迅海沱江 臺灣新一代自建小型導彈艦素描

2014年3月14日，在這個被一些少男少女叫做“白色情人節”的日子里，一艘造型奇異的小型軍艦在中國臺灣地區高調舉行了下水儀式，臺海軍司令夫婦親自蒞臨主持了典禮。這就是背負著“迅海艦”、“高效能艦艇原型艦”、“航母殺手”等諸多頭銜的臺灣新一代自建小型導彈艦首艦——“沱江”號。

醞釀已久

中國臺灣地區建造小型導彈艦的念頭很早就開始了，至少在2007年，曾擔任“海軍司令”的時任臺“國防部長”李杰就撰文提出了這一想法。他們自己也不諱言，這很大程度上是受到中國大陸建成服役的022隱身導彈艇的影響。或許在022型出現之前，臺灣海軍還會覺得作為世界上第一種“隱身導彈摩托艇”的“光華六號”導彈艇至少“看上去很美”。但造型科幻的022型雙體穿浪船型隱身導彈艇的出世，讓臺灣海軍覺得他們的“光華六號”不夠看了。2008年馬英九當選，國民黨再度執政，兩岸關系也隨之緩和了許多。不過，那年臺海軍當時唯一一艘“光華六號”導彈艇在淺水區意外擱淺，各種救援艦只上的水兵們高喊“不拋棄、不放棄”（果然兩岸一家親啊）費了好大勁才將其拖出來。事后臺灣海軍卻宣布要繼續量產“光華六號”導彈艇，臺灣軍工人員也對后續建造的“光華六號”進行了一些細節上的改進，并在2009年展出了改進后的新艇。馬英九視察后表示非常喜歡、支持量產，于是改進型“光華六號”很快數量就達到了兩位數，成為亞洲乃至世界上服役數量較多的一種小型隱身導彈艇。

不過，對于好面子的臺灣海軍來說，小小的“光華六號”實在不怎么長臉。從2010年到2011年，一些東南亞國家在南海挑起了針對臺灣漁船和執法船只的爭端（這種爭端終于在2013年變成了菲律賓海警槍殺臺灣漁民的慘案）。臺灣海軍一度號稱要將“光華六號”派駐東沙和南沙的控制島嶼“增強防衛”，但這一計劃很快作罷。除開政治因素，“光華六號”排水量太小、適航性很低也是重要的技術因素。于是，在各方力量的醞釀下，臺灣“國防部”和造船企業共同推出了“迅海計劃”，號稱要建造500噸級的小型導彈艦，既應對“可能的兩棲登陸作戰”又要“協防南海諸島”；在設計上則采用雙體穿浪船型設計，因為噸位比022型大了近一倍，所以號稱“戰斗力必然要比022強出許多”。與此同時，臺灣軍工企業也著手改造“錦江”級驅潛艦。在這種原本只有滾落式深彈的小型艦只上改裝了76毫米奧托·梅萊拉艦炮、“雄風”-2亞音速反艦導彈乃至“雄風”-3超音速反艦導彈，使其“變身”成為小型導彈艦。但是，原來航速只有25節（如今加裝了導彈，能否達到這一速度都不好說）的“錦江”級是否能勝任“小型導彈艦”的攻擊任務，臺灣海軍顯然是如人飲水，冷暖自知了。

高調出爐

2011年，臺灣“國防部”正式發布了建造“迅海艦”的計劃書，同時責成相關造船企業盡早動工。公開的模型顯示出一種火力“強悍異常”的雙體船型導彈艦，配備有1門76毫米奧托·梅萊拉隱身主炮（據臺灣軍事刊物稱，臺灣軍工企業翻新了從退役艦只上拆下來的老式奧托·梅萊拉艦炮，并為其裝上了新的隱身炮殼）、1門“密集陣”6管近防炮、8枚“雄風”-2亞音速反艦導彈和8枚“雄風”-3超音速反艦導彈以及若干挺12.7毫米機槍。一些臺灣媒體甚至賦予了其“航母殺手”的美名，不過直到那時，并不是所有人都相信這樣的艦只會被造出來。畢竟2009年以后臺灣展示的各種奇形怪狀的模型太多太多了，但能夠被制造出來乃至量產服役的則是鳳毛麟角。具體到“迅海艦”，即便從模型上我們也不難發現這艘小型軍艦的重心可能會非常高，對于航行性能很可能會有負面影響。而且如果真的配備了超音速反艦導彈，那么將發射箱側向布置似乎不是一個很好的選擇。因為超音速反艦導彈轉彎半徑大，不適合在發射后即做大角度轉彎飛行，所以大多選擇搶占發射陣位后實施齊射，而用側舷去搶發射陣位會很困難，遠不如用艦（艇）艏對敵的方式占據發射陣位更加方便快捷。于是迄今為止，除了臺灣以外，還沒有第二家的超音速反艦導彈（尤其是全程超音速飛行的導彈）是橫向布置的。

不過很多事物就是如此的奇妙，在2014年2月，“迅海艦”首艦還就真的舉行了“豎桅典禮”。臺灣軍方將其命名為“沱江”號，用以承襲一艘在當年兩岸海戰中被解放軍擊沉的臺海軍小型驅潛艦的名字。因為沱江是四川省境內的江河，所以這個名字依然激起了島內一些“泛綠”人群的不滿，進而也成為引發一些事件的因素之一。

此后，臺軍方“擇吉日”為“沱江”艦舉行下水儀式。要說現在的臺灣海軍，雖然多年未添新艦，但憑著之前的“家底”，有著“基德”級大型驅逐艦和“成功”級、“康定”級護衛艦的堂堂之陣，至少看上去也是實力可觀。為一艘介于“艦”和“艇”之間的小型導彈艦如此興師動眾、興奮異常實在有些不可思議。不過這也反映出一個現實，就是自2008年以后至“沱江”艦出現之前，臺灣海軍再未增加一艘500噸以上的作戰艦只。而對于海軍這個需要持續投入才能維持戰斗力的軍種來說，這種情形是非常不妙的。

根據臺灣媒體的介紹，“沱江”艦長60.4米、寬14米、型深6米、吃水深2.3米，標準排水量449噸，滿載排水量502噸。其艦體及上層建筑均為鋁合金制造，為減少紅外信號而采用了無煙囪設計，取而代之的是可顯著降低紅外輻射的舷側式排氣方式。“沱江”艦采用柴油機動力和噴水推進裝置，最大航速38節，續航力2000海里，可抵御7級風浪。不過這些航行性能參數都未經過試航驗證，所以一切都還是未知數。“沱江”艦額定艦員41人，在同類型艦只中算是自動化程度比較高的。

“沱江”艦的上層建筑可能參照了挪威和瑞典聯合研制的“盾牌星座”級氣墊船型隱身導彈艇，尤其在艦橋和主炮的布置上頗有神似之處。但是，“沱江”艦的反艦導彈發射箱沒有（或許也做不到）像“盾牌星座”級那樣采用平時埋入甲板、發射時自動起豎的布置，而是集中橫向安置在艦橋上部，加上雙體穿浪船的固有特點，導致大量武器裝備都被“堆砌”在艦橋上。于是，我們不得而知臺灣科研人員如何克服可能帶來的重心過高問題。“沱江”艦艉部有一個平臺，不過從尺寸和標識上看不大可能是直升機平臺，設置目的還不清楚。與可謂是“龐大”的艦載武器相比，“沱江”艦的電子設備似乎比較簡單，只有76毫米主炮的炮瞄雷達和另一部尺寸不大的搜索雷達，可見其本身應該不具備超視距攻擊能力。可能是出于類似“光華六號”的考慮，就是艦艇本身沒有多少目標搜索能力，而是依托臺軍的“大成”三軍綜合數據鏈系統的指示來實施超視距打擊。

何去何從

雖然“沱江”艦在2014年3月14日舉行了“下水儀式”，但由于“技術問題”，該艦正式下水的時間還需“另擇吉日”，說白了就是待定中。具體是怎樣的狀況我們不得而知，但一個簡單的事實就是：造導彈艇容易，造特殊船型導彈艇難，造特殊船型的隱身小型導彈艦更難。所以，包括美、俄在內的大多數國家（地區）都選擇四平八穩的普通船型設計，唯一采用特殊船型的“成功典范”是瑞典“維斯比”級，這也和瑞典海軍特定的作戰海域有著直接聯系。對于“沱江”艦來說，噸位和“錦江”級相仿，艦載武器則是“錦江”級的數倍，且多布置在艦橋上。雖然雙體船較大的寬度可以抵消一部分重心高的影響，但能抵消多少實在不好說。另一方面，“沱江”艦的航速也沒有超過40節，和那些以快速攻擊為首要目標的導彈艇比還是有些差距。臺灣海軍似乎也意識到這一點，于是為其配備了76毫米主炮和12.7毫米機槍，使其能“兼職”巡邏任務。但更多的武器又進一步增加了艦體的重量，給航行性能和隱身效果帶來一定的影響。

小型導彈艦，這個在當今世界已經有些“邊緣化”的艦種，如今成為了臺灣海軍寄予厚望的所在。或許島內也知道把“沱江”艦炒作成“航母殺手”實質上是自欺欺人。可對于發展長期停滯、前景愈發茫然的臺灣海軍來說，“迅海艦”也好，“基德”級、“成功”級和“康定”級等諸艦也罷，將來何去何從，只有他們自己能夠把握。

（編輯/筆嘯）endprint