基于智慧旅游視角下的地下空間資源的開發(fā)利用

陳雙++張文雅++張妍

摘要：本文結(jié)合武漢地鐵4號(hào)線，在智慧旅游的視角下，引入國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例，從智慧服務(wù)、智慧管理、智慧營(yíng)銷三個(gè)方面，分析我國(guó)地下空間的旅游開發(fā)的可行性，并提出初步設(shè)想，試圖構(gòu)建服務(wù)于武漢市的地鐵智慧旅游系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：武漢；地下空間；旅游媒介；智慧旅游

引言：中國(guó)國(guó)家旅游局將今年定為“2014美麗中國(guó)之旅——智慧旅游年”。全國(guó)各地開展了智慧旅游的建設(shè)，尤以上海、南京的智慧旅游措施較為先進(jìn)。武漢作為首批入選18個(gè)“國(guó)家智慧旅游試點(diǎn)城市”之一，開始全面建設(shè)智慧城市?，F(xiàn)今，武漢市已在火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)等旅游集散中心建立智慧旅游服務(wù)設(shè)施，也開始初步建設(shè)智慧旅游網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。武漢是全國(guó)第五個(gè)開通地鐵的城市，地鐵的發(fā)展歷程有十年之久。目前武漢地鐵對(duì)城市旅游業(yè)的促進(jìn)作用，只在交通運(yùn)輸、自助服務(wù)終端、電子屏播放城市宣傳片、武漢通旅游聯(lián)名卡等比較零散且低級(jí)別的措施上，缺少現(xiàn)代科技和新媒體的充分應(yīng)用，亟待形成一個(gè)完整的地鐵旅游服務(wù)體系。

本文通過(guò)搜集大量資料和實(shí)地考察，在前人已有的研究的基礎(chǔ)上，對(duì)比國(guó)內(nèi)外在地鐵旅游開發(fā)方面的探索，分析武漢地鐵4號(hào)線在智慧旅游開發(fā)方面的不足，從智慧服務(wù)、智慧管理、智慧營(yíng)銷三方面提出武漢地鐵4號(hào)線在推動(dòng)旅游發(fā)展的嘗試性建議。

一、智慧旅游相關(guān)理論

旅游媒介包括旅游交通、旅游信息、旅行社、旅游電子商務(wù)、旅游網(wǎng)絡(luò)等，它是聯(lián)系旅游主體與旅游客體的紐帶。地鐵作為現(xiàn)代社會(huì)中一種重要、便捷的交通工具，本身具有旅游媒介的作用，也可考慮在地鐵系統(tǒng)中加入旅游服務(wù)終端、旅游網(wǎng)絡(luò)等旅游媒介，發(fā)揮地鐵承載旅游媒介的功能，滿足旅游者獲取信息、預(yù)訂產(chǎn)品、個(gè)性化服務(wù)的需求。

基于不同角度的研究，目前國(guó)內(nèi)對(duì)智慧旅游的概念眾說(shuō)紛紜。姚國(guó)章認(rèn)為智慧旅游是以游客為中心，以應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、3G通信、三網(wǎng)融合、GIS等“智慧技術(shù)”為手段，以計(jì)算機(jī)、移動(dòng)設(shè)備、智能終端等為工具，以智慧服務(wù)、智慧商務(wù)、智慧管理和智慧政務(wù)為主要表現(xiàn)形式，以全面滿足游客“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”的服務(wù)需要為基本出發(fā)點(diǎn)，以為游客、旅行社、景區(qū)、酒店、政府主管部門以及其他旅游參與方創(chuàng)造更大的價(jià)值為根本任務(wù)的一種旅游運(yùn)行新模式。智慧旅游的建設(shè)與發(fā)展體現(xiàn)在服務(wù)、管理和營(yíng)銷三個(gè)層面。從相關(guān)主體來(lái)看，智慧旅游具體體現(xiàn)為旅游服務(wù)的智慧、旅游管理的智慧和旅游營(yíng)銷的智慧。智慧旅游服務(wù)從旅游者角度考慮，通過(guò)信息技術(shù)為旅游者提供更完善、便捷的服務(wù)，智慧旅游管理著眼于管理者，通過(guò)信息技術(shù)的提升使旅游相關(guān)部門從傳統(tǒng)的被動(dòng)處理、事后管理向過(guò)程管理、實(shí)時(shí)管理轉(zhuǎn)變。智慧旅游營(yíng)銷的主體是旅游企業(yè)，旅游企業(yè)通過(guò)輿情監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，生產(chǎn)符合市場(chǎng)需要的旅游產(chǎn)品，選擇長(zhǎng)期合作的營(yíng)銷渠道，利用新媒體擴(kuò)大宣傳效果。把智慧旅游理論運(yùn)用到地鐵系統(tǒng)中，開發(fā)城市地下空間的旅游價(jià)值，發(fā)揮地鐵旅游媒介的作用，將是本文研究的重點(diǎn)。

武漢地鐵的發(fā)展層次在世界上還處于中等偏下，對(duì)比其他完備的地鐵設(shè)施和人性化的服務(wù)，武漢地鐵的基礎(chǔ)設(shè)施等有形配備和服務(wù)理念等無(wú)形理論都需要在深度和廣度上拓展。

二、國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例分析

地鐵的智慧建設(shè)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的發(fā)達(dá)城市上海、廣州等，還是國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家英國(guó)、日本，或是金磚四國(guó)之一的巴西，都有我們可以借鑒的地方。其中有些理念已經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)，有些還處于探索階段，但它們都可以在某種程度上給武漢地鐵智慧旅游系統(tǒng)以啟發(fā)。下面從地鐵管理者、旅游者、旅游企業(yè)的角度分析國(guó)內(nèi)外地鐵系統(tǒng)的先進(jìn)之處。

（一）運(yùn)用高科技構(gòu)建智能管理系統(tǒng)，強(qiáng)化地鐵安全功能，增強(qiáng)便捷與舒適體驗(yàn)。據(jù)估計(jì)倫敦有超過(guò)50萬(wàn)個(gè)攝像頭，是世界上監(jiān)控最嚴(yán)密的城市，此外英國(guó)總共有400多萬(wàn)個(gè)閉路電視電控頭。如果有人在公共區(qū)域舉止可疑會(huì)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)；日本東京的電子顯示屏能提示下趟車到達(dá)的時(shí)間，便于乘客做好準(zhǔn)備；廣東旅博會(huì)推廣了一種電子門禁產(chǎn)品，能用票、旅游卡、信用卡、銀行卡支付通行，還能顯示已進(jìn)入人數(shù)，便于實(shí)時(shí)觀測(cè)進(jìn)入人數(shù)，把人數(shù)控制在環(huán)境可承載范圍內(nèi)。

（二）借助物聯(lián)網(wǎng)、泛在移動(dòng)通訊網(wǎng)、云平臺(tái)三大基礎(chǔ)平臺(tái)，在人性化、細(xì)微化的智慧服務(wù)上下足功夫。首爾地鐵的1~4號(hào)線站內(nèi)設(shè)有最高級(jí)的物品保管箱。黃色保管箱兼?zhèn)湮锲繁９堋⒖爝f接收/發(fā)送、洗滌服務(wù)等多種用途。物品保管和領(lǐng)取的所有程序都在液晶屏上顯示，實(shí)現(xiàn)T-Money交通卡或信用卡付款，能打印發(fā)票；英國(guó)威爾士小鎮(zhèn)蒙默斯的游客可使用智能手機(jī)掃描他們感興趣的地標(biāo)二維碼，進(jìn)而跳轉(zhuǎn)到維基百科的相關(guān)頁(yè)面，獲取這個(gè)地標(biāo)的詳細(xì)信息，提供印地語(yǔ)和匈牙利語(yǔ)等26種語(yǔ)言的相關(guān)文章；邁阿密廣告學(xué)院的學(xué)生提出在紐約地鐵建立虛擬書架，乘客可用手機(jī)讀取所選書本的前十頁(yè)，隨后可在手機(jī)上顯示最近的圖書館。這種方法可借鑒過(guò)來(lái)為武漢市的“書香地鐵”建設(shè)所用，提高本地市民的自身修養(yǎng)和幸福感，以武漢為主題的著作的推廣也能使外地游客深入了解武漢歷史文化民俗。

（三）智慧旅游產(chǎn)品營(yíng)銷與推廣，實(shí)現(xiàn)旅游企業(yè)和地鐵管理者合作與互利共贏。針對(duì)大陸游客香港推出了香港地鐵過(guò)境旅游兩日通套票，在連續(xù)兩天的效期內(nèi)游客可無(wú)限次搭乘；為方便到上海的游客，上海市也推出了1日和3日票的地鐵旅游票，游客可以在有效期內(nèi)無(wú)限次搭乘。上海的智慧旅游與都市旅游在地鐵上的規(guī)劃與融合目前屬國(guó)內(nèi)前列。智慧旅游與上海地鐵聯(lián)動(dòng)發(fā)展，表現(xiàn)在上海都市旅游的推廣和應(yīng)用上，包括地鐵內(nèi)外屏幕上的最新旅游視頻宣傳、地鐵新媒體的應(yīng)用推廣、地鐵沿線景區(qū)的交通無(wú)縫連接，以及在地鐵出口指路牌上標(biāo)注旅游景區(qū)信息和設(shè) “I Traves”二維碼等。

縱觀以上案例，不難發(fā)現(xiàn)高科技的運(yùn)用、人性化的設(shè)計(jì)理念、高效便捷的服務(wù)與現(xiàn)代智慧的碰撞在地鐵建設(shè)的重要性。而武漢市的地鐵交通還處于初級(jí)發(fā)展階段，沒(méi)有充分開發(fā)它應(yīng)有的價(jià)值。

三、武漢地鐵4號(hào)線存在的問(wèn)題

（一）旅游的智慧服務(wù)內(nèi)容匱乏，且已有的服務(wù)措施僅存在表面，沒(méi)有深入挖掘。武漢地鐵4號(hào)線于2013年12月正式開通。雖至今已運(yùn)營(yíng)將近半年，但為旅游者提供的地下服務(wù)設(shè)施卻極少，智能旅游服務(wù)終端存在放置不顯眼、信息不全、宣傳不夠的問(wèn)題；武漢設(shè)計(jì)了武漢地鐵生活圈手機(jī)APP，它已開發(fā)的版塊有出行引導(dǎo)、通知與公告、生活圈等，但明顯還有許多不足之處，存在板塊整合度不高、信息量少且推廣不夠的問(wèn)題。

（二）旅游的智慧管理水平較低且缺少人性化體驗(yàn)。在設(shè)計(jì)智能設(shè)備時(shí)沒(méi)有考慮到實(shí)際情況，沒(méi)有事先準(zhǔn)備突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，2013年11月20日。武漢軌道交通售檢票系統(tǒng)早高峰出現(xiàn)故障，首發(fā)紙質(zhì)票；票種單一，只能通過(guò)購(gòu)票和一卡通通行，遇到節(jié)假日時(shí)，自助購(gòu)票前更是排起了長(zhǎng)隊(duì)；作為武漢地鐵的信息發(fā)布平臺(tái)，武漢地鐵官網(wǎng)上缺少地鐵沿線的旅游資訊，來(lái)武漢的自助旅游者，很難快速、系統(tǒng)、全面的找到武漢地鐵沿線的旅游信息。

（三）旅游的智慧營(yíng)銷方式單一，宣傳不夠，沒(méi)有被大眾了解。武漢地鐵4號(hào)線沿線的景點(diǎn)有黃鶴樓、楚河漢街、湖北省博物館、東湖海洋世界、歡樂(lè)谷等，購(gòu)物區(qū)有中南百貨、銀泰百貨等。4號(hào)線串通了武漢三大火車站，人流量大，旅游企業(yè)似乎未抓住商機(jī)。智慧營(yíng)銷措施僅為車廂內(nèi)有電子屏宣傳景區(qū)等中低層次的宣傳。旅游活動(dòng)的宣傳采用傳統(tǒng)的形式，既影響了車廂的統(tǒng)一，又浪費(fèi)資源；車廂內(nèi)外的電視較少播放武漢旅游景點(diǎn)及相關(guān)的可帶動(dòng)武漢旅游業(yè)發(fā)展的內(nèi)容。發(fā)揮武漢地鐵4號(hào)線的地理位置、資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)城市旅游業(yè)發(fā)展，以交通業(yè)促旅游業(yè)，旅游促經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

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四、設(shè)想與建議

（一）智慧服務(wù)。地鐵管理者和旅游企業(yè)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、泛在移動(dòng)通訊網(wǎng)、云平臺(tái)等基礎(chǔ)平臺(tái)，提升旅游體驗(yàn)和旅游品質(zhì)，為游客在旅游信息獲取、旅游計(jì)劃決策、旅游產(chǎn)品預(yù)訂支付、享受旅游和評(píng)價(jià)旅游的整個(gè)過(guò)程帶來(lái)全新的服務(wù)體驗(yàn)。武漢地鐵生活圈APP功能升級(jí)和推廣，完善功能板塊及內(nèi)容，推送鏈接短信到節(jié)假日期間進(jìn)入地鐵的外地手機(jī)號(hào)上，方便游客在武漢自助旅游；把已開發(fā)的“智慧武漢”、“武漢旅游攻略”等手機(jī)軟件整合出一款版塊清晰、內(nèi)容詳實(shí)的智慧旅游軟件；完善微信服務(wù)，為游客提供個(gè)性化、有針對(duì)性的服務(wù)，在游客和服務(wù)商間形成穩(wěn)定的關(guān)系；智能顯示屏成宣傳大使，在節(jié)假日循環(huán)播放武漢景點(diǎn)的宣傳片和特色活動(dòng)介紹，提供咨詢和預(yù)訂功能；在武漢地鐵4號(hào)線的地下區(qū)域?qū)崿F(xiàn)wifi全面覆蓋，方便游客的移動(dòng)生活；設(shè)計(jì)既適應(yīng)狹小的地下空間，又能隔離地鐵站嘈雜環(huán)境的視聽室，配備顯示屏、頭戴式耳機(jī)和3D眼鏡，使游客體驗(yàn)虛擬化的場(chǎng)景，欣賞武漢代表性的民俗歌舞、武漢的變遷、歷史場(chǎng)景的還原。

（二）智慧管理。智慧管理體現(xiàn)在門禁系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、政務(wù)系統(tǒng)、信息透明化?？刹捎秒娮娱T禁，除購(gòu)票外，接受旅游卡、銀行卡、信用卡、身份證、手機(jī)等多種形式支付通行；安全系統(tǒng)，在上車處設(shè)置一個(gè)電子屏，提示各個(gè)車廂可承載人數(shù)及實(shí)承載人數(shù)，使乘客自動(dòng)到不太擁擠的車廂排隊(duì)，自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂密度。在列車長(zhǎng)室安裝的電子屏顯示整車可承載人數(shù)及實(shí)承載人數(shù)，觀測(cè)人數(shù)變化，預(yù)防緊急情況的出現(xiàn)。完善監(jiān)控系統(tǒng)，效仿倫敦地鐵，布下天羅地網(wǎng)般密集監(jiān)控，后勤部門隨時(shí)監(jiān)測(cè)地鐵內(nèi)外情況，預(yù)防意外事件的發(fā)生，處理正在發(fā)生的緊急事件，第一時(shí)間處理好善后工作；政務(wù)系統(tǒng)，開發(fā)地鐵旅游政務(wù)網(wǎng)，為地鐵管理者、旅游企業(yè)、旅游者提供信息發(fā)布與交流的平臺(tái)；建設(shè)信息透明化，精確報(bào)到站時(shí)間和政務(wù)的信息公開化等方面。

（三）智慧營(yíng)銷。通過(guò)旅游輿情監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，篩選效果明顯，可以長(zhǎng)期合作的營(yíng)銷渠道，挖掘旅游熱點(diǎn)和游客興趣點(diǎn)，引導(dǎo)旅游企業(yè)策劃對(duì)應(yīng)的旅游產(chǎn)品。還應(yīng)充分利用新媒體傳播特性，吸引游客主動(dòng)參與旅游的傳播和營(yíng)銷，逐步形成自媒體營(yíng)銷平臺(tái)。作為旅游企業(yè)，和交通部門合作，能達(dá)到雙贏的效果?？筛鶕?jù)市場(chǎng)需求推出武漢市旅游電子套票，按時(shí)間可分為一日游、二日游和周末游等，按目標(biāo)市場(chǎng)分為情侶套票、學(xué)生套票等。電子套票可使用的范圍應(yīng)包括武漢市地鐵、公交、景點(diǎn)、酒店、餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所等；自助旅游已成為旅游市場(chǎng)不可避免的大趨勢(shì)，而智慧旅游更為自助旅游推波助瀾，企業(yè)可抓住時(shí)機(jī)，設(shè)計(jì)出適合游客自助行的線路，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：本文基于武漢地鐵潛在的旅游開發(fā)價(jià)值，以武漢地鐵4號(hào)線為例，從構(gòu)建武漢智慧旅游體系的視角出發(fā)，以與旅游業(yè)相關(guān)的管理者、旅游企業(yè)、旅游者三者間的關(guān)系為切入點(diǎn)。結(jié)合武漢地鐵實(shí)際情況和未來(lái)旅游發(fā)展趨勢(shì)，嘗試構(gòu)建武漢的地鐵智慧旅游系統(tǒng)，以此來(lái)響應(yīng)2014年“智慧旅游年”的號(hào)召，順應(yīng)時(shí)代的潮流，轉(zhuǎn)變旅游者的旅游方式，提升武漢旅游業(yè)發(fā)展水平并向國(guó)際化趨近。

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