阿聯酋電氣施工管理與國內的異同點總結

藍東+唐清+張翔

摘要：隨著社會的迅速發展，中國開拓國際工程市場的機會越來越多，因此對工程承包單位的要求也更加嚴格；工程施工除了掌握國際標準和行業標準外，更應該對國際規范的實用以及工程施工的經驗有所深化與積累。文章根據阿聯酋原油管道項目的電氣安裝工程進行實踐過程剖析，總結了國內外工程管理形式、施工方式中的相同點、不同點及難點，分析了各自的優勢及缺點，可為今后的國外項目工程提供施工管理借鑒。

關鍵詞：阿聯酋；國外項目工程；程序文件；施工管理；變壓器

中圖分類號：TU198文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2014）21-0160-03

1概述

阿聯酋位于阿拉伯半島，地理形式為低海拔沙漠地形。氣候為干旱、少雨、炎熱、濕度大。由于其特殊的地理環境特征，造就了當地的電氣施工方法、施工工藝、施工標準與國內有極大的不同。本文對阿聯酋穿越沙漠的長輸管線站場電氣安裝的要點作如下的探討分析，總結管理及施工過程中與國內類似項目的異同點及重點、難點。希望對今后類似的工程施工管理有所幫助，避免誤區，提高工作效率。

2管理及施工的異同總結

2.1管理形式的異同

2.1.1施工及驗收標準。阿聯酋電氣施工及驗收標準的優先順序依次為：設計說明、程序文件（Procedure Document）、SHELL規范、國際標準。程序文件由施工單位根據設計圖紙、SHELL規范、國際標準以及工程的具體情況編制，由總承包商、監理、業主審批通過的文件。審批通過后的文件作為工程施工及驗收的主要依據。根據工作內容的不同，每一項具體工作有一個對應的程序文件。比如：電纜頭安裝、橋架施工、電纜敷設、變壓器安裝、盤柜安裝、接地施工等眾多程序文件。

2.1.2工程驗收。在國內，工程驗收時一般包括施工單位、（總承包商）、監理、業主、（質檢站）。在阿聯酋，包括施工單位、總承包商、第三方監理、業主代表監理、業主。其中包括兩家不同的監理公司，一家為總包負責，一家為業主負責。

2.1.3交工表格。在國內，每個專業都有行業統一的標準交工表格。施工單位完成工作后，按照固定的交工表格填寫就可以了。但在阿聯酋，交工表格需要施工單位根據相關規范、業主規定及工程實際情況自己編制，并依次由總承包商、監理、業主審核，在審核的過程中批復意見，施工單位逐步完善，最后審批通過后形成正式的交工表格，供施工單位做交工資料用。

2.1.4系統。在阿聯酋，每一個專業被分為無數個系統。試車及驗收時按系統逐一進行。電氣系統指的是具有一定功能的由設備、電纜、儀表等組成的一系列組合。比如一個最簡單的照明系統：它包括一臺照明配電箱（及其各類表計、開關、感光元件等），主電源進線電纜、所有饋出電纜、所有燈具。變電所內一組高壓盤柜為一個系統，包括變壓器、變壓器高壓側電纜、低壓側電纜、母線橋、高壓盤柜、盤間電纜、通信電纜等。一般一臺變壓器及其配套的盤柜為一個系統。根據相同的劃分原則，變電所分為多個高壓系統、低壓系統、保護系統、通信系統、補償系統、照明系統、動力系統及接地系統。一般一臺照明配電箱或動力配電箱為一個系統。

2.1.5圖紙形式。在阿聯酋，設計院一般不出紙版圖紙，所有圖紙都傳到網上（總承包商建立的一個網絡平臺——INACT，有權限的人員可以隨時下載。所有圖紙分專業、類別、性質放在不同的網絡文件夾里。在該網上所有圖紙按專業、類別、性質建有目錄，包括最近更新圖紙的目錄，方便人員查閱）。需要的人員可以自己下載或通過各公司的文控統一下載。在INACT上，可以找到所有與工程相關的圖紙，包括業主的管理文件、各種通知、要求及會議紀要；所有設計文件；所有供貨商文件；各種程序文件、表格；試車文件、施工單位的技術資料、交工資料（施工單位掃描后上傳）等等。可以說最大限度地實現了工程信息透明化。

在國內，很多設計圖紙都是大圖，比如：一個區域的平面布置圖或一個配電柜的原理圖通常都是一張大圖。但在阿聯酋，所有設計圖紙都是A4大小的圖紙。一張普通圖紙被分割成無數個A4大小的圖紙。如果需要總圖，需要將各區域圖紙打印出來，然后拼接在一起。

2.1.6試車、驗收及交工資料。安裝工作完成后，總承包商組織施工單位、監理、業主按系統逐個進行試車及驗收。其形式與國內有很大的不同。包括如下步驟：

施工單位安裝工作完成后的報驗，并提交相應資料。其資料除了前述的交工表格外，還需要附上對應設計圖紙并用熒光筆標記并作好相關說明。這點與國內需要施工單位根據設計圖紙自己畫不一樣。

系統內所有工作安裝并報驗完成后，按系統做交工資料—簡稱MRB（Construction Manufacturing Record Book）。MRB包括合格證書、證明文件；相關竣工圖紙（設計圖紙及廠家圖紙）；不合格項；ITP（Inspection And Test Plan）；程序文件；檢查報告；材料清單；施工人員資質證書；設備銘牌圖；設備工具檢定證書等。

預試車檢查及預試車資料制做。預試車檢查是試車之前以系統為單位、不同于安裝報驗的又一次檢查，參與方與正常安裝報驗相同，其主要目的是為試車做準備。施工單位先自檢并制作檢查資料—RFC（包括Precommissioning Check List和Precommissioning Test Sheet兩部分內容）。自檢合格后組織總承包商、監理、業主做最后的檢查。

當MRB及RFC都完成且合格后，達到試車條件，試車小組可以試車。

按照試車程序文件試車，提交試車資料。

消Punch List。在安裝、預試車及試車檢查的過程中會產生很多Comments及Punch List（類似于國內的三查四定整改項，這些意見會寫在交工資料、MRB、RFC上），施工單位把所有Punch List整改完成后，這個系統才完全結束。

監理及業主按系統發放試車合格證書。

2.1.7采購形式國際化。阿聯酋本國工業十分薄弱，其工程需要的絕大部分設備、材材都需要進口，從而造成了當地工程購貨周期長，物資到場時間不易掌握，售后服務麻煩等特點。一旦采購的物資出現問題，處理周期長、不易解決、嚴重影響到工期。工程建設中，一定要嚴格控制材料的使用量，以免造成工程后期材料的不足；同時專業工程師要有預見性，嚴格掌握工程材料的使用情況及缺口，對不足的材料提前提出采購需求。

2.2施工方式的異同

2.2.1典型安裝圖。對于每一項安裝工作，設計院都會出一套詳細的典型安裝圖（Typical Installation Details），類似于國內的通用圖集。不同的是，國內的通用圖集是全國通用的且設計院一般不會出正式的圖紙。在阿聯酋，典型安裝圖是由設計院根據具體某個工程出的，是正式的設計圖紙。每一套典型安裝圖都十分詳細地說明了使用材料的型號規格、安裝方法、注意事項。施工時必須嚴格按照典型安裝圖施工。常見的有防雷接地、橋架、照明、動力配電箱、電纜敷設等典型安裝圖。

2.2.2相色表示方法。在國內，A相、B相、C相、中性線依次用黃色、綠色、紅色、藍色表示，對應字母為A、B、C、N或L1、L2、L3、N。而在阿聯酋則相應用紅色、黃色、藍色、黑色表示，對應字母為R、Y、B、N。相同的地方是接地線都用黃綠相間的相色表示，對應字母為PE。

2.2.3盤柜基礎。在國內，不管是高低壓配電柜還是各種保護柜、通信柜等，都是安裝在基礎槽鋼上，用螺栓固定或點焊固定在基礎槽鋼上，并且基礎的水平度和直線度都有嚴格的要求。而在阿聯酋，所有盤柜是不需要金屬基礎的，直接用膨脹螺栓固定在混凝土地面上。安裝完成后的驗收標準與國內一樣。

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2.2.4電纜進盤柜方式。在國內，室外盤柜進線的做法根據業主要求或設計的不同，有的地方用撓性管，有的地方用格蘭（簡單壓緊式格蘭）密封。在阿聯酋，統一用在盤柜底部或側面開孔用格蘭密封，根據電纜是否帶鋼鎧分為普通格蘭和帶鎧格蘭。每個格蘭的根部都有接地環、密封圈和鎖緊螺母。帶鎧格蘭內部有固定鋼鎧用的鋼制壓環，格蘭內部還有兩重密封圈。所有格蘭材質要求為黃銅鍍鎳。這種方法防爆效果非常好。對于室內盤柜，國內的做法是在盤柜底部開洞（一般由廠家開好），電纜從洞穿入盤柜，然后在洞口處加一個防塵用的塑料保護圈。阿聯酋的做法與之完全不一樣，各種外徑、各種電壓等級的動力、控制電纜在進盤柜時都必須用格蘭密封。

2.2.5變壓器安裝。相同點：都是先做金屬基礎。變壓器本體下方有兩排承重槽鋼。不同點：國內的變壓器底座一般不帶輪，即使帶輪的變壓器在安裝之前也要先把輪拆掉。安裝時將兩排變壓器本體安裝在兩排基礎上。在阿聯酋，不管是多少電壓等級的變壓器，在其底座下方都有輪，一般四個，位于兩排基礎下方。安裝時輪子不拆掉，變壓器連同輪子一起安裝在基礎上。安裝方法為，將變壓器移動到安裝位置后，根據輪子的大小，用角鋼做一個正方形的盒子圍繞在輪子四周，將輪子固定住，使其在各個方向都不能移動，最后將角鋼焊接在基礎上。變壓器安裝完成后，用濾油機往變壓器里注油，不管變壓器油合不合格，都需要先用濾油機過濾幾遍再對其進行檢測。

2.2.6變電所電纜層。國內的電纜夾層一般是混凝土地面，工字鋼或槽鋼支架立式固定在地面上。在阿聯酋，電纜夾層室地面不硬化。電纜進入變電所分兩種方式，一種是在電纜溝內直埋敷設（高壓電纜通常采用這種敷設方式），一種是電纜橋架內敷設，通常采用吊架（通常為U型架、L架）固定在梁上，用膨脹螺栓固定。這種方法的缺點是橋架固定不牢，易擺動，穩定性不如國內立式支架。優點是，電纜路徑分明，電纜擺放分散，便于散熱維護；所有安裝工作安裝完成后在電纜夾層室地面敷設一層鵝卵石。

2.2.7沙漠電纜溝。阿聯酋屬于沙漠地帶，敷設直埋電纜時難度非常大。由于沙地結構不穩定且風沙很大，開挖的電纜溝極易坍塌。一般在沙地里開挖的電纜溝的寬度是土質電纜溝的三到四倍寬，挖出的土方量是土質電纜溝的四到五倍。采用邊挖邊澆水的方法，可以很大程度地提高電纜溝開挖的效率，大量減少沙土坍塌的程度。電纜溝開挖完成后，必須盡快地進行電纜敷設、報驗、回填等后續工作。因為時間一長，沙土將會逐漸覆蓋電纜溝，給后續施工及驗收增加極大麻煩。

2.2.8接地耳形式。阿聯酋的接地耳由廠家做好，為圓椎體形，底部大頂部小，材質為鍍鋅碳鋼或不銹鋼。接地耳的底部焊接在需要接地的設備上，頂部中心有一螺栓，用于連接接地線。其與國內用扁鋼制做的方法不一樣。

2.2.9電壓等級。阿聯酋各等級的電壓比國內稍微偏高一些。與國內220V對應的電壓等級為240V，與國內380V對應的電壓等級為440V，與國內6.3kV對應的是6.6kV，與國內33kV對應的是35kV。

2.2.10電纜牌。電纜敷設后，不管是明敷還是暗敷，除了電纜兩頭和拐彎處與國內要求一致外，阿聯酋還嚴格要求每10m掛一個電纜標牌。標牌材質須為不銹鋼材質，用專門的電纜牌打印機機打，內容包括電纜編號、起點、終點、電纜型號規格。綁扎帶必須為不銹鋼材質。直理電纜敷設完后成，除了在電纜上20cm處敷設一排專業用保護磚外（每塊磚上地有“Electrical Cable”的標志），在磚上20cm處還有一層塑料警示帶，帶上印有“Caution，Electrical Cable”的標志。而國內的做法，一般只有電纜的兩端掛電纜牌，通常為塑料牌。在直線段，國內施工規范標要求每隔50～100m掛一個電纜牌，但施工單位經常不執行。

2.2.11燈具。阿聯酋的燈具普遍粗重，尤其是護欄燈，其燈桿特別粗大。在燈桿的底部有一接線盒，需要到現場安裝固定到燈桿的固定板上。其燈桿的重量相當于國內同類型燈桿重量的四到五倍，給安裝增加了很大的難度。安裝護欄燈時，上端和中部用抱卡將支架固定的護欄上（不允許焊接在護欄上），底部支架用鍍鋅槽鋼制作并焊接固定在平臺上，用于支撐整個燈具的重量。在槽鋼上鋼還需焊接一個40mm左右高的鍍鋅鋼管，用于固定燈桿，使之不能水平移位。

2.2.12電纜測試。在阿聯酋，除了要求分別檢查電纜的每一線芯（包括控制電纜）對其他所有線芯、鋼鎧的絕緣電阻外，還要求對電纜所有線芯及鋼鎧進行連續性測式。未敷設的整盤電纜及敷設后的每一根電纜都必須嚴格地進行絕緣及連續性測試，并且須將測試數據填入對應的交工表格。

2.2.13接地極。在阿聯酋，通常采用銅包鋼接地極，長度為3.5m，由三根較短的銅棒經雙頭螺栓連接而成。由于接地極很長且材質較軟，施工時，必須先用轉孔機在地面上鉆好孔（在沙地，還需一邊轉孔一邊澆水），然后放入接地極、降阻劑。由于沙地的導電性不好，所有接地極需要配合使用降阻劑，否則很難滿足防雷接地要求。單根接地極的接地電阻從十幾歐姆到幾十歐姆不等，個別接地極可以低至幾歐姆或高達上百

歐姆。

在特別重要的場所（如變電所、機柜間）或接地達不到要求的區域，需增加深井接地極。深井接地極的用DN50的鍍鋅鋼管制現場制做，長度在三十米左右。

2.2.14操作柱及控制形式。在國內，一個操作柱一般只有一根電纜，所有信號先傳到配電柜，與儀表聯鎖的信號再（通過端子柜）傳到儀表機柜間。而在阿聯酋，一個操作柱則有多根電纜，每一根電纜傳輸一類信號。如：電機起動、停止等控制信號單獨設計一根電纜；急停信號單獨設計一根電纜；帶電流表的操作柱其電流信號單獨設計一根電纜；與儀表聯鎖的信號單獨設計一根電纜，與國內不同的是：電纜是直接從現場操作柱敷設到儀表機柜間，減少了在變電所內的中轉環節。

2.2.15低壓電機控制形式。在內國，一般是將操作柱的控制節點直接串入與并入開關柜的控制回路中。而在阿聯酋，其控制方式完成不一樣，它是通過馬達保護器控制的。從操作柱傳入配電柜的起動、停止等信號，先通過馬達保護器轉換為數字信號，經過信息采息、處理之后，再由馬達保護器發出相應的起動、停止命令。比國內增加了一個環節。馬達保護器的保護功能及形式與國內相似。

3結語

通過阿聯酋電氣工程施工管理的實踐總結，簡要概括了當地電氣工程的安裝方法，剖析典型，突出了阿聯酋電氣工程施工管理與國內的眾多異同點，客觀地評價了不同安裝方案的優勢及缺點。總結了阿聯酋電氣施工的關鍵點、難點。給出了施工中的注意事項，提出了一定的技術改進措施和相應的技術手段。

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