淺議砼施工技術在路橋施工中的應用

王裕芬

摘 要：隨著我國社會經濟的不斷發展，我國的交通運輸業也有了長遠的進步與發展。同時，我國科學技術的發展也為我國路橋施工提供了更多的先進施工技術和施工設備。我國的路橋建筑單位對新技術及新設備的運用也越來越廣泛，這使得我國路橋施工在質量上和效率上都得到了比較大的提高。文章主要分析了現代鋼纖維砼施工在路橋施工中的應用，為我國路橋施工建設提供了一些建議。

關鍵詞：砼施工；路橋施工；鋼纖維；應用

我國社會主義經濟的發展，帶動了我國科學技術的發展。在我國科學技術帶動下，科學的施工技術以及先進的施工設備在建筑界都有了進一步的推廣與使用。隨著我國社會經濟的發展，人們的收入增高，社會對路橋建設的質量也提出了更多的要求。目前在路橋施工中常見的施工技術就是鋼纖維砼技術的使用，這種技術可以提高混凝土的強度和質量，并且在路橋的施工建設過程中，能夠有效的增強路橋結構的荷載力以及抗壓水平。文章從現代鋼纖維砼技術進行了比較深入的闡述，對這項技術在路橋施工中的實際應用進行了比較詳細的分析。并且為今后的砼施工技術在路橋施工中的實際應用提供了一些意見。

1 鋼纖維砼技術的發展歷程

我國不僅在建筑施工的科學技術上有了比較大的提高，建筑行業的理論也有了進一步的發展，大批的新技術和新理論不斷融入到了我國的建筑科學界。鋼纖維砼技術的發展經歷了一個比較漫長的發展過程。上世紀初，美國的建筑工程師偶然的發現在普通的混凝土中加入適量的鋼纖維，能夠大幅度的提高混凝土的性能及強度，進而使得這種新型的混凝土得到了有效的推廣和應用。這種新型的建筑材料不僅整體性能好，其成本也相對較低，得到了建筑界的歡迎。

2 鋼纖維混凝土以及鋼纖維的性能

2.1 鋼纖維的基本性能

鋼纖維按照其制造模式可以分成：切削鋼纖維、剪切鋼纖維、切斷鋼纖維和熔抽鋼纖維。這四種鋼纖維具有各不相同的特點。切削鋼纖維其主要是由厚鋼板或者為鋼錠制成，這大大提高了原有材料的強度。剪切鋼纖維的主要原料為剪切冷軋薄板，它的厚度一般在0.2厘米到0.5厘米之間，寬度一般在0.25到0.9毫米之間，它的抗拉強度在450mpa到800mpa之間。相對于切斷鋼纖維，剪切鋼纖維的粘結性要更高。切斷鋼纖維的抗拉強度是四種鋼纖維中最強的，這種鋼纖維也導致了鋼板與水泥的粘合性較差。熔抽鋼纖維的主要制作材料是鋼水，纖維受到鋼水的熱處理之后，在其表明形成了一次強度較高的氧化層，這就在一定程度上降低了鋼纖維的粘結性。但是這種鋼纖維的抗拉強度以及彈性得到了進一步的提高。

2.2 鋼纖維有利于加強混凝土的強度

鋼纖維混凝土在建筑施工中的優勢顯而易見，在路橋施工中的優勢更為突出。在混凝土摻入易行的鋼纖維能夠有效的增強混凝土的強度及凝聚力。當路面受到外部沖擊作用的時候，普通混凝土就有可能因外部因素的影響發生斷裂，而鋼纖維混凝土能夠有效的防止斷裂的發生，進而在最大程度上保護公路路面的完整性。

3 鋼纖維混凝土在路橋施工中的應用

鋼纖維混凝土在路橋施工中有著以下優勢：鋼纖維混凝土可以減少道路的鋪設厚度、具有良好的抗寒性和耐磨性，這些優點可以有效的提高路橋的使用年限。所以在路橋施工中，鋼纖維混凝土的施工技術主要有以下幾個特征。

首先，鋼纖維混凝土路面的厚度是普通混凝土路面厚度的50%到60%，鋼纖維混凝土路面中，鋼纖維的摻量大約在0.8%到1.2%。而且在雙車道的混凝土路面中，一般沒有縱縫，而且橫縫之間的差距一般在20米到30米之間，最長可以設置為50米。

其次，鋼纖維混凝土路面可以分成兩層路面或者三層路面。若是雙層的混凝土路面，上層鋪設的是40%到60%的鋼纖維混凝土，下層的混凝土是普通的混凝土。若是三層的混凝土路面，其上層和下層主要鋪設的是鋼纖維混凝土，中間的一層鋪設的則是普通混凝土。這種路面施工比較復雜、施工的難度系數也比較高、其建造的成本也比較高，這種技術一般比較適合在經濟比較發達或者建筑機械水平比較高的地區使用。

碾壓鋼纖維混凝土主要是將碾壓混凝土與一定比例的鋼纖維進行混合，這種新型的復合建筑材料就是碾壓鋼纖維混凝土。這種混凝土可以增強路面的路面彈性和強度，并且進一步的提高了混凝土的物理特點。

鋼纖維混凝土罩面的應用。鋼纖維混凝土罩面可以幫助正常使用中的路面抵御來自外界的損害。將鋼纖維混凝土融入到公路路面中，就可以在公路路面形成一個保護層。一般來說，鋼纖維混凝土面罩主要有三種形式，它們是：直接式鋼纖維混凝土罩面、結合式鋼纖維混凝土罩面以及分離式鋼纖維混凝土罩面。

4 路橋施工中的鋼纖維混凝土

鋼纖維混凝土，按照其具體的施工模式和施工方法主要有以下三類：灌漿鋼纖維混凝土、澆筑鋼纖維混凝土和噴射鋼纖維混凝土。想要充分的保證鋼纖維混凝土在路橋施工中的應用和施工質量，對建筑材料的選擇以及施工技術水平有著很大的要求。在實際的施工過程中，管理人員要結合施工現場的實際情況，選擇正確的混凝土道路施工技術以及建筑材料，這可以有效的提高混凝土路面的使用年限。在實際進行的施工中，要特別注意的是保證施工中，鋼纖維在混凝土中的均勻分布。

5 結束語

鋼纖維混凝土技術是目前我國路橋施工建筑中的常用的施工技術之一，這種技術能夠使得混凝土的質量和強度進一步加強，同時還可以提高路橋的荷載水平以及抗壓能力。文章從鋼纖維混凝土的發展歷程入手，論述了鋼纖維混凝土以及鋼纖維的性能、鋼纖維混凝土在路橋施工中的應用、以及路橋施工中的鋼纖維混凝土。總而言之，鋼纖維混凝土是當代一種經濟實惠、性價比較高的混凝土施工技術。所以，為了提高我國鋼纖維混凝土的施工技術水平，相關的研究人員要進一步加強對鋼纖維混凝土施工技術的研究與分析。就我國以及世界建筑趨勢的發展來看，鋼纖維混凝土技術在今后建筑工程中的應用將會得到進一步的推廣與發展。

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