淺談車間工時管理

余磊

摘 要：工時是加工零件所需花費的時間。工時的多少可以反映出零件加工的難易程度。每項零件的每道工序都有工時定額。操作者每完成一批零件都會獲得相應的工時，月底進行匯總就會得到當月的總工時。總工時可以顯示該操作者當月完成的工作量，同時也會間接反映出該操作者的工作態度和操作水平。但在，現有的工時已經暴露出許多弊端，如果不盡快解決，勢必嚴重影響廣大操作者的生產積極性，進而阻礙生產任務的順利完成。

關鍵詞：常規工時；非常規工時；實做工時；手開工時

在實際生產過程中，每天都會有操作者來開工時，但是幾乎每天都會出現，正規的藍圖工時卻沒有定額工時，或者有定額工時，但由于工序不符開不出來。派工人員將此類問題匯總，定期向工時定額人員發郵件上報，卻遲遲得不到解決。在以前的工時中，還出現定額人員因手上無某項工藝規程而無法制定和修改工時。對于這種情況，車間不可能將工藝規程送到定額人員手中，一方面因為車間沒有這個人力，另一方面車間還需工藝規程在現場開展生產工作。車間可與機加工藝室協商，如果出現定額人員手中無工藝的情況可就近到機加工藝室查閱。如果工藝出現換版和換頁的情況，建議工藝室將這個信息傳遞給定額員，定額人員也應盡快完成工時的修訂，保證工時的狀態與現行的工藝狀態保持一致。

目前的績效工資分配制度是與工時掛鉤的，工時多，績效多，反之亦然。如果班長派工不公正，那么有人干一天可能抵得上你干兩天，三天，或者有人看著沒有別人干活的時間多，而月底的工時和別人差不多，甚至還高，這讓別人的內心如何能夠平衡。如果班長很公正，那么有賺工時的活兒，他會讓幾個人合伙分著干或輪著干，遇到虧活兒，他會適當的再給別人一些好活兒作為補償。由此不難看出，班長在派工時是經常面臨這些難題的，他們有相當一部分精力都消耗在平衡這些工時上，而無法將全部精力放在將某項任務安排給合適的人干，并幫助協調和處理加工中的問題，保證生產任務按節點要求完成。生產任務完成的過程很艱難，結果不理想可能有許多的原因，其中定額工時的不平衡，班長在派工時遇到的困難和阻力，以及廣大職工干活的積極性不高，應該是影響任務完成的深層次原因。這種矛盾在今年繁重的生產任務局面下表現得尤為突出。

既然知道工時定額存在這么大的弊端，為什么還有人死守著它不放，而不擺脫它的束縛，另辟蹊徑，探索出一條新路呢？定額人員應該在各班組推選若干思想正直，操作水平較高的人成立本工種工時定額小組，以現有的工時定額為基礎，本著認真負責，公平公正的原則，制定本工種的實做工時。實做工時制定完成后，由于它是由本班組自己的職工制定出的工時，它的運用和實施能夠在最大程度和最大范圍內實現公平，一定會得到廣大職工的支持和擁護，讓廣大職工感到滿意。

前面說的是常規工時，下面談談非常規工時。所謂非常規工時，就是生產過程中產生的，但又無定額工時的特殊工時。這些工時目前的處理方式是由調度員手工填寫。結合派工實際，現將常見的非常規工時大致進行如下分類：（1）磨刀類，包括磨車刀，磨銑刀，磨鉆頭，割車刀，割銑刀，割襯套，剖檢零件等。（2）工裝類，包括自制工裝，加工機床附件等；（3）白圖臨時任務類；（4）工藝調整類；（5）代料類，包括棒料粗代替細，板料厚代替薄等；（6）下料類，例如各種類型的邊框，工藝要求下單件料，物資卻下成條狀料，回后還需要鈑金單件下料。（7）工藝性問題類，是指零件在加工過程中出現的各種問題，如果不通過額外的加工，將無法滿足工藝要求或順利交檢等。典型的問題有各種類型的口框，電拋光回后四個角的地方會產生黑斑等。（8）表后問題類，是指零件經過表面處理后相關尺寸發生變化。常見的有螺紋不過等。（9）變形類，指零件加工完成后發生變形需重新返修，例如銑工，線切割完成后零件局部發生變形等。（10）外觀拋光類，包括鈑金件，大側板，滑軌，內外套管等。（11）去接刀痕類，包括去除鈑金件的線切割痕，機加件普銑和數銑工序產生的接刀痕等。（12）鏜工與鉗工共同加工某道工序后產生的工時分配問題。（13）去銹類，是指去除零件在加工流轉過程中由于未及時防護而產生的銹斑或原材料本身自帶的銹斑和表面缺陷等。（14）外來任務的工時，包括從精加，裝配，外協等單位轉來的返修，協作和委托任務所產生的工時等。

就上述分類情況看：（1）磨刀類，現行的辦法是調度員按相對固定的標準20分鐘一件開，建議以后在磨工操作者那里登記簽字，月底匯總數量，再乘以20分鐘即可。這樣一來，操作者不用耽誤時間到處找調度員開磨刀票，調度員也從簡單的重復勞動中解放出來，工票紙也節省了。（2）工裝類。（3）白圖臨時任務類。（4）工藝調整類。這三種情況可以放權給班長，同時把握好公平和適當獎勵的原則。（5）代料類。（6）下料類。可由車間制定統一的工時的標準。（7）工藝性問題類。（8）表后問題類。（9）變形類。這幾類情況，建議由車間分管技術和質量工作的主任牽頭，先分析產生原因。對由工藝原因造成的問題，建議聯系工藝處開展技術攻關或完善工藝；由車間自身的原因造成的問題，要做好原始質量記錄，對相關責任人該教育的要教育，該處罰的要處罰，同時在召開車間質量分析會時，要將出現的問題作為案例進行講評。這樣做的好處是，使當事人得到警示，使旁觀者受到教育。有人認為這樣做有點小題大做，可作者不這么認為。俗話說：勿以惡小而為之。千里之堤毀于蟻穴。正是由于我們的職工在平時的工作中沒有養成良好的操作習慣，樹立牢固的質量意識，才導致質量問題頻繁出現。（10）外觀拋光類。此類問題涉及零件的種類很多，之前手開的工時量較大。（11）去接刀痕類。此類問題可以說不可避免，經常發生，最易被某些人當作理由來開返修工時。這兩類問題都迫切需要車間出臺相關標準予以明確和規范。（12）鏜工與鉗工共同加工某道工序后產生的工時分配問題。建議由技術主任親自來研究判斷，是否一定需要到鏜工協作。對于鉗工自身能夠克服的問題，由鉗工自己想辦法解決；對于確實需要鏜工協作的做好登記，并同時做好工時分配工作，避免鏜工和鉗工相互擠占工時。（13）去銹類。建議各班組加強派工區零件的外觀防護，對由于防護不及時造成的生銹問題不予開除銹工時。（14）外來任務的工時，建議車間授權經驗較為豐富的人掌握這部分手開工時。

在應試教育階段，分數是學生的命根。在以工時拿獎金的時期，工時就是職工的命根。目前工時存在的問題顯而易見，眾人皆知。車間要想制定新的績效考核與分配方案，提高廣大職工的積極性，保證生產任務的順利完成，工時定額的合理，平衡，規范是基礎。技術人員必須有決心，有勇氣去改革，去打破常規，去嘗試制定符合車間生產實際的實做工時。通過工時改革，消除工時存在的弊病，鼓勵通過不斷提高自身的操作水平，能夠勝任各種零件的加工任務，勇于去承擔本工種的急，難，險，重零件的加工，主動去完成當月所需的任務，從而為公司全年任務的完成奠定堅實的基礎。endprint