緊湊型輸電線路架線施工技術探究

夏麗妮

摘 要：文章對500kV緊湊型輸電技術的特點進行了分析，同時對張力架線技術也進行了分析。近年來，電力技術得到了很大的發展，在其發展過程中緊湊型線路輸送電能技術得到了廣泛的應用，其在輸送功率上得到了提高，同時，在線路走廊的方面進行了縮短，對工程造價降低有很大的影響，同時，也是以后高壓輸電線路的發展方向。

關鍵詞：500kV；緊湊型；輸電線路；架線

前言

近年來，我國電力企業在發展過程中取得了很大的成績，其中，緊湊型輸電技術就是逐漸發展起來的一種技術，其在輸電線路方面提高了功率，同時，在線路的走廊寬度方面也進行了提高，對電力企業的發展具有很大的意義。緊湊型高壓輸電線路在絕緣強度方面更好，同時，在導線電場強度方面也很好，實現了帶電作業。

緊湊型輸電線路在線路幾何結構方法方面進行了改變，實現了對相距離進行縮小，對導線的排列進行了優化，增加了分裂導線的根數。緊湊型壓縮線路是一種對走廊占地進行了壓縮，對輸電能力進行了提高，這種技術主要應用在高壓電能的輸送方面。高壓緊湊型輸電線路在技術性能方面具有很高的優越性，其在經濟效能方面進行了提高，有關施工單位在施工中采用了這種施工技術，其在造價方面有明顯的降低，同時，在單位輸送功率造價方面也有明顯的降低。在大功率長距離的輸電過程中，這種線路輸送技術能夠在路徑擁擠的地段更好的找到優化的路徑方案，同時，在多回線路上也實現了同一方向輸電的功能。緊湊型輸電技術的應用，在走廊寬度方面進行改進，對塔高進行了降低，同時，在耐雷水平以及電網安全性方面也進行了提高，對電網工程的造價降低有很大的影響，在一些經濟比較發達地區，這項技術帶來的經濟以及社會效益更加的明顯。

1 500kV緊湊型輸電技術的特點

1.1 高壓緊湊型輸電技術對傳統的輸電線路結構形式進行了改變，實現了三相導線在一個塔窗內，在線路方面有很大的改善。

1.2 緊湊型輸電線路技術在應用過程中，對相間距離進行了壓縮，同時，三相導線在排列方式上實現了等邊倒三角排列，在幾何距離方面進行了明顯的改善。

1.3 高壓緊湊型輸電線路在三相導線的分裂根數方面進行了增加，使用鋼芯鋁絞線對原有的絞線進行了替換，將導線按照等六邊形進行布置，在外接圓直徑以及邊長上都進行了改善，在安裝和運行方面都具有很好的效果。

1.4 在500kV 緊湊型輸電線路中，實現了直線塔的V形絕緣子串，其在V形串夾角中形成了90°，這樣能夠能對垂直檔距進行增大，而且，其在使用過程中也能夠更好的對水平兩相導線進行利用，在風力荷載作用下不會出現不同步搖擺的情況，同時，在相互接近過程中也不會出現相間閃絡的事故。

1.5 在常規線路中，要進行帶電作業是一項無法實現的項目，但是，在緊湊型線路上卻能夠實現。在對帶電作業最小安全距離進行計算時，其中基本的參量可以統一為500kV最大操作過電壓倍數為2.18p.u.，在操作波放電標準偏差方面最大不能超過5%，帶電作業的危險率要控制在0.1%以內。同時，對不同的線路要根據不同的IEC標準來對系統的操作過電壓水平進行計算，對安全距離進行判斷。

2 500kV緊湊型線路架設中的特殊問題

500kV緊湊型線路和常規的線路在比較方面具有明顯的結構特點，其在施工中也出現了比較特殊的問題，對施工難度帶來了一定的影響。在對500kV緊湊型采暖爐進行施工時，主要的問題體現在以下幾個方面。在對六分裂導線進行布置時，常規的線路在張力放線方法和機具方面不適用緊湊型線路，因此，要在放線工藝方法以及機具選擇方面進行更好的研究，在導線弧垂精度水平方面也有更高的要求，在精度要求上進行提高，也給施工帶來了新的問題。在進行直線塔設計時，經常在設計方面比較容易出現問題，主要的問題就是沒有對橫擔上對施工用掛孔進行設置，這樣對直線塔導線的安裝工藝以及復雜程度提出了更高的要求。在對500kV緊湊型導線進行安裝時，對相間間隔問題也要進行必要的研究，其是施工遇到的新問題，同時，也是施工中要解決的重要問題。

3 500kV緊湊型線路架線施工

3.1 線路設計特點

根據輸電線路架設地海拔較高的特點，緊湊型線路設計鐵塔結構尺寸及塔身重量均較低海拔地區為大，三相導線相間距平均為7200mm，比低海拔地區大500mm。

3.2 張力放線施工方法

3.2.1 放線施工方法的選擇

受到地形條件影響，若存在須連續展放的問題。根據不同施工區段及線路特點，對導線展放分別采取了“一牽六”和“4+2”兩次展放的方式進行張力架設導線。在地形條件較好，且根據放線區段情況，張牽設備出力能夠滿足的條件下采用“一牽六”的方式。在區段較長，張牽力較大及跨越不同區域的放線區段采用“4+2”方式。

3.2.2 “一牽六”方式

“一牽六”的放線方式，即在導線懸掛處懸掛七輪放線滑車，用幾臺張力機配合一臺大牽引機一次牽放同相的6根導線。張牽場的選擇上由于放線時同時要出六根導線，張力場場地面積較以往常規線路要大40%左右，以滿足張力機及其線盤尾架的安放。

3.2.3 “4+2”方式

“4+2”的放線施工方式，即在導線懸掛處懸掛兩只五輪放線滑車，用一套張牽設備分兩次牽引展放同相線的四根導線和另外兩根導線的施工。（1）滑車懸掛：為避免合成絕緣子損壞，在使用合成絕緣子的地方用定長鋼套懸掛滑車，附件安裝時再安裝合成絕緣子。為方便張力展放導線施工及后續緊線時將兩個滑車并輪調節馳度的需要，分次展放同相導線需要懸掛兩個五輪放線滑車，并盡量保證放線后兩個滑車的平衡。在耐張塔上直接用鋼套單獨懸掛兩個滑車，直線塔采取設計加工放線臨時掛架的方法掛滑車。同時根據計算，臨時掛架采用不等臂方式懸掛，放線后保證滑車基本平衡。（2）張牽場選擇在交通運輸方便、視線開闊、錨線容易、直線升空方便且無重要跨越的線檔和導線允許有接頭的線檔內。（3）因采用不等臂長掛架系統展放導線，放線時應先放兩線，后放四線，盡量避免因掛架傾斜導致兩滑車碰撞。盡量使先后展放導線的初伸長一致，保證緊線施工精度。

3.3 緊線及附件安裝施工

緊線前應將兩個放線滑車調平并進行并輪。用經緯儀觀測進行調平。調平后用連接角鋼將兩放線滑車連接并輪，然后再進行馳度觀測。緊線時應注意由于緊湊型線路三相間距較小，必須確保三相導線間弧垂誤差符合設計及規范要求。特別應避免上相導線弧垂正誤差和下相導線弧垂負誤差的同時出現。

4 結束語

近年來，人們對能源的需求量出現了越來越多的情況，對電力企業的電能供應也提出了更高的要求，為了更好的提高電力企業的經濟效益和社會效益，在電力線路方面應用500kV線路技術非常必要，其能夠更好的縮小線路的走廊，同時，對輸送功率也能進行提高，在線路設計以及施工過程中也有更高的要求，對不同的施工要采取不同的措施，制定最佳的施工方案。

參考文獻

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