淺析道橋施工中的技術控制

郝英超　尚勇

摘 要：我國經濟自改革開放以來發展迅速，科技進步也逐漸提高了人們的生活水平，使交通事業在經濟發展中逐漸占有舉足輕重的的地位。道橋建設能夠體現出一個國家的形象，高水平的道橋建設體系能夠促進經濟交流及經濟進步，提高人們生活水平與生活質量，為工業生產與運輸創造有利條件。道橋建設與經濟發展息息相關，是經濟發展過程不可忽視的重要條件。因此，應該大力開展道橋建設，不斷增加道橋建設里程。而隨著道橋建設的迅速發展，國內經濟發展水平比較明顯，促進了整體形象與經濟發展的提高。此外，大力發展道橋建設事業，使城市面貌得到明顯改善，加快了城市化的進程，使經濟發展更加現代化，改變了中國給外國人的印象，使外國人對改革開放以來翻天覆地變化的感受更為直觀，有力提高了國際形象，加深了我國對外交流合作，并成為促進我國經濟發展的有利條件。

關鍵詞：道橋施工；技術控制；施工技術

前言

隨著改革開放以來快速發展的道橋建設事業，道橋施工技術管理日益引起廣泛關注，技術管理、技術提高及建設安全等問題在道橋建設中，已逐漸成為道橋建設中重要問題，因此需要在道橋建設中不斷提高監管水平。路橋建設項目的工程量十分巨大，而且具有廣泛性，因此在實際建設中需要較多的勞動力，施工人員比較繁雜，在道橋建設秩序的管理難度較大，易于造成一定的安全隱患。正因道橋建設涉及到較多的人員，使其日益受到社會廣泛關注，道橋建設技術管理逐漸受到群眾監督，這也為提高道橋建設技術管理水平提供了重要保障。下面針對道橋施工技術，對道橋建設有關內容進行初步探討，對于提高道橋施工中的技術控制水平具有非常重要的作用。

1 道橋施工主要問題

1.1 接縫處置不當

道路施工中需要較多的輔助設施，由于行車道上需要設置很多雨水井，以及排水主管、檢查井等，在井壁只有較小的寬度時，對其進行回填壓實就具有一定難度，而且也難以檢查壓實度。施工中通常會出現疏忽或監控不嚴，導致工程質量發生問題，諸如雨水井及檢查井接縫位置產生塌落缺陷，引起行車中發生跳車現象。

1.2 路床碾壓不實

路床在沒有經過填埋壓實時，其路面結構與在軟地基上鋪筑的情況相似，而軟地基具有較大的結構空隙，滲透雨水、積水后，將不斷增大軟地基中的含水量，導致地基逐漸松軟，降低其穩定性，難以對路面結構進行支撐，使路面產生不均勻的沉淀現象。

1.3 排水管道發生滲水

管材由于質量不高，具有裂縫或在局部發生混凝土松散，降低其抗滲能力，因此易發生滲水。

1.4 混凝土橋梁表面產生蜂窩麻面

在道橋施工過程中，由于混凝土橋梁表面容易產生蜂窩麻面，對橋梁整體外觀造成不利影響，在產生較大面積的蜂窩麻面時，就表明存在一定的安全隱患，但在道橋施工中混凝土結構的橋梁難以避免產生少量蜂窩麻面。

1.5 橋梁產生裂縫

在道橋施工中，橋梁裂縫是混凝土最嚴重的問題，產生裂縫的原因有很多。因溫度形成的橋梁裂縫問題在這些裂縫中所占比例較大，以上所指的溫度不只是混凝土澆筑過程中產生的反應熱。此外，還包括混凝土所處環境的溫度，尤其是冬夏季，更容易產生這種裂縫。夏季氣溫較高而冬季溫度迅速降低時，橋梁混凝土就容易產生裂縫，這種現象在實際中比較普遍。

2 道橋施工控制措施

2.1 混凝土材料選擇

目前道橋施工中混凝土是一種最主要的材料，若選擇的混凝土不合適就會使道橋產生裂縫或破損等情況，嚴重的將威脅到橋梁安全。隨著快速發展的建筑業及應用的新材料，混凝土強度提高的較為明顯，采用高強陶粒配制的1600-1900密度等級，高于1000等級強度的高強集料混凝土在道橋施工中日益得到廣泛應用。高強混凝土主要成分有高強陶粒、普通砂、水和水泥或添加硅粉、粉煤灰、礦渣等混合料，其質量不高，作為目前施工中較為理想的一種建筑材料，靠其具有的輕質、高強及較強的抗變形能力等優點，在重載、大跨、耐久、輕質等橋梁結構發展的時代，該材料可明顯克服道橋梁自重過大的不足，進而提高橋梁跨度。所以，高強混凝土將逐漸成為未來橋梁施工中采用的一項重要材料。高強混凝土主要具有以下四個優點：一是可使橋梁自重得到明顯減輕，橋梁跨越能力顯著增大；二是橋梁耐久性得到明顯提高，使橋梁使用壽命明顯延長；三是具有較好的抗震性；四是使橋梁高度明顯降低。

2.2 道橋過渡段施工質量的控制措施

路橋過渡段產生的沉降不均勻，也就是橋頭跳車現象已成為道路施工中的一種比較常見的質量問題，下面將針對產生沉降的原因進行較深入地分析，并從設計施工方面分別提出以下四個控制措施。

一是橋梁地基中大部分土質都具有較大的含水量與空隙率、沒有較高的抗剪強度，長期受到車輛及橋梁自重荷載作用易于產生沉陷。二是在選擇臺背填料時，要盡可能選用具有良好透水性的材料，但該類材料通常具有較大的空隙率，施工中對其壓實度的控制難度較大，車輛荷載及路基路面恒載也易導致地基發生壓縮變形，另外，由于行車作用使填料固結、壓縮、次固結引起路基路面結構層被壓縮。三是在設計上因眾多原因引起地質鉆探布控過少或深度不足，甚至不能及時發現存在的軟基或對其深度進行準確探明，進而導致對軟基處治的計算與實際產生差距，使軟基處治設計無法實現規范要求。四是一般在道橋施工中，因施工順序的原因，將導致橋涵兩端留有較多填土、較窄施工面的施工地段，進而使施工現場具有較差的條件。在實際中此類情況比較常見，因施工單位搶工期，而未能遵循規范要求進行嚴格施工，臺背回填松鋪厚度及其排水防護做較差，進而為路基沉陷留下比較嚴重地隱患，從而影響路橋施工質量。

3 結束語

綜上所述，基于對道橋施工技術管理的探討，并研究道橋施工技術管理措施，加深了對我國道路與橋梁施工技術發展歷程的了解。不斷完善各種道橋建設，對于促進我國經濟發展十分重要。隨著經濟的發展，我國道橋施工技術管理將形成更為完善的體系，為提高道橋施工技術提供重要保障。因此，道橋施工安全對于提高道橋施工技術水平具有非常重要的意義。

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作者簡介：郝英超（1981-），男，大學本科學歷，研究方向：道橋。