譚處長的“終極裁定”

金軍哲　趙天奇

現在的運輸處是一個名叫譚守九的人在這里當一把手。35歲的小譚是由副科長直接提拔為副處長的幸運兒。幸運的原因是原先的領導退居二線了，需要副處級的領導來當一把手，當時有一個正科長可以考慮，但是無奈年齡太大，無提拔的必要，一時又無合適人選。所以，小譚就走了一把紅運。要知道在企業里從正科級到副處級是好大一個門檻，何況是由副科長直接提升為副處長了，這叫連升兩級。所以，小譚自然是春風得意。但是好在年輕而狡黠的他還是懂得夾著尾巴做人的道理，平日里無論是見到上級或是下屬，都是面帶微笑，主動和人家打招呼。但是最近天天掛在小譚臉上的笑容不見了，平時夾住的尾巴也露了出來。事情的經過是這樣的。公司機關大院春季植樹，需要使用20t吊車協助。司機小林駕駛吉B-32060吊車按時到達指定位置，作業內容是伐一根直徑900mm、重約2t的枯樹。小林從未進行過伐木吊裝作業，所以在大樹鋸斷的一瞬間，由于吊點偏下不平衡，樹木向外側傾倒，并在慣性的作用下造成吊車側翻。

事故分析會上查明，這起事故的起因是調度員老楊在出車前沒有按規定辦理特種車作業審批手續，沒有制訂吊裝方案和增派現場監護人員所致。按照獎懲規章制度，這起事故要扣發老楊當月的全部獎金，小林要下崗半年，經培訓合格后方可上崗。老楊是譚處長大學畢業來到運輸處工作時學開車的師傅，后來由于小譚工作出色，又有文憑，才被提拔為副科長的。老楊和小譚的個人關系很好，他知道小譚在這件事情上的難處，所以在會上他主動表態要求處分和扣發他當月的獎金。

老楊的表態讓小譚稍感寬慰，但還是讓小譚感到左右為難。因為如果扣發老楊的當月獎金，年底的風險抵押金也要扣發一半，五千元錢就沒有了，這對于家庭困難還有一個孩子在念大學的老楊來說是個不小的損失。可是不扣錢，大家的眼睛都在看著事故的最后處理，而且還都知道小譚和老楊的關系，這無疑會讓他以后的工作很被動。

事故分析會場靜悄悄的，連個咳嗽聲都沒有。突然，司機武師傅站起身來大聲說道：“譚處長，這次事故是老楊和小林的責任，運輸處的規章制度必須執行，無人可以例外，扣錢是必須的。但是考慮到老楊家庭的實際困難，我想能不能把扣發老楊的獎金平攤到我們車隊每一個司機身上，就當我們扶貧濟困了。”

武師傅的話音剛落，會場上除了譚處長和老楊，齊刷刷地站起了所有的人，就連小林也站起來，大家七嘴八舌地一致贊同武師傅的意見。

老楊的眼淚立即就下來了，譚處長的眼睛也濕潤了。此時閃現在他腦海里的第一個念頭就是：這樣的一支隊伍還有什么困難是不可以戰勝的呢？身處這樣的集體里，我如果不再努力工作，不為員工多做事情，我還算是個稱職的領導嗎？

沉吟片刻，譚處長站起身來，伸出雙手往下按按，示意大家都坐下來。他鐵青著臉說道：“誰也不要再說了，我下面要說的話就是‘最高法院的終極裁定，不允許任何被告和原告上訴和上訪，扣發事故責任者老楊的當月獎金和年底風險抵押金的一半，所有金額錢數從我的工資卡里如數返還老楊，只此一次，任何人都下不為例，散會。”

目睹譚處長轉身離開會場的背影，到會全體員工的掌聲驟然在他的身后響起，久久沒有平息下去。

編輯 寧 遠endprint