設計趨勢面面觀

設計研究的目的不是找出解決方案然后照著做，而是提供給設計師的一個方向，讓他們有的放矢地尋找新的設計靈感

我們對于設計的深度思考——《中國汽車缺少廣義設計》，作為一個引言，希望能從另外一個相對復雜的角度，與大家討論設計。

接下來，《汽車商業(yè)評論》將針對引言中提到的，圍繞設計的聚焦點逐一深入探討。希望我們能對設計多些理解，少些誤解，多些認同，少些偏頗，讓設計為自主品牌車企的發(fā)展充分發(fā)揮正能量。

誰給誰驚喜

一說到汽車造型設計趨勢，通常使人直接聯(lián)想到的是一年幾度國內國外的各大車展。

車展是時間軸上的一個點，既可以用來獲得行業(yè)信息，總覽主流設計趨勢，檢驗自身發(fā)展方向是否正確。對于設計師而言，既可以在車展中看到同行的成績，通過各自的作品或者面對面交流溝通，也可以橫向比較不同品牌車型造型設計的發(fā)展，獲得主流的設計潮流訊息。

而令很多設計師抓狂的是，車企大佬們也去看車展！市場競爭使得車企對造型設計愈加關注，要對設計做決策的大佬們則更是用心。車展是個饕餮盛宴，眾家將自己團隊用心打造的作品精彩呈現(xiàn)。

那些之前沒有想象到的概念車帶來的視覺沖擊，令大佬們唏噓不已。感嘆之余的行動，鏗鏘有力地精煉成一個字，“改”！很多造型設計項目，無論已經(jīng)到了哪個階段，二維創(chuàng)意也好，甚至油泥模型已經(jīng)凍結，統(tǒng)統(tǒng)推翻重來。

這個現(xiàn)象要通過幾個角度去評判。

一方面，站在設計師的角度，車企對造型設計的關注度增加、追求更新更有品質的設計，是件好事。重視和高標準對應的是設計環(huán)節(jié)的重要性被提升。需求越迫切越成熟，企業(yè)越有為設計提供發(fā)展平臺和空間的意愿。

但反過來，車企的管理者們越關注造型設計，對于設計的參與度越高越“深入”，帶來的負面問題是，設計師的發(fā)揮空間被限制。我們常常會在評審中遇到類似“某個車賣得好，車燈你們借鑒一下”、“寶馬新出了個車，你們參考一下格柵”的指令，領導們卻忽略了設計的整體性和設計領域的專業(yè)性。

另一方面，站在企業(yè)決策的角度，造型總是無法掌控。很多車型上市后，不是造型落伍，就是或前衛(wèi)個性或怪異得讓消費者無法接受。那些因為造型而銷量可觀的車型，總是令人恨恨地沒能出現(xiàn)在自家的車型隊伍中。

具有豐富市場銷售經(jīng)驗的管理者們，對于車型造型是否會受到消費者喜愛，有更敏感的判斷力。一些經(jīng)驗不足、設計功底匱乏，又不了解市場和銷售的設計師，在與這些管理者溝通的過程中，沒有能夠給予企業(yè)管理層所需要的專業(yè)支持，最后只能是非設計專業(yè)的“外行”“教”設計專業(yè)的“內行”每個細節(jié)如何設計。

就像一位大佬在一次失望的造型評審后無奈地說，“現(xiàn)在不是設計師給我驚喜，是我在評審的時候給設計師驚喜”。

我們對設計糾結的話語權問題，淺析是信任度和管理方法的問題，深層次是思路沒有達成一致。三年后，什么樣的造型在上市時剛好比時下流行的新那么一點？五年后呢？設計理念需要縱向引領數(shù)款車型近十年，如何確保大方向小車型均符合潮流趨勢？

難耳目一新

作為設計領域的一個分支，汽車造型設計在時間周期的問題上有很大的獨特性。

汽車從前期策劃和概念設計到批量上市，在市場上廣泛銷售，至少需要三年以上的時間，甚至有的車型由于資金等原因時隔六年才在市場上大批量銷售。所以能抄襲得到的造型，造型已經(jīng)落后了三五年。

抓著國際設計趨勢中一個已經(jīng)發(fā)生的點作為榜樣，不考慮其來龍和去脈，不問這個點是“從哪里來，又將到哪里去”，只能被動地跟隨，照貓畫虎，做出既落伍又蹩腳的造型。

我們不是不能參考借鑒，但要講究方法。

一款車組成造型的設計語義，可以分為兩個方面：品牌語義和時尚語義。品牌語義用來表達每個品牌不同的個性風格，時尚語義則是這一時期的設計潮流的體現(xiàn)。用了人家的品牌語義就是山寨，學習人家的時尚語義是跟上潮流。

如果我們在某個時期，橫向分析德法美日韓等不同國家的汽車品牌的設計，會發(fā)現(xiàn)設計師們看似隨機的靈感創(chuàng)意，其中也有規(guī)律可循。比如反凹襯托的腰線、流線斜背、彈力繃緊的表面、加大的霧燈框、亞光鍍鉻或黑色鋼琴漆材質從內飾延伸到外裝飾件等等。

但是跟上了國際主流趨勢時，卻發(fā)現(xiàn)了新的問題，一個有意思的現(xiàn)象。有些新投放到市場上的車型，會被帶著愛惜地感嘆，“這造型如果早一年上市，肯定會大賣”。

新車造型符合了當前的設計潮流，沒有令消費者無法接受的硬傷。在上市的那一刻，雖沒有落伍，卻不能給人耳目一新的感覺，依舊比國外品牌在追逐潮流趨勢的路上晚了一步。于是，造型上的優(yōu)勢沒有起到明顯的作用。

如果說品質無法大跨度飛躍，價格勉強作為優(yōu)勢，那么造型就無法滿足于“沒有落伍”。這方面較好的例子是第一代榮威550和新一代君威。剛好早一步推出了市場上從未有過的運動感的A級車和B級車。

因此，自主車企的造型設計，如果希望與國際品牌的設計再縮小半步，在主流趨勢的把握上接近并肩前行，還需要理解趨勢演變的邏輯，了解汽車造型設計的發(fā)展。過去五年十年發(fā)生了什么，各個品牌設計理念有了怎樣的演變和發(fā)展，相互間有何種差異和共性，以及對于未來幾年系列產(chǎn)品造型設計的影響。

將這樣一個時間軸描繪出來，我們在設計潮流的哪個點，又將向哪個方向去，就會較為清晰。

借鑒其他潮流

未來設計潮流是否能夠預測？是六合彩看誰運氣好猜到？還是大師們點石成金，喬治亞羅筆下的一條線就決定了未來趨勢？設計師們的靈感是上帝托夢還是被喬布斯施了魔法？

《汽車商業(yè)評論》曾問過國內車企管理者這樣一個問題，當類似扎哈設計的現(xiàn)代城市建筑每天出現(xiàn)在我們眼中，我們的汽車應該是怎樣的造型？

汽車帶給人的是在空間中移動的體驗，也是一個移動著的空間的體驗。當消費者對于汽車的需求從功能需求轉向心理和情感需求，我們就必須將消費者而不是汽車作為研究的核心。endprint

以消費者為核心的視角，不能忽略消費者生活中所接觸的其他設計領域。那些時尚的服裝、飾品、電子產(chǎn)品、空間設計、用戶軟件多媒體信息設計，形成一個設計體驗空間，圍繞并滲透消費者的生活，對消費者的使用習慣、審美會產(chǎn)生非常大的影響。汽車作為消費者生活中的一部分，如何與這個設計體驗空間和諧共處，就不能忽視各個設計領域的設計潮流趨勢變化。

2013年廣州車展，土豪金們來了一場歡快的集體舞。但對金色系列的喜好，汽車幾乎是最后一個載體。除了蘋果iphone5S銷量可觀的“土豪金”，巴黎時裝奢華風中黑底上的金色圖案，LV新櫥窗的金色光芒，高端星級酒店的金色裝飾，再深入挖掘多年來對奢華風的崇尚，不難看出，“土豪金”誕生的氛圍早已醞釀已久。

蘋果多年前推出的干凈的白色和亮面的黑色，時至今日仍在對汽車內飾操作區(qū)域的設計產(chǎn)生影響。電腦軟件的界面設計對于汽車儀表和操作界面設計的影響。甚至有機形態(tài)的建筑設計元素被借用到汽車的內飾。諸多例子都標示著其他設計領域對于汽車設計的影響。

蘋果手機、奢侈品品牌、高檔酒店購物中心、甚至肯德基麥當勞，無時無刻不在影響著消費者的審美。當消費者的審美水平不斷提高，審美標準不斷改變，汽車造型設計要主動去迎接這些改變，提前給消費者驚喜，才能夠充分激起購買欲望。

占卜未來

汽車幾乎是所有設計領域中，時尚最后的一個載體，那么還要問一個問題，各個設計領域的趨勢的變化又如何提前預測呢？

消費者的審美是社會環(huán)境、社會價值觀、人文趨勢、民族性格和歷史文化共同作用下的，一種對美感的評價標準。

如果想預測未來市場的設計趨勢，還需要引入專業(yè)的設計研究。屬于戰(zhàn)略設計中一部分的預測設計研究，以過去、現(xiàn)在的狀況分析作為基礎，并觀察由視覺化調查構成的統(tǒng)計學分析數(shù)值和圖表，將這些定量的分析一起進行考量和分析。例如PEST分析、德菲爾法、對目標消費群深入感性的觀察訪談等等。

類似設計研究，國外品牌做得比較規(guī)范。國內車企由于當前的發(fā)展階段，較少進行設計研究。

國內車企采用的調查和研究更多專注于市場的數(shù)據(jù)，對于設計的研究相對較少。并且，國內能夠提供專業(yè)的設計研究設計策略服務的公司鳳毛麟角。而國外提供設計研究服務的公司，雖然與跨國品牌有諸多合作，但進入中國市場后，由于對中國文化、中國消費者、中國市場變化和中國企業(yè)理解不夠深入，也沒能為國內車企提供強有力的支持。

于是，具有較為規(guī)范的設計流程的企業(yè)，自身的造型設計部門兼顧了設計研究的工作。理性研究是為了設計師主觀把控，片面是把很多好的思想和方法毀掉的最有執(zhí)行力的手段。

當說到設計趨勢可以被研究分析，一些同樣“熱愛設計”的非設計專業(yè)的人士又會開始躍躍欲試。既然能夠研究出設計趨勢，設計師就只是一個繪制的工具，那么將調研結果，設計研究的結果，直接拿來照做不就能直接得到消費者喜愛的產(chǎn)品了嗎？

將獲得最高分數(shù)的頭燈和獲得最高分數(shù)的格柵組合在一起可能就是個怪胎。就像把茱莉亞羅伯茨的嘴、蘇菲·瑪索的眼睛和佐伊的鼻子放在一起，基本就是惡魔的形象了。即便是繁復細致的市場調研，得到的還是數(shù)據(jù)和傾向性的結論。

設計潮流趨勢的把握，既需要客觀的研究分析，又需要主觀的提煉和直覺。我們需要設計師通過數(shù)據(jù)去捕捉消費者的偏好，感知哪些創(chuàng)新的設計元素符合消費者審美。

而且，設計研究的目的不是找出解決方案然后照著做，而是提供給設計師的一個方向，讓他們有的放矢地尋找新的設計靈感，讓設計師創(chuàng)造出我們尚未看到的，卻是未來消費者驚喜的視覺享受。endprint