帕薩特B5電器臺架布線修改方案研究

曹偉　祝林雪　肇世華

摘 要：隨著現(xiàn)代汽車電器技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車專業(yè)學生對于汽車電器專業(yè)課的學習越來越重視。這時，各大教學設備設計生產(chǎn)商也應運而生，制造了很多適合教學的現(xiàn)代化、先進儀器設備，為教師教學和學生學習提供了更多的方便條件。文章以上述科研課題為基礎，詳細分析了原有實訓臺架的弊端，結(jié)合實際數(shù)據(jù)對比研究，得出其最優(yōu)布線方案。

關(guān)鍵詞：電器臺架；最優(yōu)；布線方案

引言

在我國越來越重視職業(yè)教育，國家緊缺具備高水平、高技能、高素質(zhì)的綜合型技能人才的今天，職業(yè)教育顯得越來越重要。而汽車檢測與維修專業(yè)作為職業(yè)教育的重要組成部分，其實訓課程更是重中之重。目前，職業(yè)院校使用的實訓設備并不是很完善，仍需不斷改進。

文章以帕薩特B5電器實訓臺架為例，根據(jù)以往實訓課程中的實際調(diào)研、分析，搜集相關(guān)資料，獲得真實有效的數(shù)據(jù)。同時，與重新布線修改后的臺架作比較研究，并以期刊、論文、網(wǎng)絡等信息作為論據(jù)，通過實際事例、作比較、列圖表等方法得出結(jié)論。

1 帕薩特B5電器臺架

1.1 帕B5臺架簡介

本臺架是學院于2009年購置的汽車電器專業(yè)課實訓設備之一，現(xiàn)有3臺。本臺架是模擬上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5實車線路，包含有：電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、車身輔助電器等裝置。并設置有外接故障設置盒，可供學生進行電路分析，實際故障檢測、維修等研究學習，是當今職業(yè)院校汽車電器專業(yè)課的重要實訓設備。

1.2 帕B5臺架弊端

本設備作為汽車電器課程的重要實訓及考試臺架，在研發(fā)形式、理念上非常先進，而經(jīng)過近4年的使用后，弊端不斷的顯現(xiàn)出來。由于設備外接故障盒自帶故障較少并容易被學生識破，教師在實際檢測維修課程中，經(jīng)常需要剪斷臺板上的一些導線為學生設置故障。久而久之，臺架出現(xiàn)了各種各樣的故障，表1列舉出3個臺架現(xiàn)有常見故障點的個數(shù)。

表1 臺架各系統(tǒng)故障個數(shù)

上述故障的特點是，每次課結(jié)束后臺架經(jīng)過實訓教師的維修后大部分可恢復，但下次實訓結(jié)束后，這些故障仍會反復出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)更多故障點，很多故障出現(xiàn)的原因都是長時間設置故障造成的線路虛連等。

2 帕B5布線修改方案

本研究的主要內(nèi)容就是將臺架上的所有線路拆下、重新布線，將每條線路可能出現(xiàn)的故障點連線接到外部按鈕上。重點解決的關(guān)鍵技術(shù)問題就是引到按鈕上的線路較多，如何合理安排及減少其導線數(shù)目。例如：喇叭電路，在連接這一電路時，我們在喇叭開關(guān)和喇叭上面的線路中斷開并接入按鈕，按鈕按下電路通路，反之設置故障時將其按起。

臺架中的其他線路也以類似方法進行修改布線，本研究以臺架2做實驗，經(jīng)改造并投入使用后的臺架2明顯優(yōu)于另兩個臺架，故障點減少并且不會反復出現(xiàn)偶發(fā)現(xiàn)象。利用表2來反應重新修改布線后臺架2的優(yōu)勢。

表2 臺架各系統(tǒng)故障個數(shù)

3 結(jié)束語

這一項目的成功研究，在教學中節(jié)省了大部分的實訓時間，以往兩個故障的設置大約就需要5分鐘左右的時間，而改進后的臺架將采用按鈕式的故障設置方式，每次設置只需短短的幾秒鐘，這樣就能使課堂效果更好；而且手動設置的故障非常容易被發(fā)現(xiàn)，尤其是在考試的過程中，采用按鈕式故障設置方法后，會在無形中加大難度，促使學生認真學習，同時故障真正找出后更會加大學生的成就感，增強學習的積極性；修改前的設備大約使用4年左右，全車線路接近癱瘓，整體上虛連，燈光設備較容易燒毀，而且保險、接線柱特別容易發(fā)熱，甚至融化，所以，幾乎每節(jié)課都要更換一些保險，定期更換開關(guān)等，長期下去更會縮短其壽命，增加經(jīng)濟開支；而修改后的設備能完全的避免問題，大大增加其使用壽命，更會節(jié)省一筆開銷。總之，本設備修改后應用前景將十分樂觀。

參考文獻

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