散裝水泥船水泥滑移附加傾側力臂分析

張凈宙，王 娜

（中國船級社武漢規范研究所，武漢 430022）

散裝水泥船水泥滑移附加傾側力臂分析

張凈宙，王 娜

（中國船級社武漢規范研究所，武漢 430022）

散裝水泥的顆粒大小、堆裝形式和休止角等與普通大宗散貨（如煤、黃砂、砂石等）不同，其滑移特性對穩性存在不利影響。對散裝水泥船的水泥滑移進行了研究，提出了滑移附加傾側力臂計算方法，為保障內河散裝水泥船的穩性安全提供了確實可行的方法。

散裝水泥船；水泥滑移；附加傾側力臂

0 引言

我國是世界水泥生產第一大國，水泥運輸中船舶以其運量大、運輸成本低等特點，成為中、長距離水泥運輸的最佳工具[1]。散裝水泥船雖然已營運多年，但在現行的規范法規中均未提及該特殊船型，各地對散裝水泥船的檢驗要求不統一，鑒于散裝水泥自身特性以及散裝水泥船的特征，在運輸途中水泥滑移產生附加傾側力臂，使得散裝水泥船的穩性安全仍存在安全隱患。本文在分析散裝水泥物理特性、分析散裝水泥運輸中因水泥滑移產生的對穩性不利的附加傾側力臂的基礎上，提出合理的計算水泥滑移產生附加傾側力臂的方法。

目前船運散裝水泥有罐式散裝水泥船運輸、艙式散裝水泥船運輸和普通散貨船裝運水泥三種，罐式散裝水泥船、艙式散裝水泥船屬于專業的散裝水泥船，即只裝載散裝水泥的船舶。罐式散裝水泥船主要由敞口貨船和貨艙內安裝的散裝水泥罐體兩部分組成。……