燃油加油機計量檢定現場需注意的一些問題

李愛輝

摘 要：隨著我國經濟社會的快速發展，人們生活水平在不斷提高，我國現有車輛擁有與使用量均居世界前列，對不可再生資源的燃油的消耗也日漸龐大，致使油價不斷攀升，人們對燃油測量的準確性的關注度越來越高。國家文件已經對如何進一步加強加油機和出租計價器計量檢定等有關工作做出了規定。文章作者結合多年的工作經驗與實地考查，對燃油加油機計量檢定現場需要注意的一些問題進行了探討性的分析，希望能給相關人員一定的啟發與借鑒。

關鍵詞：燃油加油機；計量檢定現場；注意的問題

前言

我國有九種重點管理的計量器具，燃油加油機就是其中之一，是油品貿易結算的強制檢定計量器具，為進一步加強加油機和出租計價器計量檢定等有關工作，國檢量函[2006]355號文件專門對此做出了規定。同時，國家質量技術檢驗檢疫監督總局還專門頒發了燃油加油機檢定流程規定。雖然有上述文件作為理論支撐和指導，但是實際檢定過程中，仍然有一些問題，需要進行進一步的解決。

1 加油機檢定中的溫度與鉛封

檢定時，量器內油溫測量與加油機槍口油溫測量是核心步驟，溫度對加油機準確性有著關鍵性的作用。根據JJG443-2006燃油加油機檢定規程中溫度修正公式，進行計算可知，當加油機的槍口油溫與環境溫度差值達到2℃時，加油機示值誤差將達0.2%。因此，檢定時環境溫度對加油機示值誤差有著比較重要的作用。根據JJC443-2006燃油加油機檢定規程的規定，檢定環境溫度應在-25～55℃范圍內，且檢定時環境溫度變化不應超過5℃、油品與環境溫差不宜超過10℃。但在實際中測量操作中，往往存在著檢定不按規程進行溫度測量或者直接不測量、測量中的封點不完全等問題。

1.1 檢定時測量溫度不規范或者直接不測量

部分加油機檢定員不按規程的要求測量標準量器內油品溫度和加油機內的油品溫度，有時甚至不測量。在溫差較大情況下，不正確的測量方法，將很有可能在檢定結果中造成誤判。進行測量。有些檢定人員操作過程中，根據JJC443-2006燃油加油機檢定規程的規定，加油機檢定員檢定時測量溫度應該用0.1級比較精度的數字溫度計，數字顯示，要求顯示醒目，測量快速，準確方便。同時測量油槍口溫度溫度計放置的位置和方法也較為重要，在實際測量時，應該注意如下問題：讀數要確保溫度計浸沒在燃油里，由于燃油有易揮發的特性，揮發的燃油將會使溫度計短時間溫度下降，易使測量數據無效；在測量時，由于油槍口是熱傳導體-金屬外殼，所以應盡量不接觸到槍口的金屬壁，并保證溫度計的測量頭在油中完全浸沒；由于燃油的易揮發特性，且檢定工作都是在戶外進行，標準量器大部分開口都是敞開式等極易造成燃油的揮發，勢必造成檢定數據偏少，因此有必要采取一定的措施來減少揮發，可以在選擇在陰涼的地方開展檢定，避免陽光直射引起揮發，在標準量器的加油口加裝蓋板等。

加油機的檢定結果受溫度、壓力、濕度等多方面因素的影響，影響因素眾多，影響過程復雜，因此在測量時要特別注意，以免出現測量誤差相對過大的問題。

1.2 燃油加油機加封不完全

加油機檢定人員檢定過燃油加油機后，需要加封鉛封。封印加油機檢定一般使用專用鉛封、專用鉛封絲與專用鉛封鉗，同時鉛封正面應具有檢定單位名稱和鉛封編號。鉗封由專人負責，內容包括：保管和發放、領用簽字、號碼登記造冊、作廢回收注銷等工作。大部分的檢定人員僅對加油機的配置螺釘進行鉛封，這種情況下，一些不法分子會通過某種手段修改加油機設備參數從而造成加油量不足，造成消費者利益的損害。為減少這種損失，因此還應鉛封加油機的電腦主板、流量測量變換器、編碼器以及電腦主板與計量器連接的傳感器。

2 檢定加油機流量相關問題

根據JJG443-2006燃油加油機檢定規程通用技術要求的規定，流量測量變換器和加油機都要求注明流量范圍，當下在用的燃油加油機注明的流量范圍一般是5L/min至55L/min。由于安裝與運行環境、管道長度、壓力、阻力等因素的影響，流量范圍上限通常是很難達到的。根據JJG443-2006燃油加油機檢定規程規定，Qmax為加油機現場所能達到的最大流量，而非理論值。據相關經驗得到的目前在用加油機的流量范圍大致是（25～40）L/min。

那么加油機現場所能達到的最大流量Qmax又如何測定呢？可采用如下方法，將油槍打開至最大檔，隨后向容積為100L的金屬量器內流油。最好從導液管內注入，這樣可保證流速均勻穩定。同時注油過程要一次性完成，中途不得間斷。在注油過程中選取加油機示值間隔50L，例如從20L至70L或者其他數值也可，用秒表測量所用時間T，然后確定Q。再重復測量兩次，取三次平均值作為加油機現場所能達到的最大流量Qmax。

3 標準金屬量器具的選定

根據JJG443-2006燃油加油機檢定規程相關規定，標準金屬量器主標準器的容積應不小于加油機最小體積的1000倍，據一般推算應大于或等于10L，并不小于檢定流量下1分鐘的排放量。目前，投入使用的加油機流量范圍多為（25-40）L/min，根據上述規定，推算金屬量器容積最少應為50L，在實踐操作中若能選取100L的量器，則效果較為理想，同時最大允許誤差值為0.025%。

4 檢定結果的處理及相關事宜

4.1 調整流量測量變換器的誤差

如果加油機顯示值在檢定過程中誤差超過規定值的±0.3%允許范圍，則需要調整加油機流量測量變換器，如果需要調整，則需要重新檢定加油機。還要將重新檢定的加油機記錄在原始記錄中，可添加"經調整合格"等字樣，此時可縮短檢定周期。對于加油機若曾經有調整檢定合格的記錄，再次進行檢定時，示值超過允許誤差范圍的，則為不合格加油機，對流量測量變換器調整將不再被允許。一般通過加油機內的機械裝置調整流量測量變換器，即通過調整調量桿增減排油量。為了給實際的檢定工作提供參考，這里對常見的兩種流量測量變換器調整進行陳述：（1）硬活塞流量測量變換器：此交換器是通過調整-對套裝小活塞進行調節，調量桿向下旋進兩圈增加1‰排油量，反之則減少1‰排油量。（2）軟活塞流量測量變換器：通過旋轉端蓋上的調整手輪進行調整，手輪上有20個調整孔，每個孔相當于1‰的排油量，即逆時針調整1孔可增加排油量1‰，反之則減少1‰排油量。

4.2 質量記錄

記錄的內容有：專用鉛封應記錄鉛封編號、記流量測量變換器是否經過了調整、加油機累計加油量、流量調整系數（如未獲得可不記載）。對檢定不合格的，要首先在加油機顯著的位置粘貼不準使用的標志，待發檢定結果通知書，并要在原始記錄中做相應的記載。

5 結束語

隨著我國經濟社會的快速發展，對不可再生資源的燃油的消耗也日漸龐大，致使油價不斷攀升，人們對燃油的準確度的關注度越來越高。燃油加油機計量檢定過程也和其他過程一樣，出現一些問題是在所難免的，但只要熟悉JG443-2006燃油加油機檢定規程，并嚴格遵守其中的檢定工作流程及要點，認真分析總結問題，研究解決方案，總能使問題得以解決。文章作者結合自身多年的工作經驗與實地考查，對燃油加油機計量檢定現場需要引起關注的一些問題進行了探討性的分析，希望能給相關人員一定的啟發與借鑒，同時需要明白這些問題的解決需要各方面的共同努力，才會取得更好的效果。

參考文獻

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