汽車生產現場的工藝與質量控制

李向陽

摘要：由于科技的快速發展與國民經濟的穩步提高，有車一族越來越多，隨之帶來的各種問題也越來越多。文章以汽車生產現場工藝與質量控制為例做了相關探索。

關鍵詞：汽車工藝；控制質量；控制探索

中圖分類號：U468 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）16-0112-02

隨著科技的進步與發展，汽車越來越頻繁地進入到了我們的生活，已成為了我們生活中的一部分，為了保證汽車的性價比足夠協調，我們必須對汽車生產現場的工藝與質量做好控制。在汽車的生產環節，我們可以采取很多措施來使得汽車產品的裝配、試驗工藝和裝備技術水平得到一定的提高，另外，隨著汽車產品的質量和使用壽命越來越受到重視，對汽車生產現場工藝與質量控制便更加迫在眉睫。為此，本人結合一些相關經驗，提出以下一些相關的建議。

1 汽車生產現場工藝的相關分析及見解

在汽車生產過程中，生產現場的工藝是最為重要的。目前，在我國的許多汽車生產廠家中，對于汽車生產現場工藝的監督不夠嚴格，其工序也不夠嚴密。就長遠來看，我們應該對汽車的質量和使用壽命高度重視起來，因此，我們必須提高汽車產品的各項水平，例如產品的裝配或裝備的技術。同時，還需要對生產現場的諸多工序做好控制與監督，找出不合理的操作方法和不必要的浪費等，制定出標準的工序，如工時合理等。此處從以下六方面略作研究：

1.1 汽車焊裝生產線的相關問題

由設備和操作工構成的汽車焊裝生產線，是例如生產成品、零件等的基本管理單元。在汽車生產的一系列過程中，生產線的生產效率是非常重要的一項環節，它的高低關系著生產成本的高低，因此，提高生產線的效率是很關鍵的降低生產成本的手段之一。就提高生產線來說，我們需要在流水線上多做研究，我們都知道，在各個汽車生產現場，為了簡化生產作業的難度，通常把作業進行一定的分工，這樣一來，作業熟練度很容易得到提高，因此，將這些工序進行流水分配后，理論上是可以提高作業效率的。然而，在實際工作中，將作業進行仔細的分化后，新的問題便出現了，在各個工序中，作業時間是很難甚至完全不可能達到相同的，因此就使得工序間的作業負荷嚴重失衡。對于負荷低的工序，常常因為其作業完成較快而停工待料，造成工時損失或者大量的工件堆積滯留，更嚴重的會造成生產線的中斷，而負荷高的的工序卻常常不能按時完成任務。為了解決這一問題，必須對各個工序的作業時間進行合理的平均化，對作業的時間和具體操作進行研究測定，以此來確保各個環節的連續性，使得生產線能夠順暢地運行，保證生產的平衡性。

1.2 整車裝配的相關工藝水平

先進的工藝裝備對于整車裝配來說，是十分重要的。工藝裝備的設計制造水平更是至關重要的，尤其是對高效率的生產和汽車產品的高質量而言。改革開放以后，由于我國汽車工業的迅速發展，國外的大量先進設備都被引進了國內，因此，在汽車工業裝備水平上有一定程度的提高。

1.3 生產現場的輸送設備

輸送設備在汽車裝配現場是一個比較重要的環節，該設備主要用于總裝配線或其他各總成分裝線等的輸送。汽車總裝線對于完成汽車裝配的生產過程來說是十分關鍵的部分之一。目前，我國的輸送汽車總裝線的設備已慢慢變為了柔性輸送。例如在有的汽車生產現場中，采用的是帶隨行小車的地面單板式加地面板式，采用這種輸送方式不僅可以滿足平常的小車相關裝備的輸送，還能滿足一些非承載車身例如載貨汽車的輸送。

1.4 汽車生產現場的總成上線設備

輸送發動機、前后橋和駕駛室、車輪等被統稱為總成上線設備，在生產現場，對這些設備的分裝或組裝后需送到相應的工位線上。對于車輪來說，因為車輪的大小以及形狀和重量都是比較容易支配的，所以在輸送車輪時，一般采用積放式懸掛輸送機和普通懸掛輸送機。而對于發動機、前后橋和駕駛室等，在傳統的輸送方式中，采取的是起重機和單軌電動葫蘆，而今，由于汽車裝配的自動化和機械化水平的不斷提高，總成上線普遍已經采用積放式懸掛輸送機和自行葫蘆輸送機，在一些比較少數的廠家，也有使用自帶升降裝置的電動磁軌小車的輸送方式。在汽車生產現場，自行葫蘆輸送機一般是被普遍應用的，其特點是操作簡便，并且可以實現自動控制。

1.5 生產現場中各種油、液加注設備

在汽車技術逐漸引進的今天，燃油、潤滑油、冷卻劑、制動液等各種加注設備，它們的水平與過去相比也有了很大的提高，由原來落后的手工加注發展到如今采用專有設備來進行定量加注及自動加注。如此一來，既提高了加注的準確率，同時也能確保工作效率的提高。

1.6 生產現場專用裝配設備

隨著汽車產量的增多，人們對于汽車質量的要求也開始越來越高，因此，專用的高效裝配設備逐漸進入了裝配線，現已基本廣泛使用的裝配設備有車架打號機、底盤翻轉機、螺紋緊固設備等。車架打號機用于在車架上打出車型代號和VIN識別代碼，打號機分為液壓式打號機和氣動式打號機。底盤翻轉機是在總裝配線上設置的，具體操作時，需根據載貨汽車的結構特點，其分為機械式、氣動式和液壓式，有的還分為地下式和地上式。螺紋緊固設備在汽車產品的裝配過程中使用較多，并且經歷了一個由噪聲較大、精度較低的沖擊式轉變為靜扭和定扭的過程。這一過程是裝備工具中的一個較大的進步，其在很大程度上確保了聯接的質量，與此同時也減少了噪聲對環境的污染。

2 對于汽車生產現場質量控制的相關解析

在汽車生產現場，不僅工藝控制比較重要，其質量控制也是必不可少的。汽車的質量關系著買主的生命安全，關系著汽車的使用壽命，同時也關系著公司的名譽和將來的發展。因此，在汽車生產環節中，我們一定要控制好汽車生產現場的質量要求。

2.1 工位控制

在生產現場，任意一個工位都應有SOP，SOP中應該有具體的操作流程，對各個流程工作有詳細的判定標準，即生產出一個產品之后，能讓現場員工清楚地知道自己所完成的此項任務是否達標，以此來提高員工的積極性和產品的質量。

2.2 完成產品的優劣樣板

在生產現場，應列出產品的兩極樣板，即一件合格且優秀的，和一件不良樣板，以此來作對比，使得員工們有一定的勞作目標。同時，也方便員工們對兩件極端產品的外觀、功能、顏色等方面進行對比或判定，能夠確保產品的合格性。另外，在生產過程中需要做巡檢，通過一定的巡檢工作來保證產品質量的合格。

2.3 工程材料的重點性

工程所提供的材料必須具有一定的重點性，這些材料中，應該明確地提出產品的判定標準，如各項流程，所使用原材料的型號和其他一些要求等，要進一步確保產品的質量。

3 結語

在科技發達的今天，我們的生活已經越來越離不開汽車了，它成為了我們生活中必不可少的一部分。汽車的生產因此也理所應當地成為了我們關注的重點。為了讓我們的生活更加多姿多彩，出行更加方便和安全，我們必須對我們所關注的這一重點做好監督工作，保證在其各方面工作上都有一定的保障。在汽車生產現場工藝與質量控制上，尤其要做好這一系列的工作，最終讓汽車這一生產行業能夠得到更好的發展。

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