關于道路施工的幾點思考

摘要：交通運輸能力的快速發展給道路運載力帶來了很大的壓力。一個好的道路工程，不僅要承受盡可能長時間的交通運載，而且要保證這個期間的安全，即，不會有人或車輛因道路的不平整、路基下塌、裂縫而受到生命或身體的侵害。道路施工的質量關乎經濟的發展，好的道路工程也為人們日益加快的生活節奏提供了便捷。

關鍵詞：施工；管理；質量

近些年來，很多人抱怨某一條道路年年翻修，除了某些官員利用道路工程建立政績的因素以外，也不能排除一些道路施工不符合標準的情形。道路工程關乎很多方面，也比較復雜，如果在動工前沒有科學合理規劃，中間會出現很多問題。若只做“面子工程”，那難免會出現年年翻修的狀況。本文從技術管理對質量的控制層面探討一下道路工程可能存在的問題。

1道路工程存在的質量問題及原因

道路工程常見的質量問題無非是路基下陷、平整度不符、裂縫裂紋嚴重這些。導致這些問題出現的原因可能是材料的質量問題、施工人員的技術問題或者是前期的規劃沒有做好，到后期急于交工而敷衍了事。如果我們進行科學合理的精細化管理技術，這些問題都是可以避免的。

2道路施工的管理技術

技術管理不僅僅是指施工階段的技術指導。這是一個貫穿于整個施工過程的動態管理活動。本文將其分為三個階段，即施工前的準備階段、現場施工階段以及竣工后的階段。

2.1施工前的準備階段

施工前的技術管理，主要應側重于對未來施工現場的考察、地質勘探研究，此外，還應對當地氣候有所了解，對施工人員進行培訓。要因地制宜，根據當地的土壤、溫度來選擇適合的材料，要做一份詳細的可行性分析報告，必要時要咨詢當地氣象、地質、以及環境部門的工作人員，盡可能全面地預計到可能會對工程產生影響的每一個方面。

做好了可行性規劃，就要開始制定圖紙。制定圖紙時一定要科學嚴謹，注重細節。圖紙的結構、數字應該明確而清晰，前后設計沒有矛盾。每一個得出的數字都應根據具體的測算，不打無準備之仗，在這一點上，要無限地追求精細、精確，圖紙的質量關乎整個工程的進度，一旦出錯將對工期造成巨大的影響。

施工材料要根據施工所在地的土壤、氣溫決定，再綜合預算、價格的因素，盡可能地延長道路的壽命。在開工前要做設備的定期檢查，制定施工流程、工序，對每一道工序也要做交接時的檢查。可以在施工前劃分小組，明確權責，把不同層次的技術員派發至每一個小組，要確保工程的標準化工作流程，這樣即使在施工過程中出現問題，也可以很快找到問題所在點，能夠快速解決。

在對施工人員的培訓過程中，主要是強化其質量意識以及施工安全意識。施工人員是最直接接觸工程的人，他們的責任心的強弱、技術的好壞直接關乎工程的品質。一些工作人員會覺得道路施工工程并不像那些高危行業，如房屋建筑工程、鐵路工程那樣直接影響社會安全而放松對自己的要求，事實上，道路質量如果不符合標準，不僅會給行人車輛的人身造成一定的潛在危險，還會造成如前文所述那般年年翻修年年壞那種極大的浪費，對社會造成非常惡劣的影響，還可能會影響到施工單位自身的商譽。對質量要緊抓、嚴抓，堅持不懈地執行嚴格標準，對人員建立完善獎懲機制。對安全教育方面，首先要加強一些安全防護的投入，其次要多宣揚安全知識、經驗教訓，可以另建一個安全監察小組負責施工時安全巡檢。

2.2現場施工階段

現場施工的技術管理是整個管理活動的主要部分。筆者推崇對工程建設的精細化管理。所謂精細化管理，是管理學上的一個概念，主要強調在實踐過程中的專業性、注重細節，對每個標準都有一個具體的量化指標。我們現代的施工人員，太習慣粗放式管理，管理者也沒有具體而明確的執行標準，導致在施工過程中，責任心強的、技術好的質量就好一些；責任心差的、對自己標準低的質量就差。這種參差不齊的標準，永遠也造就不了一流的工程。施工負責人首先要給自己一個滿分的要求，用打造精品工程的心態來要求自己，并多向其他人員宣揚自己的理念，同時出一套制定統一的標準，比如可行的操作手冊、獎懲章程，避免一段道路工程出現質量忽高忽低的狀況。

施工單位進場后，要嚴格按照準備階段的可行性計劃以及圖紙施工，不得隨意發揮。如果遇到需要變更的情況，應該層層上報，對圖紙變動需要充分討論、實地測算。因為圖紙的變動可能會“牽一發而動全身”，因此如無特殊情況，一律不得對圖紙擅自變更。

其次，對于設備、材料要定期檢查。設備出故障會導致工期落后，而趕工期又勢必會影響工程質量，對設備進行定期檢查、維護可以在一定程度上避免這種情況的發生，防患于未然。同樣，對材料主要檢查是否短缺、變質，是否能適應施工地的土質、溫度。如果出現問題，要早做第二手準備。在對設備、材料的管理過程中，也要貫徹精細化管理的理念。比如，對于材料的出庫入庫、種類規格、輕重緩急、退換都要建立一套嚴格的登記制度。何時出庫、每一次領用的數量、種類都要如實登記，對用不完的材料還要及時回收，妥善保管。這樣避免不必要的浪費，節約成本，長期以來必能在很大程度上提高企業效益。

此外，制定施工進程表也是精細化管理中重要的一個組成部分。每一個小組、每天都要如實匯報當天的施工進展，這不僅是對日后的一個交底，也為項目負責人進行整體統籌、規劃、預測提供了合理依據，是精細化管理中量化性的一個體現。

2.3竣工后的技術管理

竣工后要整合施工過程中的所有文件、書面材料，認真填寫竣工報告，組織車輛試運行，檢驗路面平整度、最大承載力，最后辦理交工手續。即使交工完畢，管理者的工作也并未完成，每一次施工都是一次不一樣的經驗，管理者需要對每一次施工過程進行數據的統計、分析，總結經驗，得出下一次對人員、材料、技術的精細化管理的量化標準。

3結語

很長時間以來，我們的施工工程都擺脫不了粗放式的管理手段，這種圖一時之省事的做法常常為后來人帶來了無盡的麻煩，也讓我們擺脫不了粗制濫造的標簽，沒有好的商譽會制約企業、國家的發展，作為工程事業的參與者，我們要滿懷一種“工匠精神”，精益求精，這不僅要對直接參與施工的人員有道德、職業上的要求，更高明的手段是從管理的角度做到精細化，用一套標準的流程，程序、系統地控制所有工程的參與人員，精確而高效地協調整個工程的順利運作。

參考文獻

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作者簡介：邵航（1986- ），男，遼寧大連人，大連市城市交通設計研究院，初級職稱，本科，研究方向：土木工程。