道路工程施工中軟土路基的有效處理措施分析

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路的建設(shè)也相應(yīng)的增多。在道路的施工過(guò)程中，如果處理不好軟土路基問(wèn)題，那么將嚴(yán)重影響道路的質(zhì)量。因此，為了保證公路施工的質(zhì)量，需要處理好施工過(guò)程中的軟土路基問(wèn)題。論文就詳細(xì)分析了影響軟土路基處理的因素，并提出了有效地應(yīng)對(duì)措施：表層處理法、置換法、加載技術(shù)、砂墊層法以及拋石擠淤法等。

關(guān)鍵詞：道路工程施工；軟土路基；處理方法

隨著經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，以及為了滿足人們出行的需要，汽車等交通工具的數(shù)量日益增多。公路成為人們?nèi)粘Ｉ钆c經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)甚至存在安全隱患，都會(huì)影響國(guó)計(jì)民生。這樣一來(lái)，就對(duì)公路的質(zhì)量提出了挑戰(zhàn)。而在公路設(shè)施中，軟土路基對(duì)其質(zhì)量與性能的影響比較大。如果軟土路基沒(méi)有處理好，輕則影響公路質(zhì)量和使用壽命，重則會(huì)存在安全隱患，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。因此，分析影響軟土路基處理因素，并提出有效的建議與對(duì)策具有重要的意義。

1軟土路基概述

眾所周知，路基填土的干濕狀態(tài)決定了路基工程的穩(wěn)定性與強(qiáng)度。而路基中所含的水產(chǎn)生的各種作用以及其能延續(xù)的時(shí)間同含水量的高低有著密切的關(guān)系。如果在路基路面的施工過(guò)程中，因?yàn)槭┕づ潘O(shè)施的設(shè)置或者路面路基的高差均不符合要求，雨水以及其他的水源就會(huì)通過(guò)縫隙滲透到路基內(nèi)，從而導(dǎo)致路基軟化。

軟土路基一般來(lái)說(shuō)具有變形的特點(diǎn)，如變形量比較大、壓縮穩(wěn)定需要更長(zhǎng)的時(shí)間等。此外，軟土路基的側(cè)向變形與一般的土體相比會(huì)更大一些，這是因?yàn)樘钔梁枯^大，壓縮后填土排出的水分較多。也正因?yàn)楹看螅衷谔钔量障吨须y以流動(dòng)，排除所耗費(fèi)的時(shí)間更久。

2影響軟土路基處理方式的因素

2.1地基狀況

施工所在地的土質(zhì)和地基的構(gòu)成會(huì)影響軟土地基處理技術(shù)的選擇，比如粘性土壤需要使用壓實(shí)法，且避免對(duì)路基產(chǎn)生擾動(dòng)；沙性土壤則需要使用振動(dòng)壓實(shí)法或者擠實(shí)砂樁法，其目的是改變沙性土壤的性質(zhì)。

2.2道路性質(zhì)

道路性質(zhì)也會(huì)影響軟土路基處理技術(shù)的選擇。通常道路施工的質(zhì)量會(huì)因?yàn)榈缆返燃?jí)逐級(jí)上升，這也就決定了軟土地基的處理上要求也更嚴(yán)格。如果是低等級(jí)的道路，為了節(jié)約資金，只需要先鋪設(shè)簡(jiǎn)易路面，待地基沉降后再進(jìn)行常規(guī)路面的鋪設(shè)。此外，道路形狀、高度以及寬度等也需要納入考慮范圍。如果道路較寬、較低，那么采取換填法就可能造成局部路面的破壞，而較高的路堤使用壓重法也會(huì)產(chǎn)生不良影響。

2.3周邊環(huán)境

施工的過(guò)程中，所產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)以及對(duì)地下水產(chǎn)生的影響等也是決定軟土路基處理方式選擇的因素。比如在居民區(qū)附近，就必須降低對(duì)居民正常生活的干擾，居民溝通、保護(hù)民居建筑，如果實(shí)在不行則可以考慮利用高架橋梁的方式。

3道路工程施工中軟土路基處理措施分析

3.1表層處理技術(shù)在軟土路基處理中的應(yīng)用

表層處理技術(shù)通常用于土質(zhì)十分差的施工地區(qū)，主要是往軟土路基中添加一定的材料，從而使其表層強(qiáng)度提高，進(jìn)而提高路基的抗變形性能以及承載性能。需要注意，在使用表層處理技術(shù)時(shí)，既需要力求施工工藝簡(jiǎn)便，還應(yīng)該在軟土地基上均勻分布填土的荷載。

為了保證表層處理技術(shù)的有效性，施工前相關(guān)人員需要對(duì)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，包括土質(zhì)成分、強(qiáng)度、含水量以及荷載等。另外，雖然該技術(shù)可以改善軟土路基的整體性能，但其耐久度與穩(wěn)定性不佳。使用時(shí)要考慮道路的使用年限。

3.2置換法在軟土路基處理中的應(yīng)用

因?yàn)楸砻嫣幚砑夹g(shù)有本身的局限性，而在實(shí)際的施工過(guò)程中置換法是比較常見的軟土路基處理技術(shù)。所謂置換法，就是將原本的軟土替換成高強(qiáng)度土體，從而保障軟土路基的穩(wěn)定性與承載能力。該技術(shù)主要包括通過(guò)人工的方式置換土體或者借助爆炸技術(shù)強(qiáng)制置換土體。因置換法可以從根本上解決路基土質(zhì)較差的問(wèn)題，因此被廣泛采用。需要注意的是，通過(guò)人工置換后還需要將置換過(guò)的土體夯實(shí)。但是置換法也存在缺點(diǎn)，如破壞了施工路基處的土體，且成本控制難度較大。

3.3加載技術(shù)在軟土路基處理中的應(yīng)用

該技術(shù)主要是借助人工，對(duì)軟土路基進(jìn)行壓實(shí)，從而改善軟土路基的力學(xué)性質(zhì)。通常在施工過(guò)程中會(huì)利用重型壓路機(jī)，對(duì)需要壓實(shí)的路基反復(fù)壓實(shí)。這樣一來(lái)，軟土路基中的水分就能夠有效的被排出，降低了土體中所含的水分，并且其孔隙也明顯減少。經(jīng)過(guò)人工壓實(shí)以后，軟土路基的土壤就會(huì)被壓制成符合施工標(biāo)準(zhǔn)與要求的土壤。需要注意的是，在進(jìn)行壓實(shí)的過(guò)程中，相關(guān)人員必須對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，并定期檢驗(yàn)，以保證壓實(shí)能夠符合要求。基本而言，加載技術(shù)是眾多軟土路基處理技術(shù)中最簡(jiǎn)便有效的技術(shù)，不僅可以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，而且其成本也相對(duì)較少。

3.4處理軟土路基的其他技術(shù)方法

除了上述幾種常見方法外，還有幾種方法也具有較好的效果。如砂墊層法，就是在軟土地基上鋪設(shè)一層厚度范圍在0.6米到1米的砂墊層，作為固結(jié)軟土路基的上不排水層，這樣就使得沉降加速，固結(jié)過(guò)程被縮短。

拋石擠淤法，就是將一定數(shù)量的片石拋放到軟土路基的底部，這樣就能將底部的淤泥擠壓出來(lái)，其強(qiáng)度自然而然的就提高了。這種方法也比較簡(jiǎn)便快捷，在排水困難、常年積水的地區(qū)使用效果最佳。當(dāng)然，這種技術(shù)的使用也有一定的條件，工程所在地泥炭必須成流動(dòng)狀態(tài)，且表面沒(méi)有硬殼，片石投入后可以沉入底部3米到4米。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在人們對(duì)交通依賴程度日益加深的今天，如何保障道路施工的質(zhì)量，提高公路的使用壽命成為人們不得不考慮的問(wèn)題。而作為影響工程質(zhì)量，形成安全隱患的重要因素，軟土路基如果處理不好就會(huì)造成嚴(yán)重的問(wèn)題。所以，在施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員就需要充分了解軟土路基的特點(diǎn)，并提高自身處理問(wèn)題的能力，充分考慮當(dāng)?shù)厥┕l件，從分析影響軟土路基處理技術(shù)選擇因素入手，選擇恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)技術(shù)。只有這樣，才能成功應(yīng)對(duì)道路施工中的軟土路基問(wèn)題，保障公路質(zhì)量，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

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作者簡(jiǎn)介：李娜（1981.08- ），女，安徽碭山人，本科，工程師，研究方向：道路與橋梁設(shè)計(jì)和施工。