培養(yǎng)符合寶馬技術(shù)要求，并適應(yīng)寶馬文化的“準(zhǔn)員工”。

“學(xué)生在大二下學(xué)期報名，經(jīng)過企業(yè)出題的筆試、經(jīng)銷商面試等環(huán)節(jié)，從數(shù)百名學(xué)生中選出22名，第三年進入‘寶馬班學(xué)習(xí)。”李治國說，與傳統(tǒng)課堂不同，“寶馬班”采用的是工學(xué)交替培養(yǎng)，學(xué)的是專門針對寶馬車的理論和技術(shù)，還有大半時間在4S店實習(xí)。

學(xué)生楊明軍說，“寶馬班”壓力很大，每個模塊的課都要求先在網(wǎng)絡(luò)課堂自學(xué)，上課前要測試自學(xué)效果，此外還有階段考試、模塊考試等，“任何一次測試不及格就記黃牌。3次黃牌就會被淘汰。”

學(xué)成后，企業(yè)會對學(xué)生能力進行初級認(rèn)證，然后簽署就業(yè)協(xié)議。寶馬學(xué)徒員工需要工作3年才能報考初級認(rèn)證，而在學(xué)校只需一年。

“訂單培養(yǎng)”是否公平？利弊幾何？

然而，“訂單培養(yǎng)”卻也存在爭議。企業(yè)“私人訂制”，花大力、下血本培養(yǎng)，教的內(nèi)容都針對單一品牌，這樣的模式會不會導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)選擇面狹窄？會不會引發(fā)教育資源的分配不公？

湖南省社會科學(xué)院研究員鄭自立認(rèn)為，由于企業(yè)資助激勵，校方會將最好的學(xué)習(xí)環(huán)境、師資力量和實習(xí)機會分配給“訂單班”，“集萬千寵愛于一身”的培養(yǎng)方式，也引來教育資源分配不均的詬病。

例如，寶馬培訓(xùn)基地建成之前，原為“汽車實用中心”，用于給所有學(xué)生授課。但基地建成后大多用于“寶馬班”和寶馬公司在職員工培訓(xùn)，其余學(xué)生使用機會偏少。此外，“寶馬班”老師均是合作企業(yè)選拔和認(rèn)證的優(yōu)秀師資，普通班同學(xué)享受優(yōu)秀師資的機會小得多。

“學(xué)校高規(guī)格培養(yǎng)‘訂單學(xué)生無可厚非，但前提是不能侵占其余學(xué)生的教育資源，導(dǎo)致嚴(yán)重的失衡。”鄭自立說，“訂單教育”確實引進了更為實用、科學(xué)的教學(xué)方法，但惠及學(xué)生群體較小，建議將這種好的教學(xué)模式擴大到非訂單班級，讓學(xué)生共享師資、硬件、實習(xí)機會等優(yōu)勢資源，特別要警惕形成“一校兩制”的培養(yǎng)局面。