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鐵路物資目錄專家咨詢管理信息系統的研究與開發

2014-08-01 14:56:30田亞明
鐵路計算機應用 2014年8期
關鍵詞:數據處理界面建議

田亞明,趙 晨,任 威

(鐵道部經濟規劃研究院 經濟管理咨詢部, 北京 100038)

鐵路物資目錄專家咨詢管理信息系統的研究與開發

提出鐵路物資目錄專家咨詢管理信息系統的設計構想,闡明了專家答疑環節和專家建議環節的業務流程及系統整體的數據結構,詳細介紹了核心模塊的功能和研發理念,對鐵路物資目錄的發展和專家咨詢機制的建設具有重要的意義。

鐵路;物資目錄;專家咨詢;管理信息系統

物資目錄是鐵路物資管理的核心,記錄了物資的主要特征并賦予編碼,在物資計劃、采購、倉儲、發送和回收等過程中發揮著至關重要的作用。鑒于物資目錄的特殊地位和用途,鐵道部物資目錄組建立了專家咨詢制度,為物資目錄的制訂、維護與管理提供決策支持。本文提出的鐵路物資目錄專家咨詢管理信息系統(以下簡稱系統)正是切合上述需求,使專家咨詢過程信息化、智能化、人性化,在數據處理人員和專家之間建立一個溝通的渠道和橋梁,對推進鐵路物資目錄的建設和發展具有重要的意義。

1 系統目標及架構

系統的主要目標是為數據處理人員和專家搭建一個業務交流的平臺,由數據處理人員提出問題、專家進行解答;專家就物資目錄的相關事宜向數據處理人員提供意見和建議;系統管理員進行任務調配并監控交流過程,收集、統計數據處理人員對專家的評價。

鐵路物資目錄專家咨詢管理信息系統采用B/ S架構,由C#.Net語言開發完成,運行環境為.Net Framework 4.0,后臺數據庫為Oracle 10g,通信鏈路為鐵路內網。

2 系統業務流程

系統的流程框架如圖1所示。用戶分為3種類型:數據處理人員、專家和系統管理人員。在專家答疑環節中,首先由在業務進程中遇到困難的數據處理人員提交疑問申請,系統管理人員根據各個專家的擅長領域、負荷狀態及答疑采納率分配該請求。接著,收到疑問請求的專家根據自身的經驗和專業知識進行作答,直接回復給初始的提問人;若專家對此提問無法做出明確的答復,則可以將此提問退回至系統管理人員并舉薦其他專家,系統管理人員實施二次分配。數據處理人員在收到專家的答復之后要對其答疑質量進行評價,同時還可以在此基礎上追加新的提問。在專家建議環節中,由專家結合物資目錄的具體事宜向系統管理人員提交建議信息,后者根據建議的實際內容確定其受眾群體并分發信息,接下來同樣是由接收者(數據處理人員)對建議的意義和價值進行評價。

圖1 系統流程框架圖

3 系統數據結構

表1 數據表設計說明

表1展示了系統的數據表結構。由于本系統采用了分發模式,即需要將一條數據信息同時分配給多個不同用戶,因此在專家答疑環節和專家建議環節中分別設定了兩個數據表,其中一個數據表是基礎數據表即本源(表1中“疑問申請”和“建議申請”),另外一個數據表是前者的拓展和延伸(表1中的“疑問回答”和“建議分發”)。例如,在“疑問申請”數據表中記錄了數據處理人員的初始提問,系統管理人員分配給n個專家,“疑問回答”數據表中就會增加n條該提問對應的信息,并添加答案、回答時間、評價等字段,兩個數據表之間通過疑問ID字段關聯起來。

4 系統功能模塊

圖2 系統功能模塊示意圖

系統功能模塊如圖2所示,箭頭指向表示業務進程和信息流向。數據處理人員提出的疑問存儲在“疑問申請”表中,由系統管理人員進行分發,分發后的疑問信息及專家的回答寫入“疑問回答”表,數據處理人員查看信息后給予的評價也記入該表。同理,專家提出的建議記錄于“建議申請”表,分發后數據處理人員從“建議分發”表中接收、查看建議并寫入評價。系統管理人員的統計分析結果源自“回答疑問”和“建議分發”2個表。下面介紹主要功能模塊的設計思路。

4.1 疑問提交模塊

數據處理人員提交疑問申請的界面如圖3所示。考慮到疑問主要源于當前的數據處理過程或模板方面,因此界面上方提供了兩個疑問源信息選項。數據處理人員可以通過彈出的對話框選擇存在疑惑的數據源或模板源,作為此疑問的標的,使專家在答疑時能夠一目了然、有的放矢。另外,提問人還可以根據日常經驗或專家的擅長領域等推薦某專家解答,供系統管理人員在分發疑問時參考。點擊提交時系統會自動檢驗相關信息是否完整,若存在空白項則操作將被中止。

4.2 疑問分配模塊

系統管理人員的疑問分配界面如圖4所示。新提交的疑問記錄會全部呈現在界面上方的表格中。界面下方左側的列表框陳列了全體專家名單,右側的列表框為分發名單,通過中間的圖標按鈕完成專家名稱在左右列表框內的切換。此外,在系統設計時還在列表框周圍安置了篩選按鈕,使系統管理人員可以按照擅長領域迅速選出對口的專家,全部添加至分發名單。為了便于系統管理人員統籌兼顧,實現資源的優化配置,在此界面中還嵌入了兩個浮動彈出式狀態框。其中一個顯示了每個專家的負荷狀態,運用柱狀圖展示出當前各專家待回答問題的數量,用以防止任務分配不均;另外一個呈現了各個專家迄今為止的答疑采納率,反映其解答質量和水平。

圖3 疑問提交界面

圖4 疑問分配界面

4.3 疑問回答模塊

專家答疑界面的上方是分配給此專家用戶的疑問信息,由于表格信息量過大,因此專家選擇了問題后,詳細信息會在界面下方的文本框陣列中顯示出來,專家在下面直接作答即可。考慮到某些問題相對繁瑣且需要例證,系統還允許專家上載相關文件作為附件,存儲于服務器供提問者下載查看。若該專家無法作答,可以在備注中填寫其他推薦專家,然后將該疑問信息退回至系統管理人員,待其再次分配。

4.4 查看答疑模塊

專家解答后的信息會直接送抵提問者,無須系統管理人員中轉,減少冗余、提高效率。在圖5中,初始回復信息的狀態為“已回答”,提問者點擊查看該信息之后,其狀態就轉換為“待評價”,類似于電子郵箱中的“新郵件”和“已閱讀”標記,此時界面下方的評價按鈕會自動亮起。在當前版本中,評價只劃分了兩個檔次:采納和不采納。數據處理人員可以對專家的解答進行質疑,在頁面中專門設置了“再次發問”按鈕,點擊后能夠自動引用當前的各項內容,且該疑問無須經過系統管理人員中轉,徑直送抵對應的專家。

圖5 查看答疑界面

專家提出建議的過程與專家答疑的過程十分類似,所以在模塊功能設計方面借鑒和延續了之前的設計。專家提出建議時仍然可以鏈接相應的數據信息和模板信息,由系統管理人員根據建議的內容分發給對應的數據處理人員,后者在查看建議后對其進行評價,同時也可就此建議直接發問。需要說明的是,在系統的每一個界面中都配備了人性化的任務提示框,懸浮于頁面的右下角,主要用于提醒當前用戶有哪些待辦業務。例如對于數據處理人員而言,提示框中的信息如下:新回答(待查看) x條、新建議(待查看) x條、答疑(待評價) x條、建議(待評價)x條,點擊條目即可跳轉至對應的模塊,極為便捷。

4.5 賬戶維護模塊和統計分析模塊

每位用戶都可以對個人賬戶的相關信息(如密碼、姓名、電話等)進行維護,只需通過密碼驗證。系統管理人員可以調整、控制全體用戶的各項信息。在統計分析模塊,系統能夠自動分類匯總出各項指標(答疑量、答疑采納率、建議量、建議采納率等),利用表格和柱狀圖的形式展示出來,便于掌握和計算各位專家的工作績效。

5 結束語

本文提出了鐵路物資目錄專家咨詢管理信息系統的設計理念和技術路線,闡述了核心模塊的原理和功能,對促進鐵路物資目錄的發展和專家咨詢機制的建設具有積極的作用。目前系統正處于試運行階段,未來擬引進反評價機制,即專家可以對數據處理人員的提問進行評價,創建一種相互監督、協同進步的環境,進一步改進和完善系統的功能和效果。

[1] 李 冰,方 凱. 基于工作流的軟件開發配置管理方案[J]. 鐵路計算機應用,2009(7).

[2] 周 巖,白 麗. 高速鐵路工程建設項目管理信息化的研究[J]. 鐵道運輸與經濟,2011(2).

[3] 劉 濤,趙 晨,王 新,等. 鐵路物資目錄及相關問題探討[J]. 鐵道經濟研究,2011(6).

責任編輯 方 圓

Railway Material Catalog Expert Consultation and Management Information System

TIAN Yaming, ZHAO Chen, REN Wei
( Economic and Management Consulting Department, Economic and Planning Research Institute of Ministry of Railways, Beijing 100038, China )

This paper proposed the design concept of Railway Material Catalog Expert Consultation and Management Information System, described the operation processes and system data structure for the procedure of expert answering question giving advice. The function and theory of core modules were introduced. It was with important meaning on the development of railway materials catalog and expert consultation mechanism construction.

railway; material catalog; expert consultation; MIS

U29∶TP39

A

田亞明,趙 晨,任 威

(鐵道部經濟規劃研究院 經濟管理咨詢部, 北京 100038)

1005-8451(2014)08-0013-04

2014-01-24

田亞明,助理研究員;趙 晨,助理研究員。

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