西安華清池車載移動(dòng)看臺設(shè)計(jì)

谷振忠 周國龍 胥小斌

（陜西黃河集團(tuán)有限公司，陜西 西安 710043）

西安華清池車載移動(dòng)看臺設(shè)計(jì)

谷振忠 周國龍 胥小斌

（陜西黃河集團(tuán)有限公司，陜西 西安 710043）

本文針對一種需在旅游景區(qū)特殊地形的廣場上使用的看臺，在設(shè)計(jì)過程中為克服大跨度、長距離移動(dòng)、便于伸縮等問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，通過實(shí)地考察，設(shè)計(jì)出一種具有車載機(jī)動(dòng)、大跨距折疊和液壓升降整隊(duì)等車載移動(dòng)式看臺，為景區(qū)環(huán)境保護(hù)提供方案。

看臺；移動(dòng)

1 前言

華清池是位于唐華清宮遺址之上的一座皇家宮苑，西距西安30公里，南依驪山，北面渭水。因其亙古不變的溫泉資源、唐明皇與楊貴妃的愛情故事、西安事變發(fā)生地以及豐厚的人文歷史資源而成為中國著名的文化旅游景區(qū)，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，國家首批5A級旅游示范景區(qū)。

為了弘揚(yáng)中國文化，往往將室內(nèi)大型歌舞劇搬移到景區(qū)演出，這樣可以融入多種文化元素，帶給人們震撼的古文化氛圍和視覺沖擊力，所以，要搭建觀眾看臺。搭建觀眾看臺會破壞原有的古建筑風(fēng)格，所以采用移動(dòng)式觀眾看臺，當(dāng)演出時(shí)移動(dòng)出來使用，演出結(jié)束時(shí)在移走。

2 設(shè)計(jì)思路

2.1 車載式看臺

所謂移動(dòng)式看臺，必須要有很好的移動(dòng)性，所以就想到采用車載的方法來提供足夠的移動(dòng)性。采用車載式移動(dòng)看臺只解決了看臺的移動(dòng)性，但接著會帶來一個(gè)很大的問題，那就是：觀眾看臺那么大（總長度31.5m寬度10m），而承載看臺車輛沒有那么大的車廂，即使能造出那么大的車廂，移動(dòng)起來也不方便。

2.2 伸縮折疊式看臺

為了解決上面的問題，我們想采用伸縮折疊式看臺，也就是說：將看臺設(shè)計(jì)成可自由壓縮折疊的方式置于車廂上，當(dāng)需要時(shí)再展開，這樣就很好地解決了看臺的機(jī)動(dòng)性。雖然這是一種好辦法，但是這種伸縮折疊式看臺到底怎么伸縮？它結(jié)實(shí)牢固嗎？能承載那么多的觀眾嗎？這一系列的疑問將是本文的關(guān)鍵所在。

3 難點(diǎn)分析

為了解決以上所提到的疑問，我們先將所有的設(shè)計(jì)難點(diǎn)進(jìn)行梳理，只有不斷的提出問題并解決問題，才能很好地完成和完善設(shè)計(jì)上的缺陷，設(shè)計(jì)出好的作品來。

設(shè)計(jì)難點(diǎn)：

3.1 縱向伸縮

一般的伸縮有關(guān)節(jié)式伸縮（像胳膊肘關(guān)節(jié)）、折疊式伸縮（像紙扇）、滑軌式伸縮（推拉門）等等，而前兩種伸縮方式設(shè)計(jì)起來結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很難實(shí)現(xiàn)，只有滑軌式伸縮方式結(jié)構(gòu)簡單容易實(shí)現(xiàn)。但是一般看臺都是階梯式的看臺如圖1，縱向階梯可以用滑軌式伸縮實(shí)現(xiàn)，階梯上面有一排排的座椅，而座椅會干涉階梯的伸縮，這是一個(gè)難點(diǎn)。

圖1

3.2 橫向伸縮

一般看臺橫向距離從十幾米到幾十米，無論怎么伸縮，折疊起來非常高，不利于車載移動(dòng)，而且長距離伸縮將會降低看臺的承載能力。

3.3 地形復(fù)雜

由于移動(dòng)看臺不會只為某一固定位置而設(shè)計(jì)，是要適用于不同位置的搭建，更重要的是要不破壞該地域的建筑，要使用不同的場所。

以上的三個(gè)難點(diǎn)是該移動(dòng)看臺的主要難點(diǎn)，這三個(gè)難點(diǎn)解決了，那么該設(shè)計(jì)就離成功不遠(yuǎn)。

4 車載移動(dòng)看臺結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

根據(jù)以上的分析，本文以華清池飛霜殿殿前的位置上設(shè)置看臺為例，展開設(shè)計(jì)思路。該看臺須要保護(hù)景區(qū)游覽環(huán)境和歷史文物，受限于實(shí)際場地，給看臺的設(shè)計(jì)帶來了很大的困難。

4.1 設(shè)計(jì)要求

第一、保護(hù)景區(qū)游覽環(huán)境。要求看臺在演出后運(yùn)到至數(shù)百米以外指定地點(diǎn)。這就要求該看臺須收放自如、機(jī)動(dòng)靈活。

第二、保護(hù)景區(qū)文物。華清池飛霜殿殿前有以前的觀景臺，臺上有亭臺立柱，觀景臺前有石砌的坡道，坡道中部是飛龍石雕，坡道兩邊是石切的階梯臺階和臺階扶手，該石雕與飛霜殿的木柱、雕花窗欞等都屬于國家一級保護(hù)文物。因此看臺須避開這些文物。

第三、看臺的總長度31.5m，寬度10m。

4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第一、采用電瓶車載方式。選用載重量超4噸的無動(dòng)力電瓶車底盤作為本看臺的載體，電瓶車具有節(jié)能環(huán)保性，很適合在這里使用。同時(shí)車體保留駕駛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，保證三人合推機(jī)動(dòng)能力。

第二、采取滑軌搭橋式設(shè)計(jì)。滑軌搭橋式設(shè)計(jì)是在看臺的階梯臺階之間設(shè)計(jì)滑軌，以電瓶車為依托，滑軌向電瓶前后伸展，采用“橋墩”搭橋的方式使其延伸到10m的寬度。這里由于地形復(fù)雜，搭橋時(shí)面車后是利用飛霜殿殿前石臺與電瓶車之間建立臨時(shí)橋梁，車前是電瓶車頭與地面之間形成階梯式搭橋，這種搭橋方式展開時(shí)見圖1，折疊后見圖2。在這種設(shè)計(jì)中，還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，那就是將座椅設(shè)計(jì)成可折疊式，有效地保證了看臺的伸縮性。看臺的“橋墩”采用可液壓伸縮和關(guān)節(jié)折疊的方式，有效地保證了看臺的承載能力。

圖2

圖3

第三、采用多節(jié)電瓶車廂并聯(lián)搭建的方式。從上面可以看出，一節(jié)電瓶車的載寬能力有限，不能承載長度為31.5m長的看臺，所以采用車廂并聯(lián)搭建的方式，如圖4所示。運(yùn)輸時(shí)，采用多節(jié)拖掛的方式（如火車節(jié)）運(yùn)輸。這樣的方式可以滿足根據(jù)不同的場地大小來決定用幾節(jié)電瓶車，實(shí)現(xiàn)了靈活多樣的方式。

第四、采用千斤頂液壓系統(tǒng)調(diào)整車廂高低位置。由于車載看臺往往受到看地的限制，如果場地是臺階式或高低不平時(shí)，為了使看臺能夠保持平衡穩(wěn)定，在車廂底部設(shè)有千斤頂液壓系統(tǒng)調(diào)車裝置，可以為支撐車體使之保持平衡。

經(jīng)過以上的主體設(shè)計(jì)，最終在華清池飛霜殿殿前的移動(dòng)看臺落地建成如圖4所示。

圖4

5 結(jié)束語

本文的設(shè)計(jì)思路對這種車載移東看臺的成功建成起到了決定性作用，經(jīng)過華清池景區(qū)實(shí)際應(yīng)用證明，這種車載移動(dòng)式看臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在滿足了保護(hù)景區(qū)游覽環(huán)境的同時(shí)，為展演大型實(shí)地歷史舞臺劇提供了當(dāng)今最先進(jìn)的、舒適的可伸縮座椅（華商報(bào)評語）。它克服了一系列的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，為華清池景區(qū)提供了人文藝術(shù)開發(fā)場所，更重要的是有力地保護(hù)了該景區(qū)的自然環(huán)境，為其他旅游景點(diǎn)提供參考。

[1]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第3卷[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.

[2]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》編輯委員會編.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊[M].北京：中國建筑工程出版社.2004.

[3]趙熙元.建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社.1995.

[4]吳樹雄.金屬材料焊接手冊[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社.2008.5.

TB47

A

1671-0037（2014）06-92-1.8

谷振忠（1963-），男，本科，工程師，研究方向：非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)和工藝制造工作。