芻議通信工程造價影響因素

劉會

【摘要】 近幾年，隨著營口港的不斷發展，通信網絡建設已經覆蓋了整個港口。而營口港務集團有限公司信息分公司做為我港的通信建設、維護部門，在通信工程的建設過程中，存在著多方面的因素影響著通信工程的造價。本文將結合筆者工作中所遇到的一些實際問題，對通信工程造價的影響因素進行探討。

【關鍵詞】 通信工程 造價 影響因素 方法

一、引言

通信工程的造價貫穿于建設的整個過程。對通信工程造價的影響因素進行分析，找出通信工程造價的控制方法，從而避免通信工程的成本過高，避免人力、物力、財力的浪費，最終達到節約工程建設成本的目的。因此，對通信工程造價的影響因素進行探討具有重要意義。

二、通信工程造價構成及其影響因素的分析

1、通信工程建設安裝各組成部分對造價的影響分析

通信工程造價費用由四個部分構成，它們是通信工程直接費、間接費，通信工程利潤與通信工程稅費。上述四個方面費用，直接費用占通信工程造價費用的比例最大。（1）通信工程直接費。直接通信工程費與措施費構成了通信工程的直接費用。其中，直接通信工程費又包括了人工成本、材料成本、機械臺班使用成本三個方面。通過多年的建設，目前，營口港已經建成穩定的內部通信專網。我公司的施工任務主要有兩部分：安裝、維護各生產部門的有線電話網絡，及新建通信網絡的施工、維護工作。而受各方面因素影響，企業現有編制內人員數量卻又極為不足。因此，我們通過人才市場招聘臨時合同制工人，培養專業技術施工隊伍，從而解決施工人員不足的問題，同時也使人工成本得到很大的降低。另外，在人、材、機當中，材料價格與機械臺班的價格受市場因素的影響也比較大。對于通信工程而言，主材、設備的費用支出在通信工程成本中所占的比重是最大的，而不同品牌的設備材料價格，有時候相差很大。因此，如果能夠選擇到價格相對較低，同時質量過硬的設備，也會起到降低材料成本的作用。同時，機械臺班成本受到組織安排的效率的影響對通信工程的造價也會產生一定的影響。（2）通信工程間接費用。通信工程間接費用不是在具體施工中直接產生的，但是該費用的產生與通信工程有著非常緊密的聯系。它是通信工程施工中和管理中為通信工程建設安裝所產生的各種必須繳納的費用及管理費用。要對通信工程間接費用進行有效地控制，應當著力加強通信工程實施過程中的經營管理，控制工程施工過程中的管理費用、辦公費用、招待費用、業務咨詢費用以及差旅費用等，從而降低間接費用，節約工程成本。（3）通信工程利潤。施工單位在對通信工程施工時，其目的是獲得利潤的最大化。但對于通信工程的發包方而言，盡量減少投資，以最少的投資獲得最好的效益也是其追求。因此，通信工程發包方和施工單位有必要就通信工程造價進行充分協商，以使得工程造價讓雙方都比較滿意，這就要求：一方面施工單位應當適當降低利潤要求，另一方面，發包方也應當考慮留給施工單位適當的利潤空間。（4）通信工程稅費。稅費最終由通信工程發包方負擔，該筆費用屬于國家強制繳納，通信工程發包方和施工單位都無權進行變動，因此，施工單位應當按照國家稅收法律法規的規定，如期如數上繳上述稅費，并將上述稅費計入通信工程的承包價格之中。

2、預算編制軟件及預算員的編制水平對工程造價的影響分析

我公司主要使用兩套預算編制軟件，一個是廣聯達計價軟件，另外一個是PKPM電子建設工程預算計價軟件。廣聯達計價軟件采用遼寧省2008年頒布的計價依據，適用于我省行政區域范圍內的新建、擴建、改建的工程建設項目。它可以在定額計價和清單計價兩種計價方式之間進行任意選擇及轉換，在預算編制過程中也能夠隨時獲取材料的市場信息價。但對于我們通信行業來說，它最大的問題是專業性不夠強。與廣聯達軟件相比，PKPM電子建設工程預算計價軟件的專業性比較強，它的定額編碼劃分的也比較細。但它執行的是原信息產業部電子工程標準定額站2005年編制的電子建設工程預算定額標準，其人工綜合工日單價還停留在32元、46元、52元（遼寧省08定額標準中，人工工日單價為：普工53元，技工66元），預算基價已經遠遠低于現在的市場平均水平。這也極大地影響了工程造價的高低。

2013年，我公司在營口港現代物流服務中心的監控系統施工過程中，因服務中心五個樓層每層均有東、西兩個弱電豎井，視頻線在每層敷設后，都要通過本樓層的東側弱電豎井匯總到一層的東側監控室內。樓層跨度大，每層的視頻線單根敷設距離達到120米。但實際上，因為跨度大，如果像一般工程一樣，僅敷設單根視頻線，日后一旦出現故障，維護極其困難。所以在實際敷設過程中，同步敷設了2條視頻線，將其中1條做為備用線。如果不了解施工過程，預算人員的線量計算結果就會影響到最后的工程造價。同時，預算人員還需要掌握概預算方面的專業知識，這是預算管理者必須具備的條件。

3、經營管理水平對通信工程造價的影響

通信工程建設中的經營管理水平對通信工程造價有一定的影響。如施工方的選擇、施工過程中的控制管理水平、施工合同中有關造價條款的約定，都對通信工程造價產生影響。

三、通信工程造價控制的方法

（1）編制決策階段工程造價的控制。建設發包單位應當根據實際情況對通信工程進行實地論證，作出科學的可行性分析報告。在可行性報告經批準后，對投資進行估算，設置投資限額，對通信工程進行初步控制。通信工程設計人員應當充分考慮工程的規模、預算，要使得設計方案既能實際可用，也經濟合理。（2）設計階段工程造價的控制。通信工程設計的好壞直接決定著工程竣工后所產生的經濟效益。據研究，設計費用雖然只占到工程總投資費用的5%，但是對工程造價的影響起了主要的作用。因此，建設單位在對設計方案進行審查、選擇時，要充分考慮到設計方案的實用性和經濟性，從自身的客觀實際出發，在采用比較成熟、先進的設計方案的前提下，科學合理地控制成本。另外，在工程施工中，設計方案的變更也會導致成本的上升。因此，建設單位在施工中盡量不要變更設計，在設計方案時，設計單位應當全面考慮建設單位的需求，提出合理的建議。（3）工程實施階段造價控制。工程實施階段造價的控制主要是指在工程招投標過程中，一是應當選擇優質的施工單位，防止信譽差、掛靠單位出現在招投標中；二是應當適當合理的壓低中標價格，這就要求建設單位在招投標委托專業人員對工程造價進行估算，適當控制中標價格。既要避免中標價格過高，導致投資費用過高，也要避免中標價格太低。施工中，造價人員最好能駐點了解施工進展，實時掌握工程動態。營口港對設備價格的控制較嚴，已經形成比較完善的設備價格體系。自行研發了《物資管理系統》，可以在設備采購過程中，通過對多家設備供應商進行價格比較來控制主材設備價格。同時，在預算編制完成后，對于每項工程所采取的主材設備，營口港務集團也要通過價格認證流程來控制其成本。（4）工程竣工結算階段造價控制。目前，營口港對于工程竣工結算階段的造價控制采取了一系列的方法：一是竣工結算以貨幣指標與實物數量相匹配進行結算，從而全面的反映了整個工程從準備到竣工驗收階段的全部費用；二是把竣工結算階段造價控制作為竣工驗收報告的一部分，正確核定新增固定資產規模，分析投資最終成果，并形成健全的經濟審計責任制，以控制工程造價。

四、結論

綜上所述，影響通信工程造價的因素，主要有通信工程建設安裝因素、預算編制人員因素和經營管理水平的因素等。對通信工程造價的控制，應當貫穿于通信工程決策、設計、施工等過程，以充分節約工程成本，避免投資浪費。對通信工程造價的影響因素進行分析，并提出相應的方法，對于我國通信工程長遠健康的發展具有重要的意義。

參 考 文 獻

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