做好自己這盤菜

李曉非

北京車展又用眾多的新車和火爆的場面讓中國汽車產業歡欣鼓舞了一把，在今年被限購、限號折騰慘了的廠家和經銷商們，在這一刻重新滿血復活。

蓬勃發展的中國市場已經成了世界汽車巨頭們歡慶的盛宴，他們恨不得把自家旗下高中低檔的全部車型一股腦都搬來，把大把的鈔票搬回自己的國家。可惜在這么熱鬧的場面背后，我們清楚地發現盛宴不是誰都能上桌的。細數3月份的汽車銷量排行榜，進入前十的中國本土企業是長安汽車（第六名）、上汽通用五菱（第八名）、神龍汽車（第九名）和長城汽車（第十名），而除了長城汽車之外，剩下三家上榜就靠緊湊型MPV（俗稱小面）的貢獻。我不是瞧不起小面，只是單純從利潤來看，我們的本土企業和世界汽車巨頭們的差距得有多大啊。

人人都說這是一場盛宴，在我看來這其實是一個大排檔，汽車廠家們都充當著廚師的角色，誰能做好自己這盤菜，誰就是這個市場的贏家。以前我們的本土廠家還可以靠著賣蓋澆飯活著，可如果世界巨頭都開展盒飯業務了，本土廠家還有退路么？

做汽車媒體其實也差不多，現如今大家一窩蜂都開始往新媒體上努力，頗有當初“麻辣小龍蝦”風靡京城時的風范。其實對于讀者而言，甭管什么山珍海味、珍饈美饌，吃多了也會厭倦，保持口味多樣性才是人之常情。《汽車與運動evo》之所以在平面媒體被一致唱衰的今天還毅然引入外刊合作，也就是希望做好自家的精品私房菜，讓眾多吃膩了“麻辣小龍蝦”的諸位看官，回頭想吃點別的，還能看到有我們這盤曾經愛吃的菜。

本期雜志依舊保持著幾樣獨家菜式，希望各位看官喜歡。柯尼塞克One：1，全球只有6輛的超級怪獸，你在北京車展上最多只能看看它的樣子，但在我們這兒能知道這個家伙從里到外的一切內幕。蘭博基尼Huracán，擱在車展上你也只能遠觀不可褻玩，在我們這兒卻能聽到蘭博基尼的首席執行官親自介紹它的厲害之處。

當然，你要是覺得燕鮑翅不太容易消化，我們也提供常規菜式。本屆車展發布的10余款值得購買的新車，我們都給出了專業的試駕報告，要是你看中了哪款車又還沒有趕上試駕的機會，那就聽聽我們這些嘗鮮者的建議吧。

如果各位堅持對“麻辣小龍蝦”抱有激情，那么歡迎掃描我們征訂廣告上的二維碼，嘗試一下我們的外賣業務吧。另外我們還有一項精品外賣業務推薦，那就是和“見識”軟件合作的“全景車書”，只要你在手機里安裝了“見識”軟件，那么就可以享受到意想不到的菜式喲。endprint