公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和進(jìn)度管理

季文山 牟玉杰

(山東省萊州市交通運(yùn)輸局,山東萊州 261400)

公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和進(jìn)度管理

季文山 牟玉杰

(山東省萊州市交通運(yùn)輸局,山東萊州 261400)

本文簡(jiǎn)要分析了公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理控制和公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作中的主要影響因素,提出了如何做好公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和進(jìn)度管理工作的方法。

公路工程 質(zhì)量控制 進(jìn)度管理

1 引言

公路工程項(xiàng)目的建設(shè)不僅對(duì)人們的日常生活、工作等活動(dòng)有著很大的影響,而且對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有著重要的推動(dòng)作用。目前,我國(guó)的公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作得到了較大的發(fā)展,公路工程完成質(zhì)量的優(yōu)劣、完成周期的長(zhǎng)短等都受到了相關(guān)部門(mén)的高度重視。公路工程項(xiàng)目建設(shè)的成功與否直接關(guān)系到公路項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是否能正常發(fā)揮,因此,做好公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制和進(jìn)度管理工作是十分必要的。

2 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和進(jìn)度管理工作中的影響因素

2.1 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制工作中的影響因素

公路工程建設(shè)項(xiàng)目具有施工建設(shè)涉及單位多、施工協(xié)調(diào)難度大、工作面廣、建設(shè)周期長(zhǎng)、難以有效地控制投資成本等特點(diǎn),這些特點(diǎn)使得公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作中出現(xiàn)了不少的問(wèn)題,從而影響公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作的順利進(jìn)行及項(xiàng)目的成功完成。就公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制工作存在的一些影響因素,主要可以從三個(gè)方面來(lái)分析：首先,是公路工程項(xiàng)目建設(shè)方法的影響。公路工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案、施工技術(shù)措施、施工工藝等都會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。其次,是機(jī)械設(shè)備、材料方面的問(wèn)題。公路工程項(xiàng)目建設(shè)的項(xiàng)目設(shè)備、施工機(jī)械設(shè)備、建設(shè)用原材料、成品、半成品等質(zhì)量的好壞對(duì)工程質(zhì)量的優(yōu)劣有著決定性作用。最后,是一些不可估計(jì)的因素。這些不可估計(jì)因素主要是人和環(huán)境的不可預(yù)估性,人為因素和環(huán)境因素都可能引發(fā)一些工程質(zhì)量問(wèn)題。另外,項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備不足、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足和建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)不足等也會(huì)引起一些公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量的問(wèn)題。

2.2 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作中的影響因素

對(duì)于公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作中存在的影響施工進(jìn)度的因素,主要有以下幾點(diǎn)：一是人為因素,這里的人為因素主要指項(xiàng)目有關(guān)方對(duì)工程施工進(jìn)度的影響,如果出現(xiàn)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完善、業(yè)主要求變更設(shè)計(jì)、供貨單位供貨不合要求等問(wèn)題都會(huì)影響施工進(jìn)度。二是技術(shù)因素,施工方案、施工計(jì)劃的不合理等問(wèn)題也會(huì)引起工期的延誤。三是資金因素,足夠的資金保障是公路工程項(xiàng)目可以順利進(jìn)行的重要條件,若在施工過(guò)程中出現(xiàn)未及時(shí)付給工程預(yù)付款或拖欠工程進(jìn)度款等問(wèn)題,這會(huì)直接影響工程的進(jìn)度。第四是風(fēng)險(xiǎn)因素,工程進(jìn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些可預(yù)見(jiàn)或是不可預(yù)見(jiàn)的包括政治、經(jīng)濟(jì)、自然等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素,而這些都會(huì)對(duì)工程的施工進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。

3 做好公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和進(jìn)度管理工作的方法

3.1 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的相關(guān)措施

建立健全公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制管理保證體系。要做好公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的工作、保證施工質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo),需要建立健全的質(zhì)量控制管理保證體系。這樣的體系的主要內(nèi)容要包括思想保證體系、組織保證體系和工作保證體系三個(gè)部分,即要全體參與人員樹(shù)立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)、制定并完善質(zhì)量管理控制措施、明確工程質(zhì)量控制工作參與人員工作方針等,以一套科學(xué)、嚴(yán)密、高效、協(xié)調(diào)的質(zhì)量控制管理保證體系來(lái)做好統(tǒng)籌工作。

加強(qiáng)施工過(guò)程控制。主要的是注重對(duì)公路工程的施工工序的過(guò)程控制。公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量保證除了需要可行的施工方案、完備的保障措施以及合格的材料外,還需要適當(dāng)合適的施工工序。不當(dāng)?shù)氖┕すば蚧蚴鞘┕すば蛑谐霈F(xiàn)使用不合格材料、做工不合技術(shù)規(guī)范要求等問(wèn)題,都會(huì)給公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題。

加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作的源頭控制。對(duì)公路工程的質(zhì)量控制從源頭加強(qiáng)控制,在一定程度上可以避免較多的質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。加強(qiáng)其源頭控制,可以從工程設(shè)計(jì)、工程建設(shè)使用材料等方面入手,如做好公路設(shè)計(jì)質(zhì)量控制和材料設(shè)備的質(zhì)量控制工作,保證工程設(shè)計(jì)方案的正確性、可實(shí)施性和建設(shè)使用的材料設(shè)備的質(zhì)量合格,這樣從源頭上的控制可以從各個(gè)方面來(lái)確保工程的施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的相關(guān)措施

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,工程的實(shí)際進(jìn)度通常會(huì)因各種原因而與計(jì)劃進(jìn)度之間存在一定的偏差,甚至是相當(dāng)程度的滯后。因此,在工程的施工過(guò)程中必須采取一定的、有效的措施來(lái)消除影響施工進(jìn)度的各種不利因素。針對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理這一問(wèn)題,主要可以從制定實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃、管理方面、技術(shù)方面和經(jīng)濟(jì)方面這四個(gè)方面來(lái)采取措施。

制定實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃,做好工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作的進(jìn)程中需要反復(fù)制定項(xiàng)目進(jìn)度表,制定項(xiàng)目進(jìn)度表可以清楚、確定地了解每個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間,便于準(zhǔn)確地把握工程進(jìn)度。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模及相關(guān)要求,從全局出發(fā),制定實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃以更好地做好工程進(jìn)度管理工作。

做好管理工作,保證工程的正常進(jìn)度。這里的管理工作是指做好工程施工計(jì)劃的科學(xué)編制工作、保證施工過(guò)程材料供應(yīng)的暢通以及做好項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃實(shí)施情況的檢查和處理工作,要減少施工過(guò)程中不確定因素的影響、有效避免施工進(jìn)程偏離計(jì)劃太遠(yuǎn),最大限度地保證施工進(jìn)度的正常。

在技術(shù)方面,是指結(jié)合實(shí)際情況采用科學(xué)適用的技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)對(duì)工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)控制,減少施工技術(shù)及控制施工進(jìn)度的工作細(xì)則等對(duì)實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度的影響,在確保質(zhì)量的前提下,加快施工進(jìn)度、做好進(jìn)度管理工作。

而在經(jīng)濟(jì)方面,則是指做好與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的或與加快進(jìn)度相適應(yīng)的資金需求計(jì)劃和工期違約相關(guān)責(zé)任懲罰的計(jì)劃,在經(jīng)濟(jì)這方面做好工作輔助工程進(jìn)度管理。

4 結(jié)語(yǔ)

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,遵守堅(jiān)持質(zhì)量第一、以人為控制中心、堅(jiān)持以預(yù)防為主、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等原則,做好工程的質(zhì)量控制和進(jìn)度管理工作,建造出更多、更好的公路。

[1]嚴(yán)聰艷.淺談公路工程質(zhì)量控制管理中的試驗(yàn)檢測(cè)工作[J].廣東科技,2013年24期.

[2]吳躍賢,姜龍水.淺談公路工程的質(zhì)量控制與進(jìn)度管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013年33期.