晉陜豫黃河金三角區域旅游線路組織優化研究

齊天鋒

(三門峽職業技術學院，河南 三門峽 472000)

2012年5月14日，國家發改委準予開設晉陜豫黃河金三角(山西省臨汾市和運城市、陜西省渭南市、河南省三門峽市)承接產業轉移示范區。該示范區建設的目標之一就是打造中西部地區的區域合作發展先行區。作為新興產業，旅游業相互關聯度高，能夠較好地帶動區域的協調發展。然而，從目前情況看，四城市在旅游業方面的合作還遠遠不夠，整體上是競爭多于合作，基本處于“各自為戰”的狀態，這從四城市主要旅行社的旅游線路設計情況可以看出。

本文從重組旅游線路的視角出發，根據該區域旅游資源的自身特點和景觀分布狀況，提出幾種區域旅游路線設計方案。這些旅游路線把該區域旅游景點串聯起來，為該區域旅游協作發展提供可操作性措施，使該區域旅游協作落到實處。

一、晉陜豫黃河金三角區域旅游合作存在的問題

晉陜豫黃河金三角地區總面積約5.8萬km2，總人口約1700萬。該區域是中華文化重要的發源地，地域相近，人脈相親，旅游區位條件十分優越，政治、經濟、文化交流頻繁，合作基礎廣泛。但是，目前該區域旅游業發展狀態處于散亂狀態，各自為政，沒有統一打造旅游品牌、統一營銷、統一旅游標識，沒有達到互通有無，景點與景點之間交通不是很便利，很多景點品位都比較高，但沒有開發出特色的旅游線路。例如，守著西岳華山的華陰故步自封，其位于三省交界處的地緣優勢得不到充分發揮，客源也主要依靠從西安分流而來。

二、晉陜豫黃河金三角區域旅游加強合作的必要性

(一)提升晉陜豫黃河金三角區域旅游綜合競爭力的必然要求

我國旅游業的發展，正經歷從一個個旅游景點單打獨斗到一個政區景區合作，再到一個區域旅游合作的發展過程。旅游區域合作是提升本區域旅游業綜合競爭力的重要途徑。目前，由于區域旅游合作滯后，區域旅游業競爭與國內其他旅游熱點地區相比仍顯乏力。同時,區域內一些開發較早的旅游目的地，也只有通過與周邊(包括鄰省)景區積極合作，拓展發展空間，組成新的線路產品，才能擺脫“滯長期”，迎來新的增長期，進一步增強競爭力?？梢姡齾^域障礙，加強區域旅游合作，是提升晉陜豫黃河金三角地區旅游業整體競爭力的必然要求。

(二)實現晉陜豫黃河金三角區域旅游業快速發展的必由之路

隨著旅游業的發展和旅游客源市場的激烈競爭，這一地區傳統的旅游發展模式受到極大的挑戰。各地區之間必須消除各種合作障礙，協作發展，打造本區域的旅游品牌，真正做到該區域旅游快速、健康的發展。晉陜豫黃河金三角位于黃河中游，交通便利，旅游資源豐富，特別是河洛文化、三秦文化、三晉文化更是異彩紛呈。通過旅游協作，實現三省四市旅游業的協調是該區域旅游業快速發展的必由之路。

(三)促進晉陜豫黃河金三角區域旅游業持續健康發展的必然趨勢

該區域的旅游業發展，還處于旅游開發的初級階段，旅游生態環境破壞較為嚴重，旅游資源開發利用保護意識淡薄。旅游資源開發利用僅僅是重開發、輕保護，特別是文物古跡旅游資源遭到破壞的現象嚴重。所以，該區域要實現旅游業健康的可持續發展，只有通過區域旅游協作，才能合理開發利用旅游資源，才能打破“政區分割”,實現旅游線路重新組合,并使其得到有效的保護，走上健康的可持續發展之路。

三、晉陜豫黃河金三角區域旅游線路設計存在的問題

(一)晉陜豫黃河金三角區域旅游線路設計現狀

從目前情況看，四城市在旅游線路開發方面的合作還遠遠不夠，整體上是競爭多于合作，處于“各自為戰”的狀態。國內、國際旅游長線設計大同小異，但區域旅游短線設計卻大相徑庭，未能突破行政區劃的束縛，基本都在小區域內做文章。晉陜豫黃河金三角區域旅游線路設計現狀如表1所示。

表1 晉陜豫黃河金三角區域旅游線路設計現狀

(二)晉陜豫黃河金三角區域旅游線路設計存在的問題

1.市內旅游線路缺乏特色

盡管晉陜豫黃河“金三角”旅游資源豐富，臨汾有著名的壺口瀑布，渭南有西岳華山，韓城是司馬遷的故鄉，運城有關帝廟，但由于四地在旅游開發時，沒有合作，沒有統一規劃，沒有統一標識，沒有整合成特色旅游線路。

2.區內旅游線路開發合作不力

目前晉陜豫黃河“金三角”區域旅游線路十分缺乏，只有三門峽主動和運城、渭南合作開發旅游線路，其他城市間尚未開發區域旅游線路，很大程度上限制了各地旅游業的快速發展。各地開發旅游資源都是各自為政，開拓客源市場也是單槍匹馬、勢單力薄，在市場上未能形成強勢。

四、晉陜豫黃河金三角區域旅游線路組織優化方案

(一)合作開發該地區的“黃河游”系列旅游產品

黃河之游是該地區最具有特色和優勢的旅游。合作開發“黃河旅游”系列產品，打造“黃河旅游”品牌，一定會大大提升該區域的旅游競爭力。

開發利用黃河旅游產品，首先要統籌制定產品開發的總體規劃和詳細規劃，打政區界限，降低共享產品開發成本，塑造該地區完整的旅游形象，打造出具有競爭力、高質量的“黃河旅游”品牌。其次，必須實施精品戰略，突出“黃河旅游”的自然特色。例如，三省可以聯合開發以地質公園和濕地公園為載體的地質旅游、濕地旅游等旅游系列產品。再次，要彰顯該區域文化旅游的特色，如女媧、炎黃二帝、堯舜禹的文化旅游產品等。

(二)聯合開發旅游線路

1.開發區域內環線文化旅游線路

組成三門峽—華山—韓城—運城—臨汾區內旅游環線，包括洪洞古大槐樹、華山、司馬遷祠、永樂宮、關帝廟、普濟寺、鶯鶯塔、函谷關、三門峽大壩、陜縣天井窯院、虢國博物館等知名景區。

2.開發區域內環線自然旅游線路

組成臨汾(壺口瀑布)—臨潼(華山)—三門峽(三門峽黃河白天鵝生態園)—運城(中條山風景區)等自然景區區內環線。

3.實現本區與中原地區旅游線、古都等旅游線對接

與中原地區旅游線、古都等旅游線對接，這要和各地的旅行社進行合作，對現行傳統的中原旅游線路、古都旅游線路進行創新，聯合開發出新的旅游線路，形成開封—鄭州—洛陽—三門峽—運城—臨汾—華山—西安的旅游線路。

(三)統一旅游標識，聯合營銷，共同拓展客源市場

晉陜豫黃河“金三角”區域的三省四市要統一規劃特色旅游線路，各旅游產品統一旅游標識，聯手進行營銷，在鄭州、西安、太原等中心城市共同對外進行宣傳促銷、推介，開拓客源市場。

(四)創建區域旅游的協調機制

創建晉陜豫黃河“金三角”區域旅游協調機制，在政策、允許范圍內，最大限度地把行政壁壘和人為障礙消除掉,建立無障礙旅游協作區，實行區域聯合，實現客源互送和品牌共建，從而實現區內旅游順暢發展，變單體旅游非優區為整體旅游優區，使河南三門峽、山西運城和臨汾、陜西渭南等四地各自的旅游資源能量得以釋放，實現共贏。

參考文獻：

[1]張慧霞，劉斯文.晉陜豫黃河金三角地區區域旅游合作研究[J].山西財經大學學報，2012(2).

[2]曹運生.晉秦豫三省合作開發黃河旅游金三角[N].運城日報，2012-10-10.