段汝元,趙 敏,田 剛
(山西省焦炭集團益達化工股份有限公司,山西 介休 032000)
山西省焦炭集團益達化工股份有限公司200kt/a焦爐氣制甲醇項目,是以益隆、益興兩個焦化廠副產的焦爐氣為原料氣,經精脫硫、轉化后送往合成氣壓縮工段,再與出塔氣體進行氣氣換熱后進入合成塔頂部,在催化劑的作用下合成甲醇。
裝置于2011年7月19日開始合成塔升溫;24日5:05還原氣各項指標合格,開始還原;27日18:00還原完畢,導入合格轉化氣進行試生產;27日19:05產出粗甲醇,裝置正式進入試生產階段。
我公司合成塔采用華東理工大學的專利技術,為管殼式外冷-絕熱復合式固定床催化反應器(φ3 800mm;H13 965mm),管束φ44×2×7 000mm,管程為反應氣,管間為沸騰水。
合成塔內所用催化劑為大連瑞克科技有限公司生產的RK-05型低壓甲醇合成催化劑,裝填量43.57m3。全部列管裝滿催化劑后,按照設計要求,再繼續裝填絕熱層,每根列管裝滿并超出上管板200mm;因還原后,催化劑體積收縮,催化劑的收縮全部在絕熱層,上管板上方催化劑落入列管中,還原后體積約41.88m3。
甲醇合成催化劑使用前必須經過還原,才具有活性;合適的還原是獲得高活性催化劑的關鍵。催化劑中主要是CuO被還原,還原氣主要組分為CO和H2。CuO的還原是強放熱反應,其反應式如下:

催化劑廠家提供的理論出水量為6t。還原過程中,以實際出水量控制還原進度:170~190℃時控制在160~200kg/h;190~210℃時控制在70~90kg/h;210~230℃時控制在25~35kg/h[1]。
RK-05催化劑對還原氣組分含量要求為H2≥70%、總硫≤0.1×10-6、NH3≤10×10-6、O2≤0.2%。為了節約成本,我公司沒有外購純氫,而是采用經精脫硫、轉化工段后的清潔轉化氣為還原氣,其組分為 H271.73%、CO 11.72%、CO211.02%、CH40.74%、O20.06%、NH310.53×10-6、總硫0.04×10-6。由此可見,以轉化氣作為還原氣基本上可以滿足還原的需要。
因為還原氣中的NH3會與甲醇催化劑中的銅生成銅氨絡合物,造成銅流失,從而損壞催化劑;還會與CO產生副反應生成甲胺類物質并伴有腥臭味;當系統中NH3含量超標時,還會發生銨鹽結晶堵塞設備的嚴重后果,所以,還原過程中要嚴格控制還原氣中NH3的含量[2]。
在我公司的整個還原過程中,由于原料焦爐氣中NH3含量出現大幅波動,導致還原氣中NH3含量超標,當時采取的是切斷還原氣源、加大放空量帶走塔中有效氣體、系統入口加大補氮量置換系統等措施。
合成塔內催化劑的升溫,用中壓蒸汽噴射器來完成。加入3.43MPa的中壓蒸汽,通過蒸汽噴射器帶動爐水循環,使催化劑層溫度緩慢、均勻上升。現場配備兩只鐵桶,一臺計量秤,配氫開始后每半小時從甲醇分離器液相出口導淋處排水一次并稱重、記錄;中控每半小時記錄一次各項指標及出水量。現場配氫閥用鋁皮制作刻度表,嚴格按指示調整閥門開度,防止因配氫過快而導致合成塔溫升過快。
本次升溫還原從2011年7月19日22:00開始,溫度直接升至170℃(注:合成催化劑于2010年11月已經出完物理水,后因原料氣硫含量超標無法還原,與廠家人員協商后決定本次還原直接升溫至170℃),等待前工段具備條件。24日5:05還原氣合格,開始配氫;27日19:00開始導氣生產,累計耗時189h。還原期間因氨含量超標終止還原三次,具體數據如表1。還原過程中的溫升情況及化學出水量如圖1、圖2。

表1 升溫還原中斷數據(7月24日)

圖1 催化劑升溫還原溫度曲線圖
27日16:06合成塔出口溫度達到227.5℃,各項記錄數據與廠家提供的理論數據基本符合。① 實際出化學水量共計6 259.1kg,與廠家提供的理論出水量6t基本相同;② 合成塔進、出口的氫含量經化驗分析無變化;③ 塔出口溫度230℃左右時恒溫,逐漸提高配氫濃度,催化劑床層無明顯溫升。以上三項數據充分表明,合成塔第一爐催化劑升溫還原圓滿完成。

圖2 催化劑升溫還原出水量曲線圖
(1)初始配氫時應緩慢,觀察合成塔床層溫升情況,及時分析入塔氣中H2+CO的濃度,據此逐漸加大配氫濃度。應避免因閥門失靈、流量不準、分析失誤等原因造成的H2+CO濃度過高而燒壞催化劑。
(2)合成塔床層溫度猛升或合成氣壓縮機出現故障無法正常運行時,應立即停止補入還原氣,關閉噴射器蒸汽,降合成汽包壓力,加大N2補入量,加大系統放空量。
(3)N2壓力不足,無法給合成系統補N2時,應立即關閉放空閥,切斷還原氣,調整噴射器蒸汽量,維持合成塔恒溫。
(4)有毒物質含量超標時,要及時切斷還原氣氣源,置換系統。
(5)提溫與提 H2+CO(含量)不能同時進行,應按其廠家要求進行還原。
(6)因催化劑使用前期活性較強,為了保護催化劑,并使催化劑性能充分發揮,當溫度升至230℃時,按照廠家要求,必須恒溫4h后再轉為輕負荷生產,且使用前期要控制較低的反應溫度。
27日18:00左右塔出口溫度降至208℃,準備導氣試生產。導氣過程中,合成、合成氣壓縮、轉化三個崗位密切聯系,合成系統升壓速率<0.1MPa/min,防止造成催化劑破碎;調節蒸汽噴射器進汽量及汽包排污量,維持合成塔出口溫度在208℃,汽包液位維持在50%。由于前工段焦爐氣量只有約15 000m3/h,最后合成系統壓力提至2.1MPa,19:05甲醇分離器出現液位,經分析含醇量為81%,轉入低負荷生產階段。低負荷運行數據如表2。

表2 合成系統低負荷運行數據
(1)此次還原還是比較成功的,雖然出現過幾次氨含量超標,但處理較及時,并未對催化劑造成大的影響。
(2)RK-05催化劑起活溫度較低,在208℃下即能達到較好的催化效果。
(3)通過一段時間的運行,發現該催化劑的活性高、選擇性較好,噸甲醇焦爐氣消耗量基本在2 000m3左右,沒出現結蠟的現象。
[1]大連瑞克科技有限公司.RK-05甲醇合成催化劑使用說明書.
[2]章小林,李新懷,呂小婉,等.甲醇生產中微量氨的危害及脫氨劑的研究 [J].化工催化劑及甲醇技術,2006,15(6):2~3.
[3]趙紹民,陳淑貞,胡福生,等.NC306型催化劑在低壓甲醇裝置中的應用 [J].工業催化,2003,12(10):26~29.