5星家族新成員

王占強

絕大多數產品都是這樣，成本越高、品質越高，生命力就會越強。當然，那些與老百姓無關的極端奢侈品例外。成本與品質天生就是一對兒矛盾體，誰能夠解決好這個矛盾誰就贏得了市場。在汽車領域，豐田是一個成功典范，其精益的生產管理被很多企業學習。

全新VIOS威馳是一汽豐田2013年11月推出的一款重量級小車，憑借更加年輕時尚的設計以及更高的性價比，全新VIOS威馳一經上市便贏得了更多年輕人的喜愛，成為了月銷過萬輛的暢銷車型。那么這款備受熱捧的小車到底品質如何呢？作為評價品質優劣的重要因素，今天我們將通過安全層面全面解析全新VIOS威馳。

不得不說，豐田對于成本和品質的控制的確很牛。在C-NCAP 2014年第一批車型的測試中，全新VIOS威馳（試驗車型是1.5L智尚版自動擋，市場購買價格9.58萬元）以55.6分的高分獲得了5星級評價，在同級車中處于領先地位。

截至2014年第一批，按照C-NCAP 2012年版管理規則共測試了29款A類車，其中得分最高的車型為沃爾沃V40，其次是奔馳A 180，總分分別為58.2分和57.1分，除加分外，試驗得分分別為54.2分和53.1分，而全新VIOS威馳的試驗得分為53.6分。不難看出，在各種碰撞測試中，全新VIOS威馳對車內乘員的保護水平與沃爾沃V40和奔馳A 180不分伯仲。

輕量化車身保持高耐撞性

作為一汽豐田投產的一款小車，全新VIOS威馳整備質量僅為1050kg，是29款A級車中最輕的車型。但是車身輕并不意味著不耐撞。隨著汽車安全技術的進步，尤其是車用鋼板強度的不斷提高，一流汽車整車企業已經能夠在車身輕量化的同時實現車身結構的高耐撞性，這樣在保證高安全的同時，還可以顯著降低油耗和尾氣排放，因此被認為是汽車工業未來的發展趨勢。在C-NCAP 64km/h正面40%高速碰撞試驗后，測試車型的乘員艙結構仍然保持了完整，而且由于保險杠、底梁等結構充分發揮了抵御碰撞變形的作用，使得防火墻以后的轉向管柱、踏板等結構幾乎沒有發生侵入變形，這也就避免了駕駛員遭受直接傷害的風險。

從具體試驗結果來看，前排2個假人的頭頸部均獲得了滿分，大腿和小腿部位也失分很少，幾乎獲得滿分。而在最容易失分的胸部部位，前排乘員席假人獲得了滿分，駕駛席假人則由于胸部壓縮變形量較高而略有失分。后排女性假人的保護也是該項試驗的一個得分難點，全新VIOS威馳由于采用了帶預緊及限力功能的后排安全帶，使該項測試成績非常好，假人的頭頸部和胸部分別獲得了0.63分和0.56分，是少數幾款這兩個部位均獲得50%以上分數的車型。

側面碰撞很劇烈，但乘員保護獲得滿分

C-NCAP側面碰撞試驗后，全新VIOS威馳由于車身較輕，因此被撞出了足有3m的距離，撞擊側前后車門的凹陷變形也比較大，這些跡象均讓人比較擔心車內乘員的保護情況。然而，從假人身上測得的數據卻顯示：前排假人的頭部、胸部、腹部及骨盆部位各項考核指標均達到了高性能限值要求，因此獲得了滿分，后排女性假人的頭部及骨盆部位也未見明顯傷害，因此也獲得了滿分。最終全新VIOS威馳在該項試驗中獲得了18分的滿分。

為什么最終試驗結果與劇烈的碰撞場面看起來不太相符呢？仔細分析就會發現，撞擊后全新VIOS威馳雖然前后車門的表皮凹陷變形較大，但是B柱附近區域卻變形很小，而這也是與車內乘員直接發生接觸的關鍵區域，車內駕駛席假人與B柱內襯板之間還有比較大的緩沖距離。此外，全新VIOS威馳還配備了側面安全氣囊，這也為最容易受傷的假人胸部部位提供了一層額外的保護。

安全系統匹配見功底

測試車型雖然沒有配備ESC和側氣簾等高級安全配置，但是在基本安全配置方面，全新VIOS威馳做了大量卓有成效的工作，使得整車安全系統匹配非常成熟。

在C-NCAP正面100%碰撞試驗項目中，全新VIOS威馳車內前后排假人坐姿保持較好，假人頭部與前排2個正面安全氣囊的接觸痕跡也比較清晰準確，顯示假人的頭部受到了較好保護。而最終試驗結果也說明了這一點：在安全帶與安全氣囊的共同保護下，前排2個假人的頭部和頸部都獲得了滿分。限力及預緊式安全帶與座椅相配合，牢牢約束住了假人的運動姿態，使大腿部位獲得滿分，小腿部位受到的傷害也很小。在比較容易失分的前排假人胸部部位，全新VIOS威馳也獲得了3.63分的高分，得分率達到72.6%，屬于同級車中的佼佼者。

座椅鞭打試驗獲得高分

在考核追尾碰撞頸部保護能力的駕駛席座椅鞭打試驗項目上，全新VIOS威馳獲得了7.47分的原始分（滿分8分），其中下頸部載荷獲得了滿分，上頸部載荷也獲得2.95分（滿分3分），NIC指標也失分很少。按照C-NCAP 2012年版的管理規則，只要原始得分在7分以上，該項試驗就可以獲得4分的滿分。全新VIOS威馳在該項試驗中不僅獲得了滿分，其原始得分也是同級車中較高的。

從對各項碰撞試驗結果的分析可以看出，作為一汽豐田的一款低成本小車，全新VIOS威馳并沒有降低碰撞安全性的要求。成本與品質，看似魚和熊掌，即使不能兼得，但卻可以做到最大化的平衡。endprint