張慧,王淮梁
(安徽工程大學藝術學院,安徽蕪湖241000)
淺析城市街道空間環境系統設計
——以連云港市街道空間環境系統設計為例
張慧,王淮梁
(安徽工程大學藝術學院,安徽蕪湖241000)
如今,伴隨著城市經濟的飛速發展,城市建設的規模與速度也在不斷加快,然而很多城市在改造進程中面臨著許多不可避免的問題,這時就需要城市管理者與設計師們在規劃中用系統理性的分析方法來進行城市改造,給予大眾視覺上與精神上一種美的感知.本文通過對連云港街道空間環境系統設計案例的解讀,具體闡述現代城市街道空間環境系統中的設計與應用.
城市;街道;空間;環境;系統;設計
城市,是人們日常工作生活的基本場所.在城市的建設規劃中,人是城市空間的主體,在設計中需要和諧的處理好人與城市環境的關系,從而營造出一個充滿生氣和活力的城市公共空間.人們需要穿過許多不同的街道到達不同的目的地,此時街道就是城市空間中最重要的組成部分.下面本文以連云港市街道空間環境系統設計為例進行具體闡述:
城市街道空間是聯系城市中人們交流活動重要的公共場所,是城市整體空間環境中不可或缺的一部分.踏進一座城市的土地上,首先就可以感知到這所城市的街景.優秀的城市街道空間環境能夠使市民愉悅心情,享受舒適,同時也可以美化裝飾城市環境,營造一個親切和諧的城市氛圍,創造獨具地域文化特色的街道空間,讓其富有濃烈的文化底蘊與精神理念.
連云港市是一個具有豐富文化內涵的生態型城市.伴隨著城市經濟的迅猛發展,連云港市的城市規劃改造也在政府的日常行程中.本次連云港市街道空間的環境系統設計主要在于優化城市空間環境中各組成部分之間的內在關系,達到高度融合性,做到和諧可持續的發展,以最優化的形態展現出連云港市的繁榮景象.
一個城市的系統性設計分析是構建在城市的公共空間與人文內涵基礎之上的,對城市的自然特征與文脈特征進行科學的梳理,最終得出的結果是對設計區域的整體認識,可以用來指導與之相關的所有設計特征與風格,在景觀、設施、公共藝術等方向一一對應,形成一個整體的、和諧的城市形象.
第一,通過空間尺度系統分析,總結出城市從大的范圍到小的局部所具有的不同特征與表現方法,都市尺度、景觀尺度、道路風景尺度、細部尺度構成了每個范圍的特征與要求,用以指導與評價每個層面的設計結果,最終保證表達城市的整體形象與城市空間的和諧統一.
在空間范圍的系統性分析中:城市空間上,以連云港的自然地形地貌和總體區域為根本,以此為基礎,在連云港的城市形態和景觀環境中去凸顯自然地形的肌理和空間上的特質.景觀尺度上,對設計范圍的區域特征、主要節點和空間與功能構成加以整理,突出海連路的商業、生活使用特點,朝陽路的公共事業文化街區特征;在道路的風景處理上,以街道的特點和節點的構成為基礎,對街角和道路景觀(綠化、照明、標識、廣告、藝術品)進行整合,加強各個單體景觀之間的合理配置,設計為功能健全,造型優美、尺度合理的街道景觀.在細部的處理上,對道路的景觀和功能設施的設計中,要充分體現出其對色彩、外觀造型、質地和細節處理的感受.創造出具有人性化的細節,增強街道空間的功能性和趣味性.
第二,對城市的歷史文脈進行分析,總結出城市在人文方面所具有的共同特質,通過形態、色彩、材質、符號來分解最能突出城市特征的文脈元素,得出的結果是對城市文脈的總體認識,可用來指導在景觀、設施、公共藝術等設計方面的人文特征,保證與城市總體人文形象的和諧.
在文脈元素系統分析中:形態上,以連云港“山”與“海”的城市特色空間,建立出城市空間因素背景下的“山”“水”形態;色彩材質上,以豐富和自然的生態空間,建立出自然背景下的“木”“石”“樹”“水”的自然材質顏色;建立出歷史文化區域背景下的“石質”特征;建立出人文背景下的“鳥”與“太陽”的圖騰符號(圖1).

圖1 設計源點符號-“太陽”與“鳥”
在一所城市的公共空間環境中,街道空間是其重要的構成部分.街道空間整體環境的優差,對城市的整體形象有著決定性的影響因素.在街道空間的設計中應做到全局把握,整體環境和諧美觀與統一.連云港中心城區街道環境系統設計應把握以下原則:
(1)街道環境的規劃設計應考慮到連云港市的歷史與文化內涵,不僅要滿足人們日常生活的物質需求,還要滿足人們的精神需求,達到心理與精神上的雙重愉悅.
(2)街道環境規劃設計應考慮傳統與現代的高度融合性,做到最大化的體現出連云港市的城市風格與生活環境.
(3)街道環境的規劃設計應注重整體性,考慮到街道與周圍的建筑、景觀、綠化的和諧統一,強調其系統化的理性設計.
在現代快速發展的城市空間中,公共藝術品無一不存在于城市的廣場、公園與道路上.在城市空間環境的系統設計中,同樣,公共藝術品也已成為城市文化建設中不可缺少的城市文化載體.
整體連云港市街道空間公共藝術品的設計以自然元素太陽與具有連云港市歷史內涵的東夷海洋文化為基本設計元素,以儒學為重點,集幽燕文化、管晏文化、孔孟文化、滕墨文化等文化性元素,以空間環境系統設計的理念為基點,融合連云港城市的特色地域文化,創作出石與水的兩種元素,其中石是自然材料,給人以質樸、親切、溫馨、舒適的感覺,具有極強的親和力;水則以其流動與靜止的各種姿態,給人帶來海洋般舒適的無限遐想.力求設計出具有藝術觀賞性與親和自然性的公共藝術品.
重要節點藝術品,主要設置在連云港市的主要出入口與休憩廣場中,大型的城市雕塑公共藝術品是象征著這所城市的精神理念.做到以人為本,具有時代感,并賦有生命力,形成一種置身其中能感受到的歷史文化價值和身心安逸的生活環境.公共藝術小品則設置在道路兩側,以體現連云港的歷史文化為著眼點,充分挖掘運用“將軍崖巖畫”、孔望山“摩崖造像”的元素,運用現代的設計手法進行體現,將歷史融入現代生活,為大眾帶來感官上的藝術感染.
城市的家具系統設計是把握人、環境與城市家具三者的整體性關系.在整體統一的設計理念下,進行系統化的設計,從而使最優化的城市家具設計成為現代城市空間環境系統設計中不可或缺的一個組成部分.家具系統作為城市文化的一個重要載體,在設計中應做到凸顯出地域文化的特色,滿足人們日常生活的視覺審美與文化精神需求,并能充分反映出這所城市環境的藝術品位和審美情趣.
在連云港市的家具系統設計中,充分的考慮到連云港市悠久的歷史與豐富的文化底蘊,將傳統的文化內涵提煉成元素與符號,并進行創作,設計出“鳥”與“太陽”成為連云港市街道空間家具系統設計的基本元素.
6.1 十字路口設施系統
十字路口設施設置導則是以行人為中心,是判斷一個城市人文水平的重要標志,十字路口作為城市交通系統中重要的組成元素,是展現城市建設水平的重要窗口.連云港市現狀是各種設施設置雜亂,人行路線不通暢,道路導向牌、廣告牌、管理亭、高桿燈等無秩序的設置,既妨礙了人們的通行,又破壞了街道的景觀.以街角的圍護欄為例,多數護欄的開口與人行橫道線不匹配,阻礙了人們的通行,同時亦阻礙了轉彎車輛的視線通暢,形成了極為不安全的因素.另外交通信號指示燈設置的無序與部分路口無障礙通行設置缺失,導致了街道設施的混亂性.因而,在規劃設計中應遵循以下三點原則進行設計:第一,安全性原則——交通路口作為人車交匯地,安全是首要的,十字路口的設計應以安全性為第一前提;第二,以人為本原則——十字路口的設計設置應充分尊重人的需求,特別是行人的需求,這其中包括功能需求和審美需求;第三,系統性原則——十字路口作為各種設施的交匯處,設計設置應力求與環境協調、統一,應本著系統性的原則,協調各個元素之間的關系(圖2).

圖2 十字路口城市家具示意圖
6.2 環境標識設施系統
在連云港市環境標識設施系統的現狀中,缺乏對城市整體形象的宣傳,更缺乏系統的設計與維護.在此次設計中應規劃出符合連云港中心區特性的知性設計,構建可充分利用中心區都市構造的環境導向系統,其中包括利用方位指示圖和目標建筑物導向提供連續性信息的步行者用標識與正確指導的車輛用標識.整體標識方便公眾使用并宣傳連云港的城市特色及整體形象.
6.3 廣告設施系統
廣告設施系統是裝扮城市的一個重要景觀元素,同時也是城市商業的延伸.但我國大多數城市的廣告設施設置過于泛濫且設計粗糙,破外了城市的和諧與美觀性.城市中心區域的廣告設施應做到與周邊的建筑、街道的景觀等因素保持高度的統一,不宜過于突兀(圖3).

圖3 廣告標識設施示意圖
6.4 照明設施系統
連云港市街道空間環境的照明設施系統以廣場大型的光柱與道路的藝術照明組成.照明設施不僅起到照明的作用,而且起到裝飾這所城市的效果.在照明設施系統設計中應遵循以下幾點設計方法:
6.4.1 實現“光的明暗有致”,使連云港市的街道空間環境具有高度的識別性
在城市的重要節點與道路上布置較為明亮具有藝術感的照明設施,夜晚更能讓走在街道上連云港市的人民感受到濃濃的地域文化氛圍.
6.4.2 基于連云港市的土地利用規劃,設計體現場所特性的燈光
公共空間環境采取基礎式樣照明.商業空間環境采用明亮璀璨的照明燈光;住宅空間環境采用靜謐柔和的照明燈光.
6.4.3 節約用電,降低連云港市資源的使用率
充分考慮光與場所特性的和諧,光源和器具的關系;考慮利用太陽能發電、風力發電等自然能源的利用;適當控制夜間射向天際的照明燈光,遏制能源的浪費(圖4).

圖4 照明設施組合立面圖
簡·雅各布在《美國大城市的死與生》中強調街道對一個城市的重要性.蘆原義信在《街道的美學》中則強調的是街道的美學價值與人們生活的社會價值.因此可以看出街道空間系統設計是城市整體空間環境設計中重要的構成部分.街道空間環境里演繹著百姓的生活萬千,街道是人們在城市中公共場所停留較長的場所.因此,在城市街道空間環境系統設計中,設計者應高度概括的整體把握人與環境之間的關系,將街道空間環境中的各組成部分進行有機的組織與整合,達到美觀性與功能性統一的同時也滿足大眾的視覺審美需求與文化精神需求.
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TU984.18
A
1673-260X(2014)05-0129-03